#照顧大安 #建設文山！穎孟第五會期問政報告出爐📖

📍 問政快報電子檔：https://reurl.cc/yE8lDO
.
2021上半年歷經了全台三級警戒，對各行各業及所有市民來說，都是特別辛苦的日子，感謝有所有對抗病毒的一線人員，與每一位在日常堅守防疫的大家，才讓疫情慢慢趨緩。

全民防疫期間，穎孟也在議會做大家的後盾！除了持續爭取一線人員福利，更全力監督疫苗接種市政、要求擴大紓困補貼，服務處亦積極協助確診者釋疑、幫助民眾申請紓困。

此外，我也專注於推動轉型正義、性別人權、友善育兒，關心特殊教育、實驗教育，並踏實建設在地，改善社區的行車行人安全。在此向大家報告我的問政成果與服務進度，下半年，穎孟也會和大家一起努力，繼續打造更好的台北！
.
#防疫紓困
▎接種市政
▸成功與區公所協調加開預約疫苗熱線。

▸第一批莫德納疫苗發配到各縣市後，我便以書面質詢建請市府開放讓孕婦優先接種莫德納，6月22日中央也成功宣布開放孕婦任選疫苗。

▸要求市府改善長者接種疫苗配套措施，提出完整交通配套、放寬到宅施打資格，並建立單一諮詢窗口，同時呼籲開放大型場館安排就近施打。

▎市場防疫
▸穎孟持續建請提升市場防疫補助，要求市府公告夜市及市場周邊防疫指引，協助自治會落實分流降載，目前已成功爭取市場處三度提高補貼金額，支援防疫人力與物資。

▸我多次建請市府輔導攤商媒合外送平台、建立扶持交易網絡，已成功爭取市府挹注金額補助攤商每月25%至50%的平台服務費。

▎基層協助
▸持續媒合防疫物資，更協助青商會到台北市消防局捐贈330桶防疫酒精，相當於消防局一個月的用量，為基層人員打氣。

▸穎孟不斷為基層發聲，已讓里長、里幹事納入優先接種順序。

▸成功爭取觀傳局為辛苦的警消醫護，加碼1萬名免費住宿名額，讓一線防疫人員能安心入住，不必擔心染疫或傳染給同住家人。

▎確診者與民眾釋疑
▸協助居家隔離多日的確診者取得隔離通知單。

▸協助確認確診者隔離日到期後之解列程序。

▸解決民眾自費疫苗相關疑惑。

▸釐清實聯制落實情形，要求市府確實協助確診者足跡上傳至「台灣社交距離APP」。

▎紓困爭取
▸穎孟積極要求加碼紓困、放寬條件，已成功爭取完善藝文產業、計時人員紓困。

▸協助確保新創基地的減租計畫，能實際落實到進駐團隊身上，減輕大家的負擔。
.
#轉型正義

▸中央法規已明訂，公共場域若含威權象徵，應移除、改名或以其他方式處置，但北市卻獨創保留銅像、僅「抹除威權文字」的手法，來虛應故事，我已在當面質詢市長時要求積極改善。

▸台北市的威權象徵移除進度極其緩慢，至今仍未及10%，我要求市府應指派副市長主責轉型正義工作，但柯文哲市長僅含糊同意將由彭副市長督導。

#友善城市
.
▎推動親子廁所設置

▸台北流行音樂中心及表演藝術中心，是「5+3無圍牆博物館」政策的重要地標，將陸續落成啟用。然而兩大場館內的尿布台、親子廁所等硬體設備，卻嚴重低於法規要求建置的數量。穎孟歷經與文化局、經營團隊的多次來回溝通，已成功爭取場館承諾改善標誌問題、增設親子衛廁設施。

▸去年開始，我便積極督促公園處改善市有公園缺乏親子廁所的狀況，工務局重新盤點公園公廁整體情形後，已成功將文山區景美運動公園、大安區福州山公園納入優先施作！景美運動公園預計今年八月中即可啟用親子廁所，福州山公園則規劃於2022年施工改善。

