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為紀念 JR 九州新幹線全線開業 10 周年，只限一夜行駛「流れ星新幹線」

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🎉JR九州新幹線全線開業10週年紀念日🎉
在照片中看到一些熟面孔好感動哦
也很想念JR九州的朋友們🥰

回想2019年，
真的好幸運能參加「JR九州x台灣高鐵」的交流活動
五天四夜的交流活動
像夢境一樣美好
行控中心、熊本車輛所、博多乘務所...等等
每一個部門都讓我覺得驚艷
腦袋和眼睛都裝得飽飽的😆

除了帶回來很多寶貴的經驗
也認識好多熱情又專業的JR九州朋友
啊～什麼時候才能再去九州呢
希望疫情能趕快過去哇😆

㊗️
JR九州新幹線 10週年紀念🎉🎉🎉
願大家 順心健康 行車平安

#JR九州 #九州新幹線 #祝！九州
#JR九州新幹線全線開業10週年紀念
#JR九州vs台灣高鐵交流活動
#台日友好
#疫情結束第一個想去的就是九州

【旅遊美食部落客｜#冷冷cc | #馬場城彩苑 | #熊本城】
#熊本城 周圍的景點也是很多的，
具日本江戶建築特色風格的 #馬場城彩苑 就是其中之一的景點唷
就讓我們一起一探究竟吧！
我們沿著熱鬧的街道走過來，就有指標城彩苑就是了
一進來就是充滿日式風格的街道了唷
根據可靠的維基說明： #櫻之馬場 #城彩苑（さくらのばば じょうさいえん）是位於日本熊本縣熊本市中央區的一個觀光設施。櫻之馬場開業於2011年3月5日，正值 #九州 新幹線全線開業之前。

Tomix N700-8000 山陽・九州新幹線(R10編成)，Nゲージ鉄道模型走行動画！

登場車種：Tomix N700-8000 山陽・九州新幹線(R10編成)祝！九州

九州新幹線博多延伸開業前にCM撮影用として特別なラッピングを施されたR10編成が走りました。

N700系8000番台は、山陽・九州新幹線直通用車両で、JR九州に所属しています。このセットでは2011年2月に運転されたR10編成を使用したCM撮影列車を再現しました。8両編成のうち、1・6・7・8号車の4両にラッピングが施され、8号車を先頭に右側面はレインボーカラーのみ、左側面はレインボーカラーとメッセージが描かれていました。

N700系8000番台は、2011年春に開業の山陽・九州新幹線直通運転用として登場した車両です。JR九州所属の編成は、編成番号の記号が「R編成」となっています。2011年2月20日に、3月12日の九州新幹線全線開業を祝って「祝！九州縦断ウェーブ開催。」のCM撮影列車として特別なラッピングを施したR10編成が鹿児島中央駅から博多駅まで走行しました。

詳細については : https://www.diocolle.com/modeltrains/tomix-n700-8000-r10-light/

#nゲージ #鉄道模型

◆ 【N鉄】Tomix N700-8000系山陽・九州新幹線 (くまモン＆くろちゃん)
https://www.youtube.com/watch?v=rUx_LlhJZq0

◆ 【N鉄】Kato E4系新幹線「Max」
https://www.youtube.com/watch?v=Rd3173vEjZY

◆ Nコレクション #15 | Nゲージ鉄道模型走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=xILCSub8RAo


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2021年1月5日撮影
小倉駅（こくらえき）
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年（明治24年）4月1日　九州鉄道（初代）の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年（明治40年）7月1日　九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）の駅となる。
1958年（昭和33年）3月1日　旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て（のちに5階部分増築）民衆駅として開業。
1961年（昭和36年）6月1日　門司港 - 久留米駅間電化。
1966年（昭和41年）10月1日　小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年（昭和50年）3月10日　山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道（JR九州）、新幹線部分を西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
1998年（平成10年）3月2日　小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日　北九州高速鉄道（北九州モノレール）が駅ビル内に延伸開業。
2005年（平成17年）2月25日　JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年（平成21年）3月1日　JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月12日　九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年（平成27年）
5月1日　在来線ホームに接近・発車メロディを導入（向谷実作曲）。
10月1日　北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）9月1日　小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人（在来線のみ）。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636（僅常規線路）。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636（仅常规线路）。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).

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2021年1月5日撮影
2021年1月5日撮影
小倉駅（こくらえき）
JR西日本。山陽新幹線
1891年（明治24年）4月1日　九州鉄道（初代）の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年（明治40年）7月1日　九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）の駅となる。
1958年（昭和33年）3月1日　旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て（のちに5階部分増築）民衆駅として開業。
1975年（昭和50年）3月10日　山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道（JR九州）、新幹線部分を西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
1998年（平成10年）3月2日　小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日　北九州高速鉄道（北九州モノレール）が駅ビル内に延伸開業。
2005年（平成17年）2月25日　JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年（平成21年）3月1日　JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月12日　九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2016年（平成28年）3月9日　新幹線ホームに発車メロディを導入。曲はゴダイゴの「銀河鉄道999」
2016年度の一日平均乗車人員は11,263人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR West. Sanyo Shinkansen
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2016 was 11,263.
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR西。 山陽新幹線
它於1891年4月1日開業。
2016年每天的平均乘客人數為11,263。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR西。 山阳新干线
它于1891年4月1日开业。
2016年每天的平均乘客人数为11,263。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
고쿠라 역
JR 서일본. 산요 신칸센
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2016 년 하루 평균 승차 인원은 11,263 명이다.