為什麼這篇主要商圈鄉民發文收入到精華區：因為在主要商圈這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者spiritman (東門站快通阿)看板Geography標題[問題] 台中車站商圈沒落的原因?...
主要商圈 在 Grace Li 李亞蒨 Instagram 的精選貼文
2021-05-09 09:51:21
香港餐飲市場競爭激烈，主要商圈的熱門餐廳變動頻繁、潮流美食更迭迅速，然而能引發食壇諸多方家及KOL關注者，以中菜而言，畢竟只在少數；繼兩年前盛極一時的彤福軒和Rùn（瑞吉酒店潤餐廳）之後，近期貓兒的朋友圈內，討論度最高的香港新餐廳，便是上個月才開幕、設於「The Murray Hotel」美利酒店平...
近年來舊台中市西邊一帶不斷地發展，
新大樓雨後春筍地冒出，中港路上各家百貨公司百花齊放。
相反地台中車站附近仍維持原來的舊商圈，似乎也有衰退的趨勢?
個人的感受到的是，台中站前只有一些名產店、小吃店、補習班，
一般台鐵站前商圈常有的連鎖服飾店(如NET、HANGTEN...)、連鎖書店(墊腳石、金石堂)、
連鎖文具雜貨店(光南、久大)、連鎖咖啡店(丹堤、怡客、星巴)、連鎖速食店(M、Mos)、
連鎖藥粧店(屈臣氏、康是美)...等，台中站前似乎都沒有其他站前商圈來得熱絡。
以台鐵台中車站的使用乘客數來看，日運量居台鐵的第四，僅次於台北桃園中壢。
站名 排名 總計 日均量 去年日均 成長率
臺北 1 48,834,291 133,427 129,691 2.88%
桃園 2 23,143,194 63,233 60,872 3.88%
中壢 3 21,067,226 57,561 55,942 2.89%
臺中 4 17,956,486 49,061 45,776 7.18%
臺南 5 17,514,849 47,855 44,739 6.96%
高雄 6 15,371,847 42,000 42,232 -0.55%
新竹 7 15,095,129 41,244 37,558 9.81%
板橋 8 14,813,053 40,473 37,987 6.54% 註：#1HPxgcbW(Railway)
樹林 9 11,979,412 32,731 32,477 0.78%
松山 10 11,218,657 30,652 29,473 4.00%
因此車站的日運量似乎與商圈發展無一定關係。
很多人都會說是商圈轉移，但原PO想到台灣很多城市也都有面臨這樣情形，
像是台北，近年來是東區及信義商圈
桃園，是南崁及藝文特區的發展
新竹，科學園區關埔及竹北的發展
高雄，北高雄左營及巨蛋商圈的發展
但即使是以上這些地區的發展，其站前商圈都還是一樣繁榮，還是主要商圈之一
就算是百貨公司密度不是最高的地區，站前商圈都還有其重要性。
像台中這樣的例子，真的是不太曉得確切原因是什麼。
也有人說到是台中中區房東及多產權的關係(只有使用權)，但這現象其他縣市就沒有嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.111.44
推 CNseven:商圈西移 人口穩定增加的地方卻還是在東邊的大里太平 05/23 15:57
→ CNseven:蠻好奇這現象的 05/23 15:58
我也滿好奇的XD 是因為房價較便宜?像台北是商圈東移，西南邊的新北市人口還是很多...(板橋新莊中永和...)
推 tsukikaede:重劃區、中山高速公路都是原因 05/23 16:52
新竹也是...推 qekpwjnw:我想會不會是停車問題? 可以看出台中車站商圈集中在站區 05/23 16:56
→ qekpwjnw:離火車站遠一點的地方就比較沒有人潮 商圈西移也影響很大 05/23 16:57
→ qekpwjnw:某年去聽過中區改造相關的說明會 可以感受出中區部分民眾 05/23 16:58
→ qekpwjnw:有種擁地自重的感覺 自認已佔有要地不願拉下臉的地主不少 05/23 16:59
推 dorara0124:小時候都會去台中市逛街，但後來因為威爾康大火，第一 05/23 17:12
→ dorara0124:廣場有幽靈船等傳說讓大人不再願意讓我們去那邊玩 05/23 17:13
→ dorara0124:後來長大後，再一次進去一廣，發現招牌都變得認不得的 05/23 17:13
→ dorara0124:文字，就不再去那邊逛街，改選擇離家比較近的新光 sogo 05/23 17:14
這樣聽來應該是很多因素造成的...推 readonly:交通的原因囉，朝馬也是交通中心，但是桃園藝文特區不是 05/23 17:35
藝文特區不是也離交流道滿近的嗎@@?→ readonly:高雄火車站前面有比台中火車站熱鬧嗎？ 05/23 17:37
→ readonly:你說的這些店台中火車站前面也有… 05/23 17:38
高雄站前我感受到的確實也並不是那麼熱鬧，而且學生族群覺得更多其他站前感覺就比較多上班族
推 JJLi:其實台中是同心圓城市，高雄也是。 05/24 01:53
→ JJLi:不同的是，台中的圓心在台中車站，高雄的圓心在高雄港站(鹽埕 05/24 01:53
好像全台許多城市大多是同心圓的? 中壢新竹也讓我有這樣的感覺...反而台北比較像多核心?@@
推 sam1115:看地可高雄的圓心比較像三多商圈那一帶 05/24 02:07
推 zimt:中區狀況比鹽埕更糟 鹽埕感覺上是蕭條但還不算亂 中區是破 05/24 02:58
→ zimt:爛又很亂 而且中區地理位置和運輸機能很難讓人無視 (相較鹽埕 05/24 02:58
→ zimt:沒有這些問題 05/24 02:58
鹽埕還滿舒服的，給人有舊商圈的感覺但又不致於衰退比較像是新竹東門市場舊遠東那帶，仍有一定的固定客源
題外話
台北西門町有一陣子我"覺得"人很少，也沒什麼特別新開的廣場或人氣店家
差不多是2~3年前吧，那時候走到電影街那帶覺得都沒什麼人
漢口、武昌靠近中華路那帶，人也都只是三三兩兩(尤其是平日)
不過後來國片熱潮及Uniqlo西門店開了之後，似乎人潮又多了起來
(純粹我感受到的@@)
※ 編輯: spiritman 來自: 140.115.111.44 (05/24 13:20)
→ yaspo:我覺得就交通因素來說 近年市區各聯外交通癱瘓 已經讓外地人 05/24 13:58
→ yaspo:潮隔絕在外圍 想想從中山高或中彰要塞到火車站商圈要花多久 05/24 13:59
→ yaspo:這個因素公車 汽車 機車都受影響 唯一不受影響的就火車吧.. 05/24 14:00
推 sam1115:高鐵到台中車站也很便利阿，目前高鐵台中還比高鐵左營荒涼 05/24 14:08
→ sam1115:很多，到鬧區還是得轉台鐵台中車站及搭客運到朝馬一帶 05/24 14:10
→ sam1115:高速公路交流道都在外圍阿，台中台南都差不多遠，台北高雄 05/24 14:12
推 dorara0124:我之前聽人說台北市比較像扇型 05/24 17:01
推 akway:如果含新北市 台北盆地發展也是接近同心圓 05/24 17:41
→ akway:或是各區域中心ex板橋新莊新店汐止 逐漸被台北市同心圓吃掉 05/24 17:42
→ reiko90:被台北市同心圓吃掉???... 板橋已經是淡水河西岸另個核 05/24 19:16
→ reiko90:心 台北市只有往東和往北吃掉 05/24 19:17
推 akway:因為自從捷運通車後 板橋反而獨立性沒以前高 工作跟娛樂越來 05/24 19:54
→ akway:越依賴台北市區 更進一步說 整個台北盆地就像連成一片大市區 05/24 19:55
→ Lxr:我覺得新莊會漸漸變成台北西區另一個核心 05/25 22:40
推 yaspo:外圍沒錯但都沒台中塞 當然這不是中區沒落主因 只是加速罷了 05/25 23:00
→ markov:沒落原因其實很簡單 有興趣的去查 30年前都市計畫相關項 05/27 17:55
→ markov:你就可以發現他們自身的問題 那是一個沒有遠見只有自私 05/27 17:56