▎關注性別人權
▸穎孟發現北市公務人員的性別主流化線上課程中，竟含有許多性別歧視的不當內容，在質詢後已成功要求公訓處下架5堂問題課程。

▸親子館、公托機構等，都是市府委外經營、與親子習習相關的業務，一線人員會頻繁接觸多元家庭與同志家長，卻不見得具備性平知能。我建請社會局在委外契約中，明訂從業人員應受多元性別與人權訓練，已成功爭取於2021年底換約前陸續明文納入。

▸商業處的「友善店家」標章，具備友善空間與反歧視精神，如：寵物友善標章，由動保處訂定手冊，清楚告知店家空間規劃、服務上的應注意事項。但性別友善標章卻缺乏相關指引，容易造成實際情形與標章原有目的產生落差、構成民眾困擾，我已提案建請局處製作相應之輔導手冊。

▎無家者關懷
「城市導引員」是協助無家者建立信心，由社會局、勞動局等合作建立的臨時職缺。許多無家者都有積極重回職場的意願，但政策執行2年來，轉職率卻極低。我已成功建請就服處納入每3個月一次的評估期，建立具體輔導轉職期程，今年已有1名無家者成功穩定就業。

▎監督社宅建設
北市社會住宅興建速度緩慢，柯市長上任7年，實際完成進度卻不到當初宣稱「八年五萬戶」的一半。我向柯市長當面要求，興建戶數應提升至30~50%、往每年至少應完工兩千戶以上調整。
.
#教育關懷

▎優化特殊教育
「心理評量」是特殊教育中，執行相關鑑定、幫助孩子獲得適性安置及支持的重要工作。

但台灣的心評工作由特教老師一肩挑起，不僅造成教師負擔超重，也連帶侵害孩子的受教權。穎孟要求教育局全面檢討改善，擬定優化待遇方案，並參考外國經驗，朝特教心評專職化發展，才能讓特教老師專心回歸教學工作、有足夠的時間照顧每個孩子。

▎爭取公托資源
公共托育中籤率低，是所有家長的煩惱。穎孟發現大安區平均每名兒童可享有的公托資源數，竟是全市最低，私立托育機構也僅有38%成功轉型「準公共化」。

我已要求社會局特別關注大安區，提出因地制宜的托育推展策略，並訂定準公共化轉型的年度目標，務必完善友善托育服務。

▎關注教育民主
北市宣稱將於6月全面解除學校的髮禁、衣禁。中央法規已要求，學校僅有在保障安全、健康與公衛的前提下，才能對學生髮式訂定規範，但教育局卻以華岡為「藝術型學校」為由，讓華岡成為解禁的漏網之魚。我已要求教育局積極改善。

▎環南沿線加裝氣密窗
捷運環狀線南環段，是木柵居民期待已久的建設，但預計工期長達9年，沿線又經過7間學校、市圖永建分館及文山區親子館等設施，施工噪音勢必影響學童上課的安寧。

穎孟特地提案，建請市府出資，為沿線受擾的教育機構裝設氣密窗等隔音措施，相關提案將進入委員會研議討論。
.
#綠能減碳

▎鼓勵民間減碳
柯市長宣示將於2030年減碳30%，但去年整體用電量仍微幅增加。我建請環保局提出檢討與具體改善方案；也和財政局討論，應如何以稅務補貼或減免，鼓勵綠能、節電、綠建築。

▎統整氣候治理數據
▸北市的氣候治理計畫和預算散布在各局處，因此我要求主計處統整各局處數據，建置清楚的氣候預算架構，規劃整體性能源政策，處長也承諾研議。

▸產發局今年已釋出私部門電能管理狀況，及用電大戶資料，卻未同步以開放資料的格式，放到「台北市資料大平台」中，我建請局處將資料上傳，才能讓民間運用、促進公私協力資料治理。

