✨議員週報 20210918✨

茄萣區大發路積水改善 市議員黃明太促明年汛期前完成 https://www.allnews.tw/news/24127

📍【路竹區】
🔺研議路竹區鴨察里新民路,過K376+261 平交道,建議打除護欄拓寬路面,俾利車輛通行。
平交道。
👉會勘結論：
路竹區鴨寮里新民路平交道東側兩邊的路型不佳，排水溝上方護欄已經在路面上，建議高雄市工務局養工處協助改善、拉直路型，以利車輛往來。

🔺高雄市路竹區樹人段1075地號希構築擋土牆、樹人段645地號土地泥土流失希能改善乙案。
👉會勘結論：
1.路竹區樹人段1075地號的排水溝護岸老舊，建議水保局拆除重建，總長約250公尺，而沿著排水溝的路面部分破損嚴重，建議水保局一併改善，請水保局錄案研議辦理。
2.樹人段645地號訴求興建擋土牆，由於全案初步勘查皆位於私人土地中，請水保局後續協助查明後再行研議妥處。

🔺路竹區大仁路719對面溝蓋破損。水利局已更換改善完成。✅

🔺路竹區信義路293巷(大仁路農會倉庫旁道路)路旁樹木以生長至道路範圍影響用路人之行車視線
👉會勘結論：
該路段為國有地，區公所已發文請國產署協助清除。

🔺路竹區鴨寮里保民路路尾接省道區間路面拓寬會勘。
👉會勘結論：
案地屬都市計畫內現況道路,為鴨察里重要聯外道路,建議納入都市計畫通盤檢討劃設為都市計劃道路。

🔺路竹區陷後坑排水下游護岸改善工程會勘。
👉會勘結論：
由水利署補助預算，明年經費到位就能發包施工，預計汛期前完工。

🔺研議「路竹區長興路後續使用」協調會。
👉會議結論:
1.有關長興路之道路屬性以及後續維管單位,請路竹區公所大簽報請市府裁定。
2.長興路道路屬性尚未釐清前,仍維持目前維管模式,即由路竹區公所與台糖公司先簽訂代為維護管理契約,由工務局養護工程處辦理路面損壞修補,後續權管單位清後,再予終止維護管理契約。

🔺路竹區甲南里大仁路584-18號前道路改善排水會勘。
👉會勘結論：
請水保局延續都市計畫排水溝工程共130公尺，工程施做時需注意高低差、確保排水順暢，請水保局錄案辦理。

🔺路竹區樹人段464號土地崩塌問題會勘。
👉會勘結論：
請水保局再進行測量，評估興建護岸的高度及長度，以保護後方民宅，並錄案研議辦理。

🔺路竹區華山段699地號旁排水溝擋土牆。
👉會勘結論：
兩岸護岸往下游續延伸50公尺，請水保局錄案辦理。

🔺研商下坑排水直立式閘門汛期操作機制會勘。
👉現況:
1.電動閘門揚不降(無人操作),僅靠自動閘門防止外水位過高流。
2.自動閘門4孔(2.5*3M)因結構體過重開度最多30度,影響排洪量。
3.建議改善方案
⭕️A.安裝浮球
⭕️B.鋼索式捲揚機輔助抬

🔺中山路與國昌路口學校上下課時段(上午7點~8點;下午3點半~5點)國昌路號誌秒數調整及設置行人專用號誌會勘。
👉會勘節論：
經與會單位共同決議,同意此既有號誌桿及路燈桿,由交通局於110年9月底前設置行人專用號誌。

📍【湖內區】
🔺湖內區舊台糖鐵道淹水問題會議
👉會議決議：
1.道路與水路需儘速作安全區隔設施：
（1）道路西側之農田署灌溉溝部分，由農田水利署湖內工作站設置防撞桿。
（2）道路東側由忠孝街往南，至湖內排水鐵橋路段，請養工處協助設置護欄，防止車輛墜落側溝。
（3）另請水利局在湖內排水與鐵道東側溝匯流處（和平路148巷口東側），協助設置改善設施，減少側溝水流溢出。
2.長期而言，本巷道淹水原因，仍請水利局進行探討，檢視是否需加強湖內大排清疏，或區排有瓶頸點需改善，以及是否需提高防洪標準等。
3.請水利局評估於該路段適當處，設置水位標尺，提醒民眾淹水高度，另請水利局也評估於該處設置遠距水位警示，俾及早知悉淹水訊息。
4.西側灌溉溝水利署湖內工作站每年均會進行2次清淤，但里長如發現仍有淤積，再麻煩通知工作站處理。
5.鐵道側溝土地權屬單位（台糖公司與農田水利署），針對此為維護民眾通行安全必要的改善，均無意見。

