💪北門區動起來~!!
因應地方需求及觀光發展，下半年將發布實施 #北門都市計畫🎉

✅把國有土地納入整體開發，未來可提供約3.92公頃 #新住宅區，藉此吸引年輕人回鄉居住，同時透過新增住宅區整體開發並劃設兼具滯洪池功能的公園、道路，提升地區生活環境。

✅配合 #雲嘉南濱海國家風景區管理處 的觀光遊憩規劃，劃設3處旅遊服務專用區，除提供住宿、餐飲、購物等服務設施外，另配套劃設交通用地、停車場用地等服務性公共設施，避免人車湧入既有聚落衝擊居民生活環境品質。

✅在永隆溝南側臨台17線處及 #永隆溝碼頭 周邊，劃設3處產業專用區，未來可做為引進批發零售、產業研發、水產加工及休閒遊憩等相關產業發展。

✅當地信仰中心永隆宮前的廣場和老街的南側劃設為商業區，並留設街角廣場，連結 #永隆宮、#烏腳病醫療紀念館、#北門遊客中心 與 #錢來也 等景點，以發展觀光。

(新聞來源: 自由時報)
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1445321

【誰是屋頂太陽能豬隊友？💢交通部篇】
💪馬上連署要求政府優先推動屋頂太陽能 bit.ly/3dKVKjz

俗話說，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。為了減污減煤減碳，台灣需要發展再生能源，蔡總統也大力推動綠能。但目前再生能源選項中對環境影響最小的 #屋頂光電，卻慘遭行政院各部會邊緣化，根本是在拖累綠能的發展！
照理來說，國家管理的 #公有屋頂 應該是最有潛力、最沒有爭議的地方，適合儘快盤點並安裝屋頂太陽能。

但是！交通部轄下的全國郵局營業據點共1299處中，今年打算裝設屋頂光電的居然只有12處。照這個速度，還要再花108年才能裝完！#咩噗 #我們還有幾個一百年可以等

提到交通部，相信大家應該會想到大片大片的交通用地、停車場可以來做光電，既環保又能遮蔭。但是，除了休息站的停車場之外，各種公私停車場、立體停車場，還有道路上方、觀光風景區、行人及自行車道等地，交通部居然都沒有評估是否適合裝設光電。 #零 #對就是零

最後，環保團體建議交通部考量國道邊坡、隔音牆設置光電板的可行性，結果交通部的回應居然是 #請能源局提供相關案例。咦，這不是應該是交通部的專業嗎？轉接能源局，不會太被動嗎？ #最少該會Google吧

上述交通部各種誇張的回應，顯示他們消極被動，根本不把推動屋頂光電當作一回事。如此一來，屋頂光電的設置要怎麼快得起來？
👇政府好消極怎麼辦？馬上加入連署，一起要求政府全力衝刺屋頂光電！
☀ bit.ly/3dKVKjz
用屋頂光電開一片天空，台灣做得到！💪

【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】

防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！

善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：

一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。

二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。

三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。

四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。

五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。

六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。

七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。

八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。

九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。

十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。

十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。

十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。

十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。

十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！

十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。

十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！

十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。

十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。

✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。

歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！

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一坪換一坪根本不公平？陳麗娜呼籲大林蒲公保地解編

高雄市議員陳麗娜今（26）日質詢高雄市都市計畫委員會主委林欽榮，為何大林蒲的公共設施保留地未能解編？若依市長所言，在公保地上蓋房子的能與住商用地一樣一坪換一坪，根本不公平。她也質疑，高市規劃的國土計畫內容有問題，目前高市人口逐年降低，如何達到300萬人？20年要增加7140公頃的產業用地，但新增需求量根本沒這麼多，是在擴大圈地？林欽榮則堅持大林蒲無法進行公保地解編。

陳麗娜指出，大林蒲公共設施保留地有10公頃之多，市長曾說在上面蓋房子的可以一坪換一坪，是否不公平？要嘛得提高住商用地換地比例，要嘛得公保地解編，才能保障公平性。何況，若在公保地上面蓋房子的可一坪換一坪，未蓋房子的卻只能協議價購，是否變相懲罰守法者？林欽榮回應，大林蒲案中他接獲的命令是公保地不能解編，未屬於住商用地的皆採協議價購，以市價1.4倍為主，不過會顧慮在地居民合法權益，特別的事件給予特別的處理，會審慎再做研究。都發局長楊欽富補充稱，由於遷村後會做新材料循環產業園區，因此不適宜再解編公保地，但會維護公保地土地所有權人權益，若施行都市計畫前的既有房屋，會一坪換一坪，如何等值則再作研討，但若是施行都市計畫後才蓋的房子，就不符合條件，只能以市價加4成做補償。

陳麗娜也質疑高市府所提出的「高雄市國土計畫」，目前規劃15年後高市人口數為300萬人，尚比目前都市計劃規劃的低，但目前高市人口已逐年降低，單靠遷出遷入未必能達標，因此高雄的產業發展顯得更為重要。她質疑，125年推估新增需求量只有1354公頃，但5年內新增土地面積卻高達2836公頃，更何況未來20年發展地區面積高達7140公頃，甚至高於目前高市法定工業使用土地總面積，產業用地供需之間有所矛盾，是否是擴大圈地？她也關心農地工廠問題，目前高市疑似農地工廠面積有2329公頃，但嘉華及烏林兩處產業輔導專用區相加僅有321公頃，顯然無法容納。包括螺絲起子工廠或資源回收業者等，有許多真正有需求的未被滿足，畫那麼大片地究竟要給誰用，說得清楚嗎？楊欽富稱，產業用地目前不足，但未來高雄6-20年的發展要轉型，需要六七千公頃產業用地；對於農地未登工廠會有所補償，此外還有6大產業發展區規劃，是未來產業規劃重要依據。

此外，陳麗娜也關注大坪頂大型車停車場亂象，並呼籲為避免大型車與民爭道，大型車停車場及其保修廠應納入都市計畫。林欽榮表示，將與地政局、交通局研究，目前大坪頂的大型車停車場占用機關用地，建議正規化，並尋求適當的對外道路，他也將去會勘；此外他也同意，應該在《產創條例》中新設的工業區，在其設置標準中就應納入大型車停車場與保修廠，並規劃好動線。陳麗娜希望下會期能夠對此有正式報告。

位於蘆洲長榮路新的 #蘆洲分局 已經完工，卻遲遲不見員警進駐？坤城詢問警察局黃局長，何時才能點交進駐，讓蘆洲的員警有新的辦公環境，也可提升 #警察士氣！黃局長保證，最遲一定會在8月進駐，不會再拖。
坤城也關心蘆洲分局舊址未來使用狀況？城鄉局答覆，中央希望做 #社會住宅，不過坤城表示，地方的需求是 #地下停車場，及 #多功能使用活動中心及托育等公益設施，如果再規劃社宅，恐怕會排擠上述建設。未來蘆北蘆南也有規劃社宅用地，應該要向中央反應地方的心聲。
此外，坤城也要求交通局長，未來蘆洲分局遷走後，舊址先做 #平面停車場，先解決地方停車難題，鍾局長明確答覆會朝這個方向來做！