▎推動產業節電
▸產發局的節電政策，部分受中央「縣市共推住商節電行動」的經費補助，但中央經費已於今年停止，我已建請市府主動補足經費、勿讓計劃停頓。

▸市府節電工作雖訂有2030年目標值與KPI，但卻僅有估算值，我建請產發局應掌握實際用電增減數量，才能有效推動政策。

▎掌握降溫效率與實績
內政部研究已指出，綠屋頂覆蓋率需達80%才有降溫效果。但北市目前田園城市計畫所推展之綠屋頂，多為盆栽種植，覆蓋率不高。我建請局處與研究組織合作，才能掌握田園城市計畫的降溫實績。
.
#建設在地

▎推動智慧站牌
穎孟致力推行大安、文山公車站牌100%智慧化，今年已會勘完成天恩宮、政大學苑、草楠橋口、指南山莊等多站設置，景福街、文山運動中心亦已納入規劃改善。

▎增設Youbike 2.0 站點
我經常接獲居民陳情，希望增設Youbike站點，今年會勘後，已成功確定於景美醫院前增設站點，預計新增15個車柱，8月底即將完工。

▎推動學校風雨操場
博嘉實小是主力於藝術美學教育的公立實驗學校。文山多雨，但博嘉一直苦無可以遮雨的大型活動場地，穎孟便在教育委員會建請中央補助興建風雨操場，成功獲得校長、家長、里長及市府齊心協力的支持，風雨操場已在今年5月正式落成。

▎東區、師大商圈振興
由於商業處目前多以單次行銷活動，推動地方振興，不僅難以留住人流及商機，也缺乏空屋率、空店率等指標性數據。我已建請市府依據各商圈的特色與困境，提出具體的長期振興計畫，並建置例行指標以評估成效，商業處也承諾會朝向此方向努力。
.
#安心出行

▎人行安全
萬寧街人行道狹窄，輪椅無法通行，經會勘協調後已移除立桿式道路燈，改為附掛式路燈，並安排公車站牌內移。

▎道路安全
▸景美堤便增設標誌，並將人孔蓋降噪改善，保護行車安全。

▸光輝路21巷、光輝路71巷、下崙路交叉口增設號誌桿。

▸渭水新生南路口，交通標誌改善。

▸協調改善新生南路與八德路、市民大道兩路口，及光華商場周邊號誌秒數，減緩尖峰時段車多、滯留路中央，與行人通行不易問題。

▎整理市容
▸育英街57巷的側溝已長期堆積淤泥，不僅無法排水，還有黑色液體從旁邊管路不斷流入，會勘協調後已確定將翻新改善。

▸敦化南路一段161巷69弄7號旁國有地綠美化，將設置步道供民眾休憩，預計2022年4月底完成。

---
#大安 #文山 #林穎孟
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7

《荷蘭在線 Netherlands On Line》5/16

* 【荷蘭設計師賦予口罩」新生「綻放出絢爛花朵】

為了減少塑料污染實現回收再利用，荷蘭品牌Marie Bee Bloom在一次性紙質口罩中嵌入了花籽。這種口罩在荷蘭一個小型社區工作室製作，無論置於花園還是垃圾填埋場，都可以生物降解。

設計者發明這款產品是為了替代一次性塑料個人防護裝備(PPE)，由於PPE所使用的塑料需要長達450年的時間才能被生物降解，並分解成微塑料，被魚類、其他海洋生物攝入，最終被人類攝入。

除了減輕污染，該品牌的創始人Marianne de Groot-Pons還希望通過種植花朵來積極改造自然環境。Marianne de Groot-Pons告訴媒體：「Marie Bee Bloom是為了‘讓世界綻放’，所以真正的目的是‘種植口罩’。口罩當然會腐爛，但我不想鼓勵人們只是簡單地扔掉這些口罩而已。」

口罩中的種子是用自制的土豆澱粉和水粘合劑固定的，夾在兩張紙之間。混合種子包含七種不同的荷蘭野花，如雛菊、矮牽牛花、矢車菊等。

Marianne de Groot-Pons介紹稱，這種夾帶著花籽的紙口罩提供的保護不比其他自制口罩差，印在外面的標誌是用可生物降解的墨水打印的，這種墨水不含有害化學物質。

