為什麼這篇中 壢 看 火車鄉民發文收入到精華區：因為在中 壢 看 火車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者NTKingsman (虎山洪金寶)看板Railway標題[新聞] 中壢火車站「整形」有機會跟最...
中 壢 看 火車 在 阿翔吃貨日記｜記錄美食 日常 Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 16:39:28
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聯合新聞網
中壢火車站「整形」有機會跟最醜的車站bye？
https://udn.com/news/story/7324/3239747
內文：
2018-07-07 13:43聯合報 記者鄭國樑╱即時報導
臺鐵局去年整修桃園市中壢站公共廁所、哺乳室和友善設施同時為外觀拉皮下周一（9日
）完工，有助提高中壢站服務水準，也盼擺脫過去被網友諷為「最醜的火車站」壞名聲。
網路上最近3年談到火車站缺失，中壢站一定榜上有名，網友諷刺「如果中壢站排第二，
就沒其他站敢搶第一」、「跟著廁所味道走就可以找到中壢站」，建築物老舊空間小、設
備差、廁所味道重都是中壢站的問題甚至成了民怨，桃園市政府、地方議員、立委都要求
臺鐵改善，市府還提出配合車站整修周邊改善計畫。
臺鐵中壢站也成為下屆桃園市長、議員選舉話題，國民黨參選人立法委員陳學聖4日前往
中壢站了解廁所整修結果，強調在立法院多次要求交通部編經費、拿出做為徹底改善中壢
站問題。桃園市長鄭文燦6日下午也到場，不只看中壢火車站廁所和站內設施，還「加碼
」會勘中車站周邊配合工程包括拓寬中新地下道、交通動線配套工作。
「有人說因為要進行鐵路地下化，中壢火車站不用更新，這個說法是錯誤的」，鄭文燦在
現場直接反駁這樣的話，並強調鐵路地下化工程確實要建新的中壢火車站，但並不代表現
在的中壢火車站在8年鐵路地下化工程期間，要保持現狀，因為工程期間中壢火車站一樣
有大量進出的人潮，必須要以高水準維護設施，同時微整型站外的交通動線。
鄭文燦指出，中壢火車站興建於民國60年，迄今47年相當老舊，車站平均一天有5萬7000
人次進出（全國排前3名），長期以來負擔重，更新速度較慢在網路常被抨擊，經過市府
多次與交通部協調，決議火車站內部整騝s由臺鐵局負責，連外道路交通動線配套由市
府負責，包括中壢火車站周邊更新及站外交通微整型。
鄭文燦說，中壢車站外的交通微整型計畫，目前已進行多項管理措施，希望讓人流、車流
更暢通。交通局、中壢警分局將與各使用單位保持協調，有需要就機動調整，提高交通微
整型效果，讓中壢火車站的車流不打結。
他以桃園火車站先前也進行交通微整型為例子，市府將桃園站的機車、計程車、行人三方
分流，起初也有些挑戰，但後來結果的確順暢許多，相信這些小幅度改變，將帶來更大的
方便。
鄭文燦表示，市府在中壢火車站後續有多項相關工程要進行，包括中新地下道通車、元化
路地下道封閉以及鐵路地下化、機場捷運A23中壢車站動工等。中新地下道預計8月15日通
車，經過壓力測試後再封閉元化路地下道，接著讓鐵路地下化、機場捷運A23中壢車站進
入實質動工階段，期盼帶給中壢地區嶄新交通面貌。
市府說明，中新地下道由市府與交通部鐵道局合作，市府取得土地鐵道局負責施工拓寬為
三對三車道加上機車道，每天可通過車流約6000多輛小客車，遠高於目前元化路地下道約
2000多輛車流，分流效果也會比較好。
機場捷運A23中壢車站預計今年9月動工，屆時元化路地下道將永久封閉改為地上連通，會
改變中壢人長期以來的使用習慣。交通局將藉由中新地下道啟用預先分流、導引及壓力測
試，視交通壓力測試及車輛分流情況，再決定元化路地下道確定封閉時程。
鄭文燦表示，中新地下道啟用元化路地下道封閉後，將接續鐵路地下化動工、機捷A23中
壢車站工程等，再加上捷運綠線中壢延伸線，未來中壢車站將成為三鐵共構，為中壢地區
帶來嶄新交通面貌。
https://imgur.com/0DX5fm2
臺鐵中壢站空間、外觀和廁所近年一直被網友諷為最醜的火車站。圖／桃園市政府新聞處
提供
https://imgur.com/AGvywo7
中壢火車站廁所門口就明顯和以前不同。圖／桃園市政府新聞處提供
https://imgur.com/U0Dqn09
中壢火車站老舊、整修已經成為選舉話題，鄭文燦昨天前往現場會勘各項改善工作。圖／
桃園市政府新聞處提供
https://imgur.com/1V9qwYr
中壢火車站的廁所整修後光線和裝潢比以前明亮許多。圖／桃園市政府新聞處提供
https://imgur.com/wZ9gwAv
元化路地下道隨著中新地下道啟用、鐵路地下化動工後將永久封閉。圖／桃園市政府新聞
處提供
https://imgur.com/1vzcgPs
中新地下道要拓寬為三對三車道加機車道。圖／桃園市政府新聞處提供
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備註：
個人是覺得還是要砍掉重練啦，而且附近的動線和用地規劃也都要大改，不然光是改廁所
好像沒什麼用啊~
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推 chocoball: 還好啦 外表全面貼日治紅磚就好看很多了 07/07 17:00
→ chocoball: 不然清水模壁貼也很好用 07/07 17:02
推 SmileEMU800: 坐等居民抗爭，擺脫最醜車站，得到最久臨時站的桃園 07/07 17:02
推 Yijhen0525: 桃園臨時站大概又是10年建設 07/07 17:14
推 aaronbest: 改廁所很有用 其他我可以忍 惟獨廁所我不能忍 07/07 17:16
推 ppit12345: 記得之前日本時代車站的廁所都頗恐怖，承受不了太多人 07/07 17:52
→ ppit12345: 次。 07/07 17:52
推 Ron51320: 地下化內文寫8年 我看要15-20年 07/07 18:33
推 shun01: 長谷川謹介不是說廁所不用蓋? 07/07 18:48
推 kutkin: 風景是人 07/07 18:49
推 lobaseballve: 整區都要炸掉重建 07/07 19:18
推 pikachu9237: 桃園臨時站有機會超越高雄？ 07/07 19:31
推 dickkdickk: 花那麼多還不是要拆掉重建 07/07 21:13
→ cuttleufish: 再忍一下吧！很快就有地下車站可以用了 07/07 21:57
推 asd823: 桃園臨時站說醜還好，但動線之爛… 07/07 23:43
→ ek252: 桃園跨站式車站的動線是遷就站體後來變更過位置....不過我 07/08 00:10
→ ek252: 我是比較覺得奇怪的是驗票口為什麼要擺那麼外面,導致有些店 07/08 00:11
→ ek252: 面是要進驗票口以後才能消費.... 07/08 00:11
推 jasonjaynet: 看看會不會贏過高雄 07/08 04:28
推 Akulamaru: 表示那些店面就是要賣已進閘門候車的旅客的啊 07/08 08:02
→ Akulamaru: 就跟某些站月台上有民營販賣台一樣 07/08 08:04
→ ek252: 店家不怎麼認為吧,把驗票卡往後放,店家通通都在驗票口外可 07/08 08:29
→ ek252: 以讓乘客或只是經過的民眾都能消費更理想 07/08 08:30
→ ek252: 像7-11跟星巴克肯定就不想店面被擺進驗票口裡面去... 07/08 08:32
推 kutkin: 擺進去可以轉賺乘客 07/08 12:15
→ kutkin: 在加上台鐵也真的常誤點 07/08 12:15
→ chicagoboy: 乘客要進月台以前就會先買了,商店擺在驗票口內生意冷 07/08 18:21
→ chicagoboy: 清非常多,列車乘客也不太會下車再爬上2樓來買東西 07/08 18:22
→ chicagoboy: 除非是那種在月台上的販賣亭才會下車來買東西 07/08 18:23
推 sleepyrat: 有沒有可能...改造前：最醜，改造後：更醜?? 07/08 19:45
→ omkizo: 星巴克可以放中間啊 兩邊開口兩邊都可以買 07/08 20:38
→ ji394xu3: 兩邊都開串聯??那會變成逃票密徑吧 07/08 21:17
推 shun01: 一般要兩邊都賺不是像以前台中站的摩斯一樣，同一個廚房出 07/09 00:07
→ shun01: 菜但是付費區內外各一個櫃台? 07/09 00:07