🔺湖內區大湖埤排水右側護岸應急工程。
👉會勘結論：
由水利署補助預算，明年經費到位就能發包施工，預計汛期前完工

📍【田寮區】
🔺田寮國小前道路寬度窄兩側電桿林立且車流量大，當車輛進入此路段會因電桿關係無法會車。
👉會勘結論：
在議員到場協調台電及交通局，已順利完成電桿遷移。

🔺田寮區古亭里隆后宮廟後方三層擋土牆及綠化工程，以及道路全面修復封層案已於本月12日完工。✅

📍【茄萣區】
🔺111年度高雄市崎漏海堤(離岸提編號27~30)整建工程會勘。
👉會勘結論：
因離岸堤受颱風巨浪,興達港防波堤導流效應影響, 造成塌陷變形嚴重,於111年辦理整建加強工程。(加強工程海岸長度預計 660公尺)

🔺茄萣區茄萣國小南侧8米道路開開工程會勘
👉會勘結論：
兩件道路開闢工程皆8米寬，營建署補助經費的話，要10米以上道路才可以，若以救災名義的話，需都市計劃有公告道路為防災道路，才可以補助。

🔺「興達養殖專區內(興達段176-26地號)農路逢雨淹水改善案」現議。
👉結論:
海洋局意見:本案納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取工程經費。
漁業署意見:請高雄市政府海洋局依養殖專區補助要提報需求,漁業署力配合。

🔺研議台17線茄萣區東方路一段與正大路交叉口逢雨淹水改善案。
👉現勘結論：
1.請海洋局先將側溝清淤。
2.請自來水公司先將側溝內的水管移除。
3.若沒效果的話再請公路總局將此路段路面加高。
4.請水利局研議側溝流向整體的規劃
5.若遇強降雨會淹水請海洋局研議增加支援抽水系統。

🔺茄萣區保定段145地號國有土地建議市府認養陳情案協調會
👉協調結論:
案地為都市計劃區內住宅區，依據國有非公用土地提供綠美化案件處理原則第二條第一款第二點：「地上為其他占用物，申請人為地方政府，且承諾於一定期限內排除該占用物者。」，礙於法令限制，排除地上物有違地方民意。
為保持現況提供公眾使用，本案擇期另邀寺廟主管機關高雄市政府民政局現勘,協助審認案地為公益使用之需求,以利廟方向國有財產署辦理承租。

🔺茄萣區濱海路二段128號前水溝蓋。
處理狀況：
👉原水溝蓋僅用鐵片覆蓋，會有造成行人危險之疑慮，水利局於今日更換鑄鐵溝蓋完成。✅

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議會質詢影音頻道
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路竹／湖內服務處
地址：路竹區中山路805號
電話：07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
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阿蓮／田寮服務處
地址：阿蓮區忠孝路269-6號
電話：07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
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茄萣服務處
地址：茄萣區仁愛路一段90-9號
電話：07-6902679
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#文末有0724線上談心時間參加辦法

去年2020年6月我的行程是這樣的：

2020/6/06到彰化聖家啟智中心進行講座。
2020/6/07到台北上課。
2020/6/13到台南善化親子館進行講座。
2020/6/19到台南公園國小參加教材研發社群。
2020/6/24到台中中山醫進行講座。

2021年6月我都在善化。
只有一場館內人員3人講座。
最遠只到新營，因為要去打疫苗。

這應該是我這幾年見過最少人的一個月。
也是我當線上課學員最多次的一個月。

但接下來的七月，我開始了線上課程，
有兩個學員來自海外，其他遍布全台灣，甚至澎湖。

第一次上線上課，我失眠兩周，每一次要上課前一天，總是抱怨自己為什麼要這麼累，但當下課時，又覺得實在是太好玩了，下次還要再試試看。

因為疫情所以被迫去學如何開線上課，原本自己像個頑固的人，一直排斥線上課，而到現在也不得不承認，「#從實體課程轉變為線上的互動」是個趨勢，有投資股票就知道，當趨勢一來，是不能反著做的。

當然我還是懷念實體課程中場內的笑聲，我們的四目交視，你的微微皺眉讓我知道還要多說一點，中場休息時的閒聊，大家專心的分組討論……讓我們期待再次相遇。

疫情讓我們物理距離變遠，但我們心理距離近在咫尺。

心近人再遠都不怕。

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7/24下午三點有空嗎？

既然ZOOM買了優惠方案，那就好好用吧！(阿桑無誤)
我想跟想唸語言治療、或準語言治療師或是工作有點迷惘的語言治療師聊聊天。會有20個名額。

有意願的人請在文章下留下你的問題，我會將ZOOM連接傳給你。
比如「語言治療工作內容是什麼？」、「語言治療師待遇如何？」、「如何準備語言治療研究所」……。
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【當年的四驅車熱潮】#玩過的舉手

在3C產品不發達的時代，孩子們的娛樂還停留在所謂的「線下」世界。那時候事物流行的方式和現在很不同：你可能從電視裡看到某個有趣的玩意兒，或是某天同學在下課時突然拿出來現寶，或是附近的文具店擺了一些看起來很酷炫的東西⋯⋯然後你不知不覺就被扯入了某種時代的記憶裡。

八、九〇年代長大的男孩大概很難不知道四驅車，特別是九〇末相關動畫在電視熱映的時候。和動畫媲美的，就是當年各種玩車、改車的熱潮；一台四驅車買來組好還不夠，必須加裝和調校各種配件：馬達、電池、前後翼、導輪、輪胎都有各自的講究；現成的馬達還不夠，最好是自己「繞馬達」才能提升速度。現實中專業玩家的程度（和財力）令人望塵莫及，好在其他小孩可以看看卡通過個乾癮。

#聽說現在的玩法都不同了
#小編當年過不了360度 #就先下去了
#報時光UDNtime

圖片日期：1998/6/4
圖說：板橋市中山路一段的四驅車賽車場吸引國中、國小學生「試車」。
攝影：陳燕模
來源：攝影中心

歷史新聞

【1998-03-13/聯合晚報/12版/台北都會】

四驅軌道車 風靡少年
快意追風 改裝出擊酷斃了 市場大賣 假日拚車人擠人

【記者戴安瑋/台北報導】「哇！看一眼就愛上它了，簡直酷斃了」。位於市郊某家百貨公司旁的一家玩具模型店，一到學校放學時間或假日，即擠滿了一堆小朋友，圍著放置在店門口旁的四驅車競賽軌道，歡呼聲不斷，熱鬧非凡。

台北市近來又再度風迷這種「四驅軌道車」，除了百貨公司玩具部販售的四驅車大賽，坊間玩具模型店的四驅車，更是銷售排行榜之冠，北市南區市郊某百貨公司附近，就有三、四家玩具模型店，假日都擠滿了人，大人、小孩都有，忙著「ㄍㄚ(賽)車」，大人的四驅車如果輸給小孩的，大人還會不好意思。

問小朋友這種四輪驅動的小賽車有什麼好玩，景興國中一年級陳姓同學說，四驅車買來後，需自己組合，在組合時就擁有很大的怏樂，那種不知組合好後能跑多快的感覺，讓人充滿期待，另一位何姓同學則說，跑不快沒關係，可以改裝，將原本只有五、六千轉的馬達，改為二、三萬轉，甚至15萬轉，讓車子跑得像風，真是過癮。附近高中學生，也不乏同好，有人擁有30萬轉的馬達，但他們說，光是30萬轉馬達也沒用，因為車子的電力不夠，會無法發動，重量、平衡感不夠，車子會飛出去，須用蓄電量大、電力輸出功率大，並在車身加裝前翼、後翼、前導輪、後導輪，及可以360度旋轉的青蛙腿，才能所向無敵。

在這些人群中，還有國小小朋友對四驅車瞭若指掌，只見他們不停把車放進軌道內，與其他的車比賽，若放錯方向，還會與其他車「空中接吻(對撞）」，發出巨響，然後是一陣歡呼，笑成一團。

問他們四驅車貴不貴？他們說不貴，買一台四驅車只要一、二百元，但改裝所需的馬達、電池、青蛙腿等零件，湊起來至少要一、二千元，貴在改裝。

王姓店老闆說，以前台灣地區也風迷過幾次四驅車，但以前的四驅車性能沒有現在好，以前的父母親對四驅車也沒有現在熱情，所以四驅車在台灣銷售總是起起伏伏，不像現在暢銷，大人、小孩都喜歡玩。