* 【為減少疫苗浪費，荷蘭醫生們開發一個新網站】

想要接種疫苗但仍未輪到的人現在有了新的希望。擁有剩餘疫苗的全科醫生和機構可以將其登記在近日上線的網站prullenbakvaccin.nl。

該網站有一張特殊的地圖，居民可以在其居住地20公里範圍內搜索可用的疫苗，隨後，該站點將顯示全科醫生和醫療機構的聯繫方法。

「大約一周前，全科醫生Marco Blanker發表了他必須被迫將疫苗扔進垃圾箱憤怒」，阿姆斯特丹UMC教學醫院的外科醫生Marlies Schijven引述。

因此，不忍看到疫苗被浪費的醫生決定做點什麼，他們與一名接受培訓的全科醫生一起培訓了Bernard Leenstra和軟體開發人員Anees Saban，用一個週末建立了網站prullenbakvaccin.nl。

Leenstra說：「如果我不必因此丟掉任何疫苗，那就太好了。我在這裡見過病重的人，當你不得不丟棄疫苗時，內心非常煎熬。」

目前，該提議在社群媒體上廣受好評。

* 【鬱金香季在阿姆斯特丹正盛放！】

Bollenstreek是荷蘭阿姆斯特丹下面的一個地區，他以3月到5月間令人驚嘆的荷蘭鬱金香田而聞名。著名的庫肯霍夫花卉公園也位於此。

https://m.youtube.com/watch?v=yJTt1OkIOU0

* 【荷蘭GreenHome公司致力於讓荷蘭家庭獲得全面的節能建議】

該公司在荷蘭推出了在線「全屋掃描（HuisScan）」，用戶輸入地址後，系統鎖定其房屋類型，再根據網站選項，提供家庭的年度能耗、屋內外設施等信息，如牆面是否有隔熱層，暖氣是熱輻射系統還是對流式系統等等。後台對訊息進行整合計算，最終得出一份量體裁衣的房屋升級報告。

網站還羅列了不同能耗項目與匹配的節能措施，並提供整修價格、因此節能費用、回本年限，讓顧客對經濟成本有清晰的認知。隨後，顧客可在GreenHome的300個合作夥伴中挑選合適的供應商。

近年來，GreenHome總計已幫助超過兩千個荷蘭家庭變得更環保。在解決荷蘭家庭能耗超標問題的今天，GreenHome無疑做出重要貢獻。

* 【首家推出嶄新概念的荷蘭初創The Fabricant，成為數字時尚開拓者】

在荷蘭，人們對於衣物的要求，不再簡單停留在時尚或實用，更是對服裝產業提出了環保的追問；越來越多荷蘭初創企業在不斷滿足消費者需求的同時，展開了對可持續目標的追求。

荷蘭The Fabricant是世界上第一家數字時尚公司，並推出了虛擬時裝的概念。 他們的時尚世界不受物質世界的束縛，意在向人們展示服裝並不需要以一種物質的形式存在。

The Fabricant所創造出的服裝沒有真實的布料，沒有聘用模特兒，更沒有設置T台展示，而是通過將時尚設計與電影和視覺效果以及3D建模技術相結合，用數字樣品取代了實體服裝，極大減少服裝生產過程中的碳消耗，以可持續的方式開創瞭解決時尚產業污染問題的新視角。The Fabricant希望通過自己的努力和創新設計引起更多時尚界同行的共鳴，推動服飾向數字時尚的轉變。

* 【荷蘭交通初創Quicargo 致力於提供更好地貨運資源分配和物流服務】

在全球貨運急速流動的今天，雖然公路發達，然而隱藏的資源浪費卻少有提及，例如，歐盟27%的廢棄排放都來源於交通運輸，但超50%的貨車竟然都存在空載問題。

荷蘭交通初創Quicargo，以強大的網絡平台，提供超過五千家貨運商、一萬輛貨車的在線數據。特別之處在於，能將不同人群的需求合併，用盡量少的貨車，運出盡量多的貨物。

