為什麼這篇九州新幹線鄉民發文收入到精華區：因為在九州新幹線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (冴える蛇)看板Railway標題[新聞] 九州新幹線武雄-長崎命名為西九州新幹線...
九州新幹線 在 ななみ Instagram 的精選貼文
2021-09-10 22:24:10
日本湯布院 疫情前還沒結婚的旅行 那時還有帶一個朋友團去日本玩一週 自駕之旅玩整個九州 最喜歡就是湯布院的景點 史努比餐廳，童話森林嗎，溫泉飯店，甜點爆多，散步 還有非常美的電車和新幹線 不過因為我第二次去都自駕也不錯 九州真的美食特多也很好逛街旅遊 / 開車到第三天的時候在熊本 那時候竟然遇上了...
新聞網址：https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1321907.html
發表日期：2021.4.28
全文完整內容：
JR九州は、2022年度秋頃開業予定の九州新幹線・武雄温泉～長崎間の路線名称を「西九
州新幹線」とすることを発表した。
九州の西部に位置する地域を呼称する「西九州」を冠した路線名称にすることで、西九
州を広く全国にPRし、地域全体の発展に寄与したいとの思いからこの名称に決定。また
、地元の人たちから末永く愛され、親しみを持ってもらいたいという思いも込められて
いる。
JR九州宣告將九州新幹線武雄溫泉-長崎段命名為西九州新幹線
選擇此名稱是為了向全國推廣"西九州"的名稱，並促進地方發展
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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→ omkizo: 這命名有點不太妥 意思是熊本-鹿兒島才是九州的主軸 04/28 16:57
推 xyxx: 佐賀何時願意出錢，把新幹線缺口補起來？ 04/28 17:09
推 ianqoo2000: 不會啊，都有東九州自動車道了 04/28 17:09
推 Xkang: 名符其實又好記 04/28 17:16
推 geesegeese: 不就是整備新幹線標準名稱 04/28 17:18
推 geesegeese: 以接力燕子號辦理轉乘到博多 04/28 17:20
推 Xkang: 但若照秋田和山形的往例,應該稱長崎新幹線 04/28 17:22
→ Xkang: 可能有途經佐賀 佐賀不爽叫 04/28 17:23
推 Xkang: 接力海鷗號吧 04/28 17:24
→ Xkang: 新幹線用N700S跑稱海鷗號,原特急海鷗改稱接力海鷗by日版維 04/28 17:29
→ Xkang: 不過66km用N700S來跑會不會殺雞焉用牛刀?XD 04/28 17:33
→ Xkang: Tsubame來跑應足夠 04/28 17:34
→ Xkang: PS.再查了一下,N700S是3自由3指定6輛編成 夠用啦 04/28 17:37
推 wcc960: (福岡)-熊本-鹿兒島的高速公路就叫九州自動車道 04/28 17:43
推 geesegeese: 是海鷗沒錯，九州特急另一隻鳥 04/28 18:08
→ geesegeese: 希望是885系擔當 04/28 18:08
→ omkizo: 可能日本沒有那麼多左膠吧 才不會有人出來該 04/28 18:31
推 tiesto06202: 一般都說是 長崎新幹線吧 04/28 19:23
推 NaoSensei: 講長崎新幹線那出最多錢的佐賀就會不爽 04/28 19:45
→ omkizo: 樓上是不是反串XD 04/28 19:49
推 pikakami: 佐賀可是有超級偶像的 不要瞧不起佐賀啊 04/28 19:59
→ wcc960: 不想讓接力從臨時變成永久，能少惹儘量少惹也合理 04/28 20:49
→ borriss: 用西九州應該會惹到佐世保那邊的第三勢力(X 04/28 21:12
推 tsuyoshi2501: 接力到中央政府妥協吧，不然到福岡快不到10分票價多 04/28 21:57
→ tsuyoshi2501: 一倍，這佐賀人不可能買單的啦。北海道新幹線到札幌 04/28 21:57
→ tsuyoshi2501: 會先蓋好，佐賀這個跟北陸新幹線的京都段會有得拼 04/28 21:57
推 Xkang: 用西九州蠻OK的 一個大範圍的概念 04/28 21:59
→ Xkang: 要不然到目前都不想出錢的saga情何以堪XD 04/28 21:59
推 Xkang: 看來這條注定要是孤零零新幹線? 04/28 22:02
→ Xkang: 就一條掛在那 然後也接不上全國新幹線網路 04/28 22:03
→ Xkang: 要不然其實也可以叫肥前新幹線 反正以前兩縣本一家 04/28 22:06
→ Xkang: (日本的令制國還蠻好玩的 很多路線也會取部分舊國名) 04/28 22:07
推 es91213: 所以「西九州新幹線」目前是獨立路線？沒接上九州新幹線? 04/29 00:01
→ es91213: 那這樣要怎麼營運？有獨立機廠？那麼短的路線效益夠嗎？ 04/29 00:02
→ NaoSensei: 就獨立營運到佐賀什麼時候同意蓋啊 04/29 00:29
推 NaoSensei: 這個鍋是日本中央搞出來的啦，佐賀一開始就沒有說要新 04/29 00:44
→ NaoSensei: 幹線，現在政府叫佐賀吐600億出來蓋，佐賀怎麼可能同意 04/29 00:44
推 wcc960: 九州新幹線一開始也是只有新八代-鹿兒島中央的獨立路線 04/29 00:50
→ wcc960: 對JR九州來講這營運模式很熟悉了(?) 04/29 00:50
→ wcc960: 計畫建立在FGT順利研發的前提上，中央也一廂情願相信FGT能 04/29 00:53
→ wcc960: 成功，現在做不出來的結果就是一團亂，自作自受 04/29 00:54
推 dosoleil: 不過佐賀境內還是蓋了武雄嬉野兩溫泉站 這筆錢算誰出啊 04/29 01:43
→ omkizo: 佐賀 之前鹿兒島線在蓋也有出 因為有一小段在佐賀縣內 04/29 01:46
推 tsuyoshi2501: 西九州之前的錢佐賀有出，但可變軌開發失敗後，長崎 04/29 02:45
→ tsuyoshi2501: 方想要全線新幹線的追加預算佐賀不買單 04/29 02:45