【新五路三段&新城五路】成州派出所新址，HERE！👋👋

今天，明義哥要和大家報告，我們位在成泰路三段郵局旁的成州派出所將在111年就要辦新家囉🎉🎉

成州派出所現址的廳舍是在民國70年完工，為鋼筋混凝土結構的地上2層建築物，廳舍使用面積約54坪，現有員警25人，派出所空間早已不敷使用……

近年因洲子洋重劃區人口急速成長，員警數勢必得逐年擴編，再加上該廳舍經詳細評估氯離子含量檢測，已超過標準值，故於109年起編列預算辦理重建，希望能提供平常保護我們大家的人民褓姆有一個舒適的辦公空間～

位在新五路三段＆新城五路口的這一塊空地，原屬廣場兼停車場用地，在市府各相關單位確認為達活化市有土地的考量下，將此土地規劃為地下1層地上5層的成州派出所及社福托老、身心障礙者日照中心。

明義哥在昨日議會業務質詢時特別向局長表達支持派出所遷新址的決策，但更希望籌辦此案的相關單位可以更加用心的好好規劃空間利用，達到真正有效的利用價值～今日更是邀集警察局、衛生局、社會局了解各局處未來的相關規劃及想法，不要只是為了填滿空間而塞這塞那製造需求的假象……

會議討論的初步共識，一至三樓提供成州派出所員警辦公使用，四樓提供社會局身心障礙者日間照護，五樓原本衛生局有意爭取規劃設置日托老中心，因在獅子頭目前已有一處托老中心，所以希望衛生局可以再評估尋找合適地點，分駐所五樓空間應回饋地方，規劃做多功能鄰里活動中心，扶老顧幼的全齡化使用，以達空間優化的最大效果……

五股開始有了不同的面貌
五股的建設也在一點一滴中慢慢累積而成
未來，我們都希望五股可以越來越好👍

#人民的褓姆
#蘆洲分局成州派出所
#洲子洋重劃區
#新北市政府衛生局
#新北市政府社會局
#五股人的民意

提升 #新北蘆洲、#新北五股、#新北八里 市民朋友的人身安全👍

#蘆洲分局 一肩扛起三個轄區將近32萬人口的人身安全，但舊有的辦公廳舍在921地震時主體結構受損，隨著時間過去也面臨著建材老舊、劣化等問題，為確保公有建築耐震防災功能無虞及保障洽公民眾、員警的安全，將在蘆洲 #長榮路 上興建 新北市政府警察局 蘆洲分局暨三民派出所 全新的 #多功能大樓，預計將於今年底完工。尤其蘆洲區人口密度為新北第二高，必須要提供辛苦的第一線及後勤警察同仁優質的工作環境，才能帶來更好的工作效率，放心的守護市民朋友的家園。

新大樓內除了各單位辦公室外，將設有 #交誼廳、#大禮堂、#健身房 、 #停車場 等多元空間，不僅提供勞碌奔波的員警夥伴們完善的辦公空間外，也希望透過共享空間，強化警民連結。希望未來大家能在新的廳舍內更上一層樓，將市民服務不斷向上提升，繼續加油！