需要貨運服務的用戶，可根據貨品的數量、大小、種類，在線選擇有剩餘空間的貨車。系統實時計算出所需貨車數量與運輸費用。由於其龐大的貨運連結，用戶可貨比三家，獲得最優價格。

提供貨運服務的用戶，則無需任何額外費用，在Quicargo網站上通過審核後，即可隨時開始接單。自2017年成立以來，Quicargo總計已節省了215000公里的空載貨運里程，在其內部網絡中降低了3%的碳排放。

* 【荷蘭人是歐洲食用植物肉類最多的人群】

在荷蘭，有17%的荷蘭人稱自己是素食主義者。全球性的市場調查機構尼爾森(Nielsen)過去三年收集的數據顯示，荷蘭人是歐洲人均肉類替代品消費最多的國家。調查還發現，荷蘭人在肉類替代產品上的花費最多。

「雖然我們知道荷蘭是歐洲最大的肉類替代品消費國之一，但結果仍然讓我們很驚訝。」研究人員稱，荷蘭的植物性肉類和乳製品的銷售額在過去兩年里增長了50%，達到了2.91億歐元。在此期間，植物基奶酪的銷量增長了400%。

數據顯示，荷蘭人平均每人每年花費17歐元，消費約870克植物性肉類，大約相當於9個漢堡。在替代性食品中，植物漢堡肉餅是最受歡迎的，其次是炒菜和肉丸。

* 【荷蘭圖書館將向公眾開放！】

荷蘭首相馬克·呂特(Mark Rutte)證實，如果按計劃放鬆對新冠疫情封鎖的規定，那麼圖書館也可以從5月19日向公眾開放。

議員們認為，如果人們可以去書店買書，但卻不能從圖書館借書，這將是錯誤的。於是，內閣決定重新考慮。

然而，儘管政策上存在明顯矛盾，但議員們仍拒絕在延長餐館、博物館和其他文化機構關閉時間的決定上讓步。

首相馬克·呂特表示，他理解人們認為這些計劃不合邏輯，但他告訴議員們「這是我們能做到的上限。」

政府將於5月17日決定是否進行下一輪新冠肺炎監管改革。政府的疫情管理團隊表示，本週必須將包括重症監護在內的住院人數減少20%，才能實施這些改變措施。

* 【荷蘭Naturalis斬獲「歐洲年度最佳博物館」獎】

萊頓的Naturalis生物多樣性中心獲得了今年的「歐洲年度最佳博物館」獎。評審團贊揚該博物館具有「令人印象深刻的研究記錄和針對具有普遍吸引力的主題的多樣化收藏」。

Naturalis於2009年啓動為期10年的翻新工程，耗資約7,000萬歐元，使其成為最先進的生物多樣性研究中心，並迅速成為歐洲該領域的領導者。它於2019年再次開放，由於新冠疫情措施關閉，在關閉前的四個月吸引了275,000名遊客。

評審團表示，「Naturalis通過愛與情感增強公眾對世界範圍內生物多樣性減少以及人類與自然價值關係的認識。這種方式使該博物館令人難忘。」

* 近日，由荷蘭MVRDV建築規劃事務所設計，位於中國深圳市龍崗區大運新城世茂深港國際中心的城市客廳的「深圳露台」項目開始破土動工。這個建築面積為101,300平方米的混合功能綜合體，位於龍崗區的中心地帶高層住宅、商業綜合體、體育設施和教育設施的交匯處，地理位置優越，極具潛力成為該地區的標誌性公共場所。據介紹，MVRDV的「深圳露台」設計以可持續性為重點，項目完成後將為正在繁榮發展的大運新城創造一個核心，成為一個全新的擁有20多種功能的三維城市客廳涵蓋會展、圖書館、活動中心、青年創業中心和演藝中心等等。

