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[爆卦]亞索800是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇亞索800鄉民發文沒有被收入到精華區：在亞索800這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 亞索800產品中有23篇Facebook貼文，粉絲數超過767的網紅政經八百，也在其Facebook貼文中提到， #時事星期五資訊不落伍 〔 2/8 - 2/14 一周大事〕  #政時事  ❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談  索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面，此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調，成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會...

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「亞索800」的推薦目錄
  • 政經八百

    亞索800 在 政經八百 Facebook 的精選貼文

    2020-02-14 21:21:52
    有 3 人按讚

    #時事星期五資訊不落伍
    〔 2/8 - 2/14 一周大事〕
    
    #政時事
    
    ❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談
    
    索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面，此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調，成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會談，雖然是場閉門會談，但是兩索破冰的時刻，也為非洲之角的和平邁出一大步。
    
    1991 年，索馬利蘭在索馬利亞內戰後宣布獨立，並且實際控制原本索馬利亞 18 省中的 5 個省份，可惜的是，它尚未獲其他國家和國際組織正式承認。雖然索馬利蘭沒有任何邦交國，但跟許多國家都有政治上的往來，另外，還是世界上領土面積最大的非聯合國成員國！
    
    ❷菲律賓內閣會議出爐 解除對台旅客禁令！
    
    菲律賓在本月 10 號宣布禁止台灣旅客入境，有上百位台灣旅客受到影響，外交部表示菲律賓將進行內閣會議，因此仍會持續進行溝通交涉，期望解除禁令。
    
    外交部發言人歐江安表示，對台禁令是菲律賓衛生部根據WHO的定義及一個中國政策這個政治性決定，並說明外交部正在全力溝通，希望菲律賓當局理解，「我方並不是中國的一個疫區，我國對於新型冠狀病毒的疫情的掌控是相當良好。」
    
    菲律賓內閣會議結果在今天出爐，總統府發言人宣布菲政府解除對台旅客禁令，原因除了台灣對於疫情處理措施嚴謹之外，也包括因為收到在台菲律賓籍移工的擔憂、害怕工作將會因此受到影響等因素，而使禁令取消。
    
    ❸利比亞內戰迄今 安理會呼籲各方永久停戰
    
    聯合國安理會 12 日通過決議，申明「利比亞需要盡快永久停戰，不預設前提」，也對「利比亞境內日益增多的傭兵介入情況」表達關切。
    
    與會的 15 國代表中僅有俄羅斯棄權，其餘 14 國皆支持。
    
    不過這項決議耗時數週協調才得以通過，反映出國際社會間對利比亞問題的意見嚴重分歧。
    
    2011 年阿拉伯之春雖然讓利比亞的軍事獨裁者格達費下台，然而卻引發越演越烈的國內衝突，自 2014 年起利比亞境內陷入東西分裂，聯合國所承認的利比亞全國團結政府掌控西北部的首都黎波里；利比亞國民軍則盤踞東方並得到俄羅斯、埃及和阿拉伯聯合大公國等國所支持。
    
    作為反制，利比亞國民軍表示：因應支持對手的土耳其將首都唯一可運作的機場設為軍事基地，因此無法保證該機場的安全，將禁止聯合國使用該機場起降，也為利比亞的和平蒙上陰影。
    
    #經時事
    
    ❶ 肺炎疫情重挫經濟 供應鏈受阻全球遭殃
    
    肺炎疫情持續延燒，不僅重創中國本地經濟，也連帶影響全球。目前中國境內 19 省全面勒令停業，澳門賭場、香港及上海迪士尼等知名景點亦不再開放。
    
    全球供應鏈也因停工的關係而阻塞，特斯拉的上海超級工廠、蘋果所仰賴的供應商富士康亦受疫情波及遲遲無法復工，使大型跨國企業損失慘重。
    
    原本今年 GDP 成長率就不被看好，只求勉強保 6 的中國，在肺炎疫情的衝擊之下，如今恐只能保 2。全球 GDP 成長率也被拖累，由原本的由 2.72% 下修至 2.37%。
    
    ❷ 新型冠狀病毒來勢洶洶 航空業首當其衝
    
    新型冠狀病毒重擊航空業，為防範疫情擴散，並顧及飛航安全，往返中國各省之班機高達七成停飛。除此之外，義大利禁止我國旅客入境，造成航班上更進一步的影響。
    
    據估計，航空業 Q1 損失將高達 1,500 億。航空業者紛紛採取緊急措施，彌補財務漏洞。舉例來說，國泰航空宣布，所有員工皆放三周無薪假；韓亞航空亦要求機組人員放無薪假；而中華航空同樣表示，主管階級將減薪 10%。
    
    桃園機場也表示，我國出入境之旅客達 10 年來最低，減少 50% 以上，跌破 6 萬人次。比原本航空公司預估的降幅更加慘重，原估計出入境旅客之人數仍能維持 7 萬 1,000 人，至今卻只剩不到 6 萬人次。
    
    ❸ 情人節受疫情影響 最想收到的禮物是口罩
    
    過往的情人節，無論餐廳、電影院或百貨公司皆人潮洶湧。然而，今年因肺炎疫情影響，情侶不敢出門，大多選擇待在家過。
    
    原本應該熱鬧、充滿節慶氣氛的街頭，如今卻像空城。中國花卉價格更是大崩盤，原本情人節搶手的玫瑰花，現在只剩去年價格的 1/3，交易量亦為往年的 3 至 4 成。
    
    加上中國境內受封城之影響，物流不暢的情況下，交通成本大幅提升，運輸價格是過去的兩倍之上。需求下降、成本上漲的雙重壓力下，花農認為銷毀花卉反倒比出售更划算，只好含淚銷毀近百萬朵花束。
    
    因應疫情防範，根據網路購物平台顯示，禮物專區搜尋率最高的產品竟是口罩、緊接著是護目鏡與酒精棉片。過往熱門的花束、巧克力，在今年都反常地退居後位。 
    
    #時事 #生活 #新聞 #本週時事 #索馬利亞 #索馬利蘭 #菲律賓 #肺炎 #利比亞 #聯合國安理會 #新冠病毒 #航空業 #情人節 #口罩 #一週大事 #世界大事 #一週時事 #國家大事 #政治 #經濟 #本周焦點

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  • Jay的跑步筆記

    亞索800 在 Jay的跑步筆記 Facebook 的最佳解答

    2019-09-04 09:38:59
    有 1,353 人按讚


    今日課表 8*800m (2:35), rest 400m jog (2:30)

    以 Bart Yasso 著名的亞索八百：即 800 公尺間歇、操作 8-10 趟，總和時間即為目標馬拉松時間。例如：目標全馬 4 小時、800 公尺配速為 4 分 0 秒 (5:00/km)；全馬目標 3 小時、配速則為 3 分 0 秒 (3:45/km)。

    亞索八百操作簡單易記，常常是很多跑者最鍾意的間歇。不過教練 Jeff Gaudette 也指出，亞索八百有幾個關鍵的缺點。

    第一，它沒有實際的科學證據支撐，能跑 10 組 800 公尺配速 3 分整，對於是否最後能達成全馬破三，並沒有直接因果關係。要記住，有關聯跟造成因果關係是兩回事。

    第二，亞索八百對於新手來說，常常會過於樂觀。因為 800 公尺是短間歇，對於一般缺乏耐力訓練底子的菜鳥跑者而言，是可以「硬撐」過去的訓練。但是如果你要求跑者再延伸到 6*1200, 甚至 5*1600, 就變得困難重重。

    第三，亞索八百並不是馬拉松的專項訓練，它適合當作最大攝氧訓練，某些程度上也可以當作 tune-up 指標。但如果不搭配其他乳酸閾值以及有氧耐力訓練，是沒有辦法得到馬拉松的均衡體能的。

    這也不是說亞索八百「沒有用」，而是當你如果在時間受限（例如只有 10-12 週）的馬拉松週期，那你提升最大攝氧量（也就是 speed session） 的時間本身就很有限。如果你還在其中進行 3-4 次的亞索八百，那等同於你花「太多時間」在「單一」項目（最大攝氧），其他的訓練時間就會很少。

    ---

    最後回到，那為什麼今天我們練這個？

    簡單來說，上週我們進行了三次 workout (週二：6*1.6K, 週四：12.8K MP, 週六：32K Long Run) 其實都是專注在乳酸閾值及有氧耐力上的訓練。

    一方面累積了很多的疲勞，另外一方面我們也很久沒有做最大攝氧的刺激了。所以每隔三到四週，還是建議跑者做一下短距離的間歇訓練，即使你的目標是全馬！

    此時目的並不是再次提高最大攝氧，而是在身體已經漸感疲累的同時，要求它重新「溫習」快跑的體感跟節奏感，如果能接近預期的配速，那對信心提升也很有幫助。

    今日實際完成：

    Jay: 233/234/235/233/234/234/233/229
    蕭昱：221/220/219/221/220/221/221/218

    ⋯⋯看出我們的目標了嗎 😉

    Yu Hsiao Triathlete

    #亞索不是不好但你要會跑
    #新手可以從六趟開始試試看
    —
    攝影：伯伯

  • Jay的跑步筆記

    亞索800 在 Jay的跑步筆記 Facebook 的最佳貼文

    2019-09-03 08:00:00
    有 1,300 人按讚


    今日課表 8*800m (2:35), rest 400m jog (2:30)

    以 Bart Yasso 著名的亞索八百：即 800 公尺間歇、操作 8-10 趟，總和時間即為目標馬拉松時間。例如：目標全馬 4 小時、800 公尺配速為 4 分 0 秒 (5:00/km)；全馬目標 3 小時、配速則為 3 分 0 秒 (3:45/km)。

    亞索八百操作簡單易記，常常是很多跑者最鍾意的間歇。不過教練 Jeff Gaudette 也指出，亞索八百有幾個關鍵的缺點。

    第一，它沒有實際的科學證據支撐，能跑 10 組 800 公尺配速 3 分整，對於是否最後能達成全馬破三，並沒有直接因果關係。要記住，有關聯跟造成因果關係是兩回事。

    第二，亞索八百對於新手來說，常常會過於樂觀。因為 800 公尺是短間歇，對於一般缺乏耐力訓練底子的菜鳥跑者而言，是可以「硬撐」過去的訓練。但是如果你要求跑者再延伸到 6*1200, 甚至 5*1600, 就變得困難重重。

    第三，亞索八百並不是馬拉松的專項訓練，它適合當作最大攝氧訓練，某些程度上也可以當作 tune-up 指標。但如果不搭配其他乳酸閾值以及有氧耐力訓練，是沒有辦法得到馬拉松的均衡體能的。

    這也不是說亞索八百「沒有用」，而是當你如果在時間受限（例如只有 10-12 週）的馬拉松週期，那你提升最大攝氧量（也就是 speed session） 的時間本身就很有限。如果你還在其中進行 3-4 次的亞索八百，那等同於你花「太多時間」在「單一」項目（最大攝氧），其他的訓練時間就會很少。

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    最後回到，那為什麼今天我們練這個？

    簡單來說，上週我們進行了三次 workout (週二：6*1.6K, 週四：12.8K MP, 週六：32K Long Run) 其實都是專注在乳酸閾值及有氧耐力上的訓練。

    一方面累積了很多的疲勞，另外一方面我們也很久沒有做最大攝氧的刺激了。所以每隔三到四週，還是建議跑者做一下短距離的間歇訓練，即使你的目標是全馬！

    此時目的並不是再次提高最大攝氧，而是在身體已經漸感疲累的同時，要求它重新「溫習」快跑的體感跟節奏感，如果能接近預期的配速，那對信心提升也很有幫助。

    今日實際完成：

    Jay: 233/234/235/233/234/234/233/229
    蕭昱：221/220/219/221/220/221/221/218

    ⋯⋯看出我們的目標了嗎 😉

    Yu Hsiao Triathlete

    #亞索不是不好但你要會跑
    #新手可以從六趟開始試試看
    —
    攝影：伯伯

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