作者hiphoprover (浪浪洛夫)
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標題[新聞] 中油首座電動車充電站年底上線!未來 4
時間Tue Nov 9 16:06:17 2021
原文連結:
https://bit.ly/3qoQ0UO 原文內容:
中油首座電動車充電站年底上線!未來 4 年還有 18 站共 49 槍陸續上線
中油身為全台最大能源供應通路,依經濟部指示規劃綠能供應設施,將於 2021 ~ 2025 年
設置電動汽車充電設施於中油加油站或停車場,合計共設置 59 支充電槍。其中第一座充
電停車場位於台北市福林加油站旁停車場,將於年底正式啟用。
特斯拉台北士林超充:六支 V3 在福林加油站,電動車獨享停車七折優惠
(原文網址:
https://bit.ly/3EPELc6 )
https://bit.ly/2Ys8V5x 近年來各國積極推動禁售燃油車政策,我國也有規劃相關綠能政策,對於二輪電動車的充
電設備,中油已於 2018 ~ 2020 年期間完成建設 558 座二輪電動車充換電站,預計今年
還會完成 216 座,合計 5 年共建設 774 座充換電站(696 座換電站、78 座充電站)。
並且於今年開始增加佈建四輪電動車充電設備,規劃在 2021 年增加 10 槍、2022 年 8
槍、2023 年 14 槍、2024 年 11 槍與 2025 年 16 槍,合計共 59 槍,並依市場需求持
續滾動式調整增加設備數量。
心得/說明:(30字以上)
雖然 5 年 59 槍一點都不多
但至少也是國營事業開始動起來的態度
而且意外的事情是
原來有打算架設在加油站場域內!
這樣豈不是挑戰許多人的 "會爆炸" 理論?
要嘛中油的人不懂這些相關安全問題
要嘛變相為充電站安全性背書
板友們怎麼看?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636445180.A.C52.html
推 nogoodlaugh : 那是一個很大的加油站 11/09 16:08
→ nogoodlaugh : 還有咖啡廳 11/09 16:08
→ SALEENS7LM : 聽起來某些車主終究還是回到聞汽油了呢 11/09 16:12
→ asdhse : 旁邊住戶可不這麽想,該是組織自救會的時候了 11/09 16:13
→ lancelot123 : ??文章裡寫這個標案是停車場業者Uspace得標,充電 11/09 16:16
→ lancelot123 : 座也設在停車場裡,那跟旁邊的中油加油站有什麼關係 11/09 16:16
→ lancelot123 : ? 11/09 16:16
USPACE 跟中油房東承租場地做停車場
然後二房東找了充電設備商合作
在停車場內架設充電椿
中油既然會這樣說
個人推測應該是他們發包這個停車空間+要有充電設備的標案
所以算在中油的 KPI 當中
另外我說架設在加油站場域內
是文章內的那張圖片裡面寫的
例如 嘉義信義區加油站,就標註為 「表示在加油站場域內」
這真的讓我覺得意外
是因為該加油站場域相當空曠嗎?