大家早安，疫情嚴峻，請大家待在家裡的時候，可以順便關心一下 ＃全國兒童安全日。
　
時間回到1992年的5月15日，當時桃園平鎮發生一起遊覽車火燒車的事件，共造成23人死亡、9人輕重傷。
　
當天原本應該是快樂的一天。
　
私立健康幼稚園180餘位師生和家長，租用5輛遊覽車到六福村野生動物園校外教學日，但因幼稚園未察覺到他們為戶外教學活動所租借的遊覽車為違法改裝，其中一輛車輛電線短路起火，造成1位教師，2位家長和20名學生慘死於大火。
　
幼稚園老師林靖娟本可以逃離，但因捨身返回車內，救出6位學童後遭大火吞噬而身亡。
　
這就是全國兒童安全日的由來。趁著這個機會，跟大家談談三個 ＃兒童交通安全的議題。
　
＃遊覽車安全性
　
今年3月，一輛騰遊覽車在蘇花公路發生擦撞山壁嚴重事故，車內座椅與車體脫離，造成重大死傷。
　
當時運安會主委楊宏智透露，遊覽車座椅正常的固定方式，是在車體上打孔，用螺絲穿過去，再鎖上螺帽，且有磅數的規定；而這次車禍會被甩出去的，都是靠窗邊的座位，而靠走道的並沒有問題，因為靠走道的固定方式為打4根釘子鎖住。
　
但靠窗邊的固定方式，卻只有2根，另外2根卻是夾在車窗薄板上，薄板焊接在車子上。
　
目前我國現行車輛安全檢測基準，僅僅規範座椅需要通過740公斤的 ＃拉力測試，座椅與車身固定方式，並無明確規範。且大客車乘客座椅改裝後，也 ＃缺乏標準檢查程序及規定。

當時的王國材次長，也求車輛安全審驗中心 ＃檢討2008年起試用大客車結構安全檢測基準，並檢視有無按照基準施工，兩個月提出進度報告。
　
如今兩個月 ＃期限將至，也希望交通部與車安中心能在這邊提出一個讓大眾滿意的答案。
　
#幼兒園與安親班接送
　
學童上放學的接送停車安排，一直是父母、校方、周邊居民、用路人相當關切的議題。
　
目前，多數幼兒園安親班根據各縣市的 ＃家長接送區設置準則，將紅線分配時段提供家長作為接送區使用。
　
但在執行上，仍需各公私幼 ＃自行向各地方政府機關提出交通設施建議表公文申請。
　
這邊也想提醒交通部，除了在道路交通標誌標線號誌設置準則新增接送區的停車管制標線種類外，教育部也應將　＃相關交通配套設施，納入幼兒園與兒親班設置準則。
　
讓交通動線規劃，從設校初始就有交通主管機關介入協助，避免 ＃停車壅塞、＃標線不合用 的狀況一再發生。
　
除此之外，以人本交通的角度出發，內政部也應盡速讓　＃通學道相關辦法盡速入法，根據2018年內政部營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊提出的技術建議，第五章就有談到通學道的設置，主要目的是為提供安全的通學路徑以降低學童進出校園過 程中發生意外事故之機率。
　
其中也詳細的寫出了設置辦法，希望內政部能加速法規修訂，讓通學道不只存在技術建議，也能讓學童安全通學。
　
最後，談談前陣子跟大家聊到的 ＃兒童安全帽議題。
　
近年來有許多家長反映，無法順利買到尺寸適合的兒童安全帽，過大的帽體不僅扣不緊，幼兒兒童也可能無法承受帽體重量，會壓迫到成長。
　
家長的擔憂並非沒有來由，根據衛生福利部國民健康署102年公告之「0-7歲兒童生長曲線」，兒童頭圍約於5歲時趨於穩定，然而此時百分之五十的女童，其頭圍小於50公分，而百分之五十的男童，頭圍小於51公分。
　
這個數字為何重要？按照國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，經濟部標檢局的最小量測尺寸，正是50公分（正負0.5公分）。姑且不論安全帽本身之重量，目前流通的尺寸，除非廠商另外開模製作，否則頭圍50公分的安全帽，對半數兒童而言根本不適合，＃乘坐機車時等於沒有保護力。
　
現實上，呼籲兒童減少乘坐機車，忽略了大多數家長的接送需求以及經濟能力。
　
並不是每個家庭都能購置小客車（看看精美的關稅跟貨物稅），或者都有餘裕開車送小孩上學。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上學，對一些家庭往往是常態。

