3/25盤前新聞 🔸〈台股〉 英特爾進軍晶圓代工、M1B創近11年新高 https://pse.is/38mlz9 MIH今開會 裕隆集團股價強漲 https://pse.is/3d3cdj 🔸〈美股〉 美國3月Markit製造業PMI小幅回升 物價壓力依舊高漲 https://pse.is/38e4rx 投資人變賣SPAC股票 華爾街投機熱潮降溫 https://pse.is/3azl2f 鮑爾葉倫對美國經濟有信心 美元走高 運河塞船助漲油價 加幣彈升  https://pse.is/3dkub6 🔸〈國際〉 中概股跌幅擴大！SEC通過修正案 更嚴格審查中企 https://pse.is/3dd2nh 歐疫情恐擴散 德延長封城 蘇伊士運河阻塞 黃金獲避險支撐 https://pse.is/3cx99u 📣股市備忘錄 🔸除權息交易：豆府、神達、榮剛、日揚、鋼聯 🔸法說會：統一、聚陽、中華電、聯發科、可成、中信金、穩懋、群創、富邦媒等 🔸IPO申購抽籤：展碁國際 🔸注意股票：光罩、映泰、凌陽、錩新、承啟、麗清、通嘉、台耀、乙盛-KY等 🔸處置股票：映泰、錩新、飛宏、瑞軒、吉祥全、新世紀、敦泰、陽明、聯傑、天鈺、四維航、淳安等 🔸暫停融券賣出：長榮、鼎元、光罩、偉詮電、凱美、國巨、台達化、奇力新、矽力-KY、美食-KY ⏰⏰有開一個群討論股票分享交易、資訊歡迎加入喔❤️ 宜潔：https://reurl.cc/o91aov 乃心：https://reurl.cc/Q3rWoq

台股開盤後不久出現一波急殺，跌破萬六關卡，最低來到15983點，隨後展開反彈，並且在傳產和電子權值股領軍下一路走揚，收盤上漲超過百點，順利收復月線，原本擔心爆量長綠K可能出現的危機暫時化解。 盤勢節奏的部分，早盤明顯由傳產股撐盤，上周表現弱勢的原物料類股，例如航運、水泥、塑膠、玻璃均有不錯表現。 接下來盤勢從低檔反轉，則是由鴻海集團領軍，包含鴻海、群創、廣宇、乙盛-KY都有攻勢。台積電則是在午盤後才回神，也為今日的多方反彈攻勢添加動能。 然而在大盤守住萬六，以及台積電守住季線的背後，多方雖然可以暫時鬆一口氣，然而類股快速輪動卻透露著危險訊號。 在偏多格局下，類股輪動可以視為替多方上攻添加動能；反之在盤勢走跌時，類股輪動則會有輪流出貨的疑慮。 因此現階段的操作策略最忌諱三心二意，太貼近盤面想要追逐強勢股，容易陷入追漲殺跌的陷阱。只要手中的持股有題材，雖然今日弱勢，很可能在類股輪動下，明日就轉強了。 #玩股網 #就是愛玩股 #投資理財 #期貨投資 #台股投資 #選擇權交易 #當沖交易 #現股當沖 #期貨當沖 #海期交易

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