推 suitup : 三樓記性不錯哦 看來電車主終究是要聞油氣味w 11/09 16:16
推 hanchueh : 美國還有超大型40隻以上充電座設在加油站隔壁的 11/09 16:30
推 z85917131 : 改名中電 11/09 16:32
→ lancelot123 : 這樣中油的KPI還真好達成…那其實也不一定要在加油 11/09 16:35
→ lancelot123 : 站附近建充電設備了,只要是中油自己土地租出去的空 11/09 16:35
→ lancelot123 : 間都可以算,更好找優秀地點 11/09 16:35
就像高公局也是招標讓其他廠商進來營運
KPI 也是在高公局身上,蠻正常的
推 c22727941 : 這種是超充嗎 11/09 16:39
台北福林加油站已知是
6 支特斯拉 V3 超充 + 4 支台達快充 (CCS1 + CCS2)
其他的點還沒有詳細消息
→ asdhse : 支持中油加油站原址蓋火力發電,棒電動車充電 11/09 16:41
推 kazami : 市區人多的地方有些加油站腹地很小 人少的地方弄充 11/09 16:46
→ kazami : 電也不符合效益 現在規劃59個點應該是不錯了吧 11/09 16:47
正確來說是 19 個點共 59 槍
推 mingdao : 希望會是CCS2 快充 11/09 16:47
應該都是第三方充電設備
沒意外的話,應該都是 CCS1 + CCS2
→ kazami : 反正台灣電車增加速度也沒多快... 11/09 16:47
推 hanchueh : 市區當然就是該設在商場百貨公司 11/09 16:48
推 kazami : 大商場跟百貨公司其實點算超少... 11/09 16:54
→ toto123 : 這邊旁邊 以後會有百貨公司喔 11/09 16:56
→ toto123 : 士林捷運站 二號出口 還有飯店 11/09 16:56
上個月底剛熄燈的華國大飯店 2023 就會搬到這邊
推 isohera : 其實是要開便利商店賣飲料 11/09 16:56
推 aggressorX : 商場慢充根本也沒在建設新的車位... 11/09 16:56
→ toto123 : 旁邊還有咖啡廳 中油自己的 11/09 16:57
→ dslite : 4年49支.. 11/09 16:59
推 hanchueh : 這是市區少數腹地大的加油站才能這樣搞 11/09 16:59
→ hanchueh : 一般小型加油站哪會附有停車場 11/09 17:00
→ LimYoHwan : 沒這問題 最後都會關閉加油站 11/09 17:00
→ toto123 : 說真的士林夜市附近還有一間中油 沒多遠 在隔壁而已 11/09 17:03
→ toto123 : 邊充電 邊喝咖啡 才有錢賺 11/09 17:03
不知道士林夜市那個何時會有充電站
目前已經是收費停車位的經營模式,而且一位難求
如果加裝慢充還不搶翻,周遭好吃好逛好玩
推 mingdao : 笑死 住戶寧可要充電站也不要加油站好嗎 11/09 17:03
→ toto123 : 士林夜市基河路那邊就有一間中油 超近 11/09 17:04
→ mingdao : 油槽漏油隱憂不談 光氣味就很可怕了 11/09 17:04
→ LimYoHwan : 未來開油車的會是有錢人 就像現在騎馬一樣 11/09 17:04
推 clark3530 : 關閉加油站??? 這輩子看得到嗎??? 11/09 17:15
推 hanchueh : 新竹市區就有加油站倒過啊 11/09 17:21
→ hanchueh : 這裡以前是個加油站 11/09 17:21
→ LimYoHwan : 加油站經營是要錢的 電動車越多 加油站越難經營 未 11/09 17:34
→ LimYoHwan : 來油車要找加油站會非常困難 11/09 17:34
→ soushi : 充電站為什麼不是台電經營? 11/09 17:41
話說福林站對面就是台電營業處呢 XD
台電並不想承攬這種對民眾的充電業務吧
光是維護電網和供電調度就很頭痛了
→ sammy98 : 電動樁經營是要錢的 汽油車越多電動樁就越難經營 然 11/09 17:43
→ sammy98 : 後就倒成一片 11/09 17:43
→ sammy98 : 經營電動樁 難道不用錢? 11/09 17:45
所以跟著加油站經營準沒錯啊
人家殼牌石油和BP石油自詡為"能源公司"
都佈局充電複合商店要轉型了
難道人家不知道自己的產業未來該怎麼走?
https://bit.ly/3EW7HPG 推 hg32658 : 還是需要一個很大的突破 11/09 17:47
推 loverpost : 就是強姦中油囉...... 11/09 17:56
推 hanchueh : sammy那個圖根本沒車 11/09 18:26
→ hanchueh : 如果是油車排擠 那應該是停一整排油車佔用位子 11/09 18:27
噓 chencjj : 什麼介面 11/09 18:51
推 Madao0149 : 開始想像中油屋頂上開設商場或餐廳的即視感 11/09 19:09
→ Madao0149 : 原本以為國營是最後動的,現在開始有點意外 11/09 19:10
我也本來以為是明後年才會動
沒想到提早蠻多的
複合商店是未來的發展方向應該是沒問題的
有機會可以去特斯拉銅鑼超充看看
重新整理後,現在去那邊充電感覺挺棒的
噓 lain2002 : 圖利特斯拉 11/09 19:25
台北福林站除了特斯拉還有台達電的快充設備
要說圖利特斯拉不如說排擠 UX300e ...
→ Dcpp2015 : 嘉義信義站那個位置很爛。會經過的人大概是住水上 11/09 19:27
→ Dcpp2015 : 方向的。離交流道很遠。 11/09 19:27
推 asdhse : 破害油車加油權,誓死反對關閉加油站改充電站 11/09 19:28
推 hanchueh : 加油站不用關閉啊 可以用發電機充電 11/09 19:31
→ hanchueh : 還比油車效率高 11/09 19:31
推 eric112 : 怎麼不是台電來經營 11/09 19:33
→ a9564208 : 只有我覺得在加油站場域內有危險性嗎? 11/09 20:24
很多人都說會爆炸,你不孤單 XD
正因為如此,官方這樣規劃後續的那些場域內站點才讓我覺得很意外啊
要實地勘查一下才知道那些場地有多大
如果加油站很大很空,在場域內可能也安全啦
推 hanchueh : 其實它是設在隔壁附屬停車場 不是在場域內 11/09 20:32
→ tabrisPTT : 比較想知道政府什麼時候要統一充電樁的規格? 11/09 20:57
→ DYE : 充電站的關鍵在土地與電力成本,加油站跨足做這並 11/09 21:00
→ DYE : 沒有明顯優勢,只有可共用消防設備勉強算一點點 11/09 21:00
照第三方充電業者的說法
有好的地點是最重要的,其他都是小事
因為電力成本可以從收費機制和附加收入(複合商店)來補足
而加油站長年以來已經佔據了許多便利地點
能夠出租場地讓營運業者架設備,完全是多賺的
推 mars0009 : 不夠 根本不夠 11/09 21:39
推 mepe1018 : 就不想聞油味~結果還得去那邊聞更久 11/09 21:57
※ 編輯: hiphoprover (123.192.45.66 臺灣), 11/09/2021 22:57:15
推 iwei0930 : 不會統一規格了啦 除非特粉收回抹黑官商勾結認錯道 11/09 23:01
→ iwei0930 : 歉 不然誰碰誰就被扣上貪污圖利大帽 誰還敢做事? 11/09 23:01
→ DYE : 好的地點就是土地成本 本文的例子可能剛好有停車場 11/10 08:38
→ DYE : 這就是停車場轉作充電業務 這就合適 11/10 08:39
→ DYE : 如果單純加油站 其實是沒有停車位置的 或是很少 11/10 08:39
→ DYE : 原來就是停車場 對於你做充電業務的土地成本就可攤 11/10 08:41
→ DYE : 如果你買一塊地 專門來做充電業務 這就成本就高了 11/10 08:41
→ DYE : 當然啦 如果是加油站拆掉做充電 是另一回事 11/10 08:46
→ DYE : 但是土地成本還是在的 11/10 08:47
→ DYE : 如果我這塊地出租可以收100萬 做充電業務只能賺50 11/10 08:48
→ DYE : 那我幹嘛做充電 這就是你現有土地的成本 11/10 08:48
推 mmmmmmmmmmm : 之前就請各站長評估有沒有空間設充電樁了 11/10 08:57
→ toto123 : 這邊房子很貴,可不是什麼鳥地方 11/10 09:38
推 hanchueh : 但還是一堆人停路邊 表示公共充電是有需求的 11/10 09:54