未來，我們會督促標檢局應該研議設置對幼兒或兒童安全帽的檢驗機制和標準，讓業者有所依歸，也讓市場需求和兒童出行安全真正被回應。
　
全國兒童安全日，莫忘兒童交通安全！
　
也請大家別忘記，交通事故帶給我們的傷亡是一年三千死亡，近五十萬人受傷，遠高於迄今的COVID-19疫情。
　
我們活在一個 ＃政府失職失能，＃系統性交通暴力 不斷帶走生命的馬路叢林世界，需要大家一起來關注、行動，才能打贏屬於我們的 ＃交通戰爭！

交通部與新北市金山區合力製作了一部「5公分的曖昧距離」的交通宣導影片（請見下方連結），聲稱這5cm之差的白線設計「眼睛就看得出來」，實在令人哭笑不得。更何況劃設標準不一、誤劃等情況隨處可見，要不要先檢視一下交通部的驗收機制以及「曖昧」的交通設計，而不是用納稅人的錢，拍支自打臉的影片卸世卸眾（sià-sì-sià-tsìng）吧？

＃交通人生第三集 五公分的曖昧距離
https://fb.watch/41Gfsz-BKm/

參考資料：
道路交通標誌標線號誌設置規則
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15207
停止線設置規則
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040014&flno=170


#小老婆槓交通 #交通部 #白線
小老婆IG訂閱訂起來了啦！
https://www.instagram.com/jorsindo/
要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
https://forum.jorsindo.com/
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)

路牌是道路使用者的指引，一旦指示不清，輕則行錯路，重則釀成交通意外。香港土地問題嚴重，有時連路牌也要借歪：太大、太小、太高、太矮、重叠、錯置的路牌隨處可見，即使運輸署對路牌設計有既定標準，路牌卻間中會因承辦商不同、製作參差而出問題。近日位於粉嶺一鳴路一塊「超前衞亂排版」新路牌引起網上熱話，道路研究社社長邱益彰（Gary）形容：「既然如此，為何不再核突多一點？」
自2016年成立道路研究社後，Gary吸納一些同道中人一起討論和研究道路，範圍十分廣泛，包括交通規劃、道路設計、交通標誌及路牌字體設計等。這天Gary跟藝術家、城市觀察者林兆榮對談，以多年以來的觀察和研究，指出路牌常見四大弊病——排版混亂難閱讀、損耗甩色老化、使用錯誤物料、角度或位置錯置。

果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

相關影片:
【港版國安法】續領英國BNO懶人包加疑難解答 持BNO入唔到日本境因印錯國籍 (https://youtu.be/44aJ_QjXzB0)
【逃走他鄉】BNO移民英國$12,000租三層獨立屋 銀行中層變餐廳侍應 居英權二代：要接受由低做起！(https://youtu.be/FLFGdaKUtPo)
【逃走他鄉】居英港人移民自白：BNO平權千年一見，蘇州過後冇艇搭 (果籽) (https://youtu.be/qMufEfTaJWY)
【街市尋寶】旺角明星海鮮檔 罕見有證蘇眉＋當造黃油蟹＋刺身 仲有上門煮海鮮服務！(飲食男女)(https://youtu.be/9YEBSQJPdPU)
【元朗消夜王者】神級鑊氣炒飯檔重開 日賣70盒 $50/盒即叫即炒 老闆炒到手骹移位：冇理由因為賺多啲而一次過炒 (https://youtu.be/-DjDZdrM1o4)

#社區衝衝子 #衝衝子 #路牌 #小畫家 #果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

＃記得打開ＣＣ字幕　＃亂世用重典　＃可能有反效果？
✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe
✔︎ 追蹤志祺 の IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily
✔︎ 志祺七七 の 粉專 ：http://bit.ly/shasha77_fb