#新北大工程 #拚防疫也拚市政 #安居樂業 #侯友宜

今日政見發表會第一段講稿分享
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主持人、各位候選人、現場來賓及電視機前的觀眾朋友大家好
我是新北市第一選區登記2號候選人陳昭宏
昨日直升機空難軍官因公傷亡
昭宏先為昨日因公傷亡人員及過去因公傷亡同事獻上祝福
願亡者安息，傷者早日康復
下面開始政見發表
昭宏40歲、無黨籍、世新大學法律系畢業
6年前在淡水紅樹林站買間小套房置產定居
現在是新北市交通警察大隊蘆洲交通分隊警員
於去年6月申請留職停薪投入本屆立委選舉
昭宏有7個月郵差經驗和13年基層警員經歷
本次參選是希望提建言優化我們石門、三芝、淡水、八里、林口、泰山的交通、經濟並為倡議交通安全、愛家人、要幸福而努力。
首先昭宏區域政見主張
1. 發展台北港物流中心讓台北港作為北海岸發展的動力引擎，增加北海岸在地就業機會、翻轉經濟軸線、逆轉通勤路線、改善交通。
西濱快速道路預計春節前貫通，配合未來通車的淡江大橋，北海岸與整個西部沿海農、工業區連通，還有台64線直插新店連通國1、國3、國5、台65全台人口最稠密的腹地。另外還有台北港面對東亞、東北亞水路運輸，這裡有全台最佳的物流中心條件。
比如日本東京灣區的豐洲新市場取代築地舊市場的一樣，台北港能爭取成為新農漁產、貨物集散中心
2. 監督並協助淡江大橋施工，安全不變下加速興建提早通車，早日打通台北港與北海岸連結。
淡江大橋是打通淡水河天塹連結台北港和淡水新市鎮、三芝、石門的重要橋樑。是整個台北港物流中心發展的最重要核心。因此昭宏主張安全不變下資源灌注提早通車，掌握現在資金回流好機會，北海岸不能延誤錯失發展良機。
3. 爭取西濱快速公路北延至三芝連結台2線
未來淡江大橋連通，西濱快速道路及台64線的車流直接灌入新市鎮內，必造成交通衝擊，交通部應開始規劃西濱快速道路北延三芝連結台2線，提早解決未來可能衍生的問題，並可藉此帶動淡海新市鎮、下圭柔工業聚落發展。亦可讓三芝、石門居民沿西濱公路南下交通，不再必經台北市，堵塞於關渡大橋。
4. 向中央爭取經費支持新北市政府拓寬八里台北港與林口新市鎮間的105市道
發展台北港產業專區，創造在地就業能紓解林口新市鎮的交通流量，讓林口新市鎮新移入居民不再只擠台北市通勤，可藉由拓寬105市道反向前往八里台北港就業通勤，逆轉通勤路線，平衡單向爆量車潮。
5. 打通淡水通往世界的航道，台北港要成為物流王
淡水昔日繁榮後來居上超越台南，英法聯軍指名淡水開港，其世界地理位置重要性可見一斑。可惜因政治因素干擾，隔絕了淡水港與東亞、東北亞的交通。未來昭宏要積極打通過去讓淡水繁華的航道，讓台北港吞吐世界貨運成為物流王。
6. 鼓勵貨運、旅運分流
鼓勵泰山五股的倉儲廠移往八里、林口，讓物流重貨車集中使用西濱公路、淡江大橋、台2線(北濱)，倉儲於台北港，再藉由台64線輕車送往市區各點。釋放人口稠密區(三重)的高速公路流量和土地，泰山、新莊發展旅運轉運中心紓解泰山、五股交通亂象。
7. 核一廠未完成退役程序前必須繼續發放地方補助款、盡速決定核廢料終極儲放點、研究開放部分場區設施活化使用。

昭宏中央政策主張
1. 修改刑事訴訟法第228條，學習日本的警察與檢察官雙偵查主體制，提升警察位階與檢察官平等，單純暴力、詐欺、竊盜、吸毒、公共危險案件由警察主辦分擔檢察官案源，使檢察官能全力主辦貪汙、舞弊、國際販毒等結構性案件。
2. 加強交通安全教育，提升國民對交通意外風險的認識，進而防治意外發生。
3. 落實嚴格考駕照制度，駕駛必須學習完整安全駕駛觀念，且必須擁有應變突發意外的技術才能獲取駕照。
4. 發展AI駕駛技術降低大眾運輸成本，讓大眾運輸普及。技術未成熟前評估降低通勤票價(雙北1288降至880)並擴大大眾運輸使用人口，達成交通優化及損益平衡。
5. 全力發展自駕系統讓未來酒駕、毒駕、疲勞駕駛等肇禍悲劇得以根除
6. 檢討地方制度法確保居民的民主參與、確保地方主權、保障地方政府人事與財稅自主權。打破目前中央集權集稅的體制，應將企業工廠的營業稅、所得稅、貨物稅等稅收一半下放給地方政府，採用德國式的分稅制。鼓勵地方政府積極招商、創稅，振興在地經濟及就業機會
7. 法稅改革量能課稅，超徵稅收還稅於民
8. 強化社區發展協會功能，活化區域資源，發展銀髮、幼童共同照護互動，降低長照育兒成本
9. 鼓勵教育進修，學貸免利息，弱勢不世襲

上面主張仍須行政機關專業研究評估其可行性，希望大家多多指教。
市長有8年任期，但民意代表可以長任、久任、長期規劃監督二、三十年。

最後
民主要制衡、制衡靠黨外
昭宏是無黨籍是黨外
懇請支持2號陳昭宏入國會
發揮民主制衡力量
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補充昭宏對淡北快速道路看法
淡北道路有需要興建，但不是現在
淡北道路施工會帶來北海岸交通很長的黑暗期
昭宏認為資源灌注先讓淡江大橋先開通
有了替代道路分流減輕交通黑暗期影響後
再興建淡北快速道路
昭宏認為這是最穩健的方案