各節重點：

00:47 【台灣的酒駕現況】
01:52 【其他國家怎麼罰酒駕？】
02:58 【為什麼重罰會有反效果？】
04:20 【酒駕的人都在想什麼？】
05:18 【除了事後重罰之外的其他防治手段】
06:20 【我們的觀點】
07:50 提問
08:02 結尾
08:13 掰比～別忘了訂閱～～～

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：夯吉
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→ 失控的酒駕，重罰可以解決問題嗎？https://bit.ly/2tiaFey
→ 「為什麼家屬要承擔一輩子的哀傷？」遏止酒駕鞭刑、死刑有用嗎？執業律師這樣看…：https://bit.ly/2UQBHFx
→ 嚇阻理論維基百科：https://bit.ly/2tg15sx
→ 酒後駕駛維基百科：https://bit.ly/2TJUzG2
→ 遏止酒駕 歐盟有撇步：https://bit.ly/2TH5osA
→ 台灣史告訴你「鞭刑沒啥稀奇、亂世用重典不是重點」：https://bit.ly/2WUSXvm
→ 罰更多錢、加重刑責都沒用！酒駕的人到底在想什麼？：https://bit.ly/2WVTcWJ
→ 為何曾經超愛酒駕的日本人，現在都不敢了？他道出背後最驚人原因…：https://bit.ly/2BFbrqL
→ 【日本酒駕】罰一個不夠，可以罰第二個嗎？https://bit.ly/2RUs5HP
→ 酒駕是不是等於「殺人」？–法操經典文章選讀：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 挪威酒駕依身價罰款！ 妙齡女富豪要繳台幣91萬：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 「導致最多人傷亡的犯罪」　加拿大史上最嚴酒駕法今生效：https://bit.ly/2TPLZpa
→ 各國國家酒駕罰則。：https://bit.ly/2te8QPR
→ No.8 台灣酒駕罰的不夠重? 各國酒駕怎麼罰?：https://bit.ly/2Ss5wiS
→ 20170405 有話好說 洗大體、掃殯儀館！酒駕為何罰不怕？：https://bit.ly/2TKbtVg
→ 什麼是「酒駕三振條款」？https://bit.ly/2E4n2kv
→ 警政統計查詢網：https://bit.ly/2UQBTof
→ 酒駕傷亡統計：https://bit.ly/2WVLewY
→ 中華民國刑法185-3：https://bit.ly/2E3O9wd
→ 道路交通管理處罰條例35：https://bit.ly/2Glo2mL
→ 癌男睡不著酒駕！撞死無辜大二生、準新娘 家屬淚崩：https://bit.ly/2RTG1C7


【 延伸閱讀 】

→ 恐怖酒駕「傷亡大數據」！實際人數高出警方統計5倍以上：https://bit.ly/2BtTKu4
→ 從消費者決策行為，來看為什麼酒駕宣導總是無效：https://bit.ly/2DpXpJs
→ 【撲馬想想】 「犯罪減少」的政治語言：https://bit.ly/2WRfIjE
→ 【撲馬想想】從氣爆到豬油爆—台灣還能繼續爆下去嗎？https://bit.ly/2GBWPeI
→ 你想支持增修重刑，何不先支持你的腦袋？https://bit.ly/2teNNwt
→ 我們急需未注意車前狀況的立法—酒醉駕車的微實證考察：https://bit.ly/2titNJf
→ 難想像…車禍發生原因前10大　未依規定禮讓高居第二名：https://bit.ly/2ByIVqx
→ 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失：https://bit.ly/2GkWyxy


——

【答案是D，其他】

警政署統計，2017年A1類道路交通事故（造成人員當場或24小時內死亡的交通事故）共1,434件，最嚴重前五名依序為：
1.「未依規定讓車」占14.02％
2.「違反號誌、標誌管制」占9.27％
3.「轉彎不當」占9％
4.「酒後駕車」占5.93％
5.「行人(或乘客)疏失」占4.53％

（詳情可見上面參考閱讀的資料）


＼每週７天，每天７點，每次７分鐘，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／

🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺，傳送門如下：
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓"