#璨樹颱風 逼近，中央氣象局今(11)日上午11:30發布璨樹颱風 #海上陸上颱風警警報，#新北市災害應變中心 立即成立 #一級開設，#交通局 施工中的停車場、轉運站等工地均已加強牢固圍籬、備妥 #排抽水機、#工區側溝清理，同時將容易飛落的物料捆綁牢固；全市公有停車場也自主完成 #防水匣門 等防颱整備工作；同時，颱風期間最易受損的 #交通號誌、標誌，交通局維修小組也備妥物料，隨時搶修。

▋即時更新(16:20)：配合水門於今（11 日）晚上9時關閉，#新北市全市紅黃線自晚上7時起開放停車，路邊停車也暫停收費。

▋因應颱風來襲，沿海地區將有強陣風、長浪，為維護航行安全，#淡水河藍色公路停航，請民眾轉搭其他陸運交通工具，造成不便，敬請見諒！

明(12)日下半天至下週一清晨本市風雨最大，北海岸近山區、東南側山區降雨量達豪雨等級，市區日雨量達大雨等級，明日平均風可達6-8級，陣風可達11-13級。請大家提高警覺，特別留意自身安全。

⚠️愛車停放⚠️
🚗車輛停放在 #新北河濱公園 停車場的民眾，記得登記簡訊服務，才能在水門關閉前即時移車 (有登記才收得到簡訊唷)
🚗 新北市堤外停車場防汛簡訊服務
https://pse.is/TTGSZ
⚠️常用電話⚠️
☎市民專線：1999 (新北市境內)
☎號誌故障維修通報專線：0800-090-234
🔍更多颱風資訊請看👇
新北災訊E點通 https://e.tpf.gov.tw/

#台中交通網APP停車資訊缺漏！#台中市智慧停車倒退嚕！

台中市交通局在2019年7月與遠傳電信在台中市路邊停車位埋設地磁感應設備，讓市民可以透過加入「Parking GO」的LINE導航，即時查詢路邊剩餘車格，減少民眾找車位時間，而這個措施實施2個月後，使用人次超過54萬、LINE好友人數5萬3千人中有4萬人是台中市民，顯示出台中市民對於停車智慧化的接受度及需求都很高。

但是2年後，這個智慧找車位系統已經建置7000多個地磁感應設備，LINE帳號的好友也超過10萬人，卻已經下架不能使用。交通局在今年雖有編列預算並2次發包執行，但都因沒有廠商參與而流標。

交通局說「台中交通網APP」可以代替智慧找車位系統查詢，但打開該APP最新版本，其中關於「景點周邊停車場」資訊，很多公有停車場的剩餘車格竟然都是顯示「無資訊」，像新光三越附近的「市政大樓附屬地下停車場」、國立台灣美術館附近的「美術園區停車場」、「民生園區停車場」、逢甲商圈附近的「福星立體停車場」、「文修停車場」都顯示無資訊，更扯的是中央公園附近的5個公有停車場全部都是無資訊！

交通局自己建置的「台中交通網APP」竟然無法提供公有停車場的剩餘車格資訊，逢甲商圈周遭的24個停車場（包含公有及私有），竟然只有1個停車場能查到剩餘車格資訊，根本無法有效的提供停車智慧化的服務，要求交通局應盡快將智慧停車系統完善起來。

🌍新聞連結🔗
👉 台中Parking GO找車位下架 議員批交通局APP竟無這功能
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3633988

👉 「台中Parking GO找車位」已下架 議員批台中智慧停車倒退嚕
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210810004607-260405

市議員李順進 轉傳 [110/08/06 ~ 08/07] 高雄市政府 要點公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！

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[110/08/07] 高雄市政府 已於昨(6)日晚間21時應變中心提升二級開設
https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4387168628011400

●【0807豪雨相關訊息】
○https://reurl.cc/NrMAq9
○https://reurl.cc/Akr743

●8/7市公車服務時段為08:00-21:00，採颱風/豪雨班表行駛https://reurl.cc/j8E1DD

●停班課期間高市開放紅黃線停車、公有路邊及平面停車場暫停收費，至上班日止
○https://reurl.cc/4az1oL
○https://reurl.cc/R0Vrzg

●高市開放326處臨時停車處所，供市民緊急停放車輛https://ppt.cc/f962ex

●請車輛停放於旗山區觀光老街、大樹區統嶺社區、舊鐵橋生態公園停車場的車主儘速移車！
○https://reurl.cc/83aoNy
○https://reurl.cc/7r8DMD
○https://reurl.cc/yE8r6M

●文化局及所屬場域(圖書館、美術館、駁二…等)關閉及活動延期取消資訊 https://reurl.cc/En0ro0

●今(7)日起適逢大潮，沿海低窪地區需留意積淹水，提醒市民盡量避免外出，並留意最新氣象訊息。

●緊急狀況請撥119或緊急求援請撥112
●聽語障人士簡訊報案專線0911-511917
●需協助事項請撥免費專線1999

●更多天氣資訊
○中央氣象局 www.cwb.gov.tw/V8/C/
○高雄市政府官網 www.kcg.gov.tw
○NCDR天氣與氣候監測網 https://bit.ly/3jdG4bs
○即時示警平台 https://bit.ly/3d5cn8v
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[110/08/06] 高雄市政府 【公告】8/7 #停班停課
https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4385847648143498

●依氣象局預報，8/620時至8/720時高雄地區山區及平地預估24小時累積雨量，經本府水情中心洽詢中央氣象局及徵詢本府氣象協力機構（成大高雄大學氣象中心），考量明日適逢大潮，且熱帶低壓（盧碧）出海後路徑若南修，可能導致西南氣流增強之效應，連日大雨，恐有致災風險。
●為確保市民安全，本府決定明（7）日，高雄市不分平地山區，均停班停課1日。

●明天（8/7）已預約接種者，將延後一週，於8/14日，同一時間、同一地點再進行施打。
●原訂110年8月7日辦理之「110學年度國中學術性向資賦優異鑑定」（ #國中資優鑑定），延期至110年8月14日（星期六）辦理。
○https://pse.is/3l458y
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#高雄 #議員 #李順進 #環安 #治安 #交安 #工安 #婦幼安 #代言人 #轉傳 #高雄市政府 #公告

《一日議會》都市計畫專案小組第1次會議
首先，謝謝嘉義市議會大會授權，蔡榮豐議員、王美惠議員、戴寧議員，和我一起，聯合召開都市計畫專案小組第一次會議。
也要謝謝市長，派出都市發展處陳副處長、建設處陳處長、工務處黃副處長、地政處饒處長，和交通處鄭處長等一級主管，參與這次會議，讓市民朋友，有機會了解，未來10年，嘉義發展的方向與願景。
我就嘉義市和新竹市，36年來的人口成長作比較，嘉義市近27萬人，新竹市的人口數，已超過44萬人，這中間14萬的巨大差距，有我們嘉義市的優勢，乾淨、悠閒。
但是，我們也可以借鏡新竹市，有產業，有就業的發展模式，為嘉義市尋找一條，適合嘉義發展的產業道路，作為都市計畫發展方向。
都市發展處，主導都市計劃業務，開宗明義，定位我們目前的都市計畫發展方向，是把嘉義定位成雲嘉南商業消費中心。
建設處，配合都市發展，將公園做多元使用，特別是停車場用途，做了詳細的說明。
工務處，也在都市計畫中，扮演要角，在防治水患，有了初步成效之後，進一步綠美化排水系統，建設開放的親水空間，啓動污水下水道工程，讓我們已經有汙水處理廠後，將來也會有地下污水淨化池，20年內，讓城市排水和污水淨化，同步完成，重現三百年來，兩河流域，流經這裡的親水景觀。
地政處處長，為我們分享了目前嘉義市公有土地，大多是畸零地，必須和中央部會協調，才能取得都更所需要的公共用地，為公辦都更中繼住宅基地。
交通處指出，舊有商圈和市區內，公用停車位不足，已規劃有20處的公用停車空間，11處已開發，但仍不敷使用，規劃建立小型電動中巴為主的公共運輸系統，連通公共停車空間，到各大商圈的最後一哩，希望雙管齊下，解決商圈停車，和交通運輸，兩大難題，促進城市繁榮。
未來，我們將陸續邀請都市發展處，就台北市成功的公辦都市更新成功經驗，提出嘉義可行的公辦都更計畫專案報告。
邀請建設處，針對網路購物和電子金融，對實體店面經濟衝擊下，因應方案和招商計畫專案報告。
邀請工務處，就大型公共建設，做進度專案報告。
邀請交通處，提供大型停車場設置，和電動公車公共運輸系統的專案報告。
邀請地政處和都市發展處，共同就湖子內成功的區段徵收經驗，提出加速區段徵收速度的專案報告。
自己的嘉義自己救，我們會在尊重專業的前提下，公開透明，理性監督，形成共識，代表民意，支持市府勇敢做對的事，讓嘉義有產業有就業，實現一個，讓年輕人可以返家就業的未來。

拯救中區沒落的方式？立委候選人林佳龍提出「針灸」良方，保證可以使老市區起死回生。主張政府以獎勵容積辦法收購中區地標的綜合大樓，拆除後闢建為文化商圈廣場。只要此大樓能單點突破，即能為中區注入商機，風華再現。在場的當地地主何澄祥等都表態讚同，並痛斥中區的殘敗，代表政府的無能，期待讓林佳龍進入國會，協調中央、地方及業主解決。林佳龍16日（週五）上午，是在議員黃國書、逢甲大學都市計劃系教授劉曜華、公園里長沈素玉，以及林文傑、何澄祥、吳重正、吳全等十餘位自由商圈業主陪同下，召開記者會表示，只要他當選立委，他一定可以在四年內解決這佔地600坪，業主百餘位，目前形同中區「毒瘤」的綜合大樓問題。

林佳龍主張，政府以容積移轉及獎勵容積兩方式並行，取得綜合大樓面積約600坪的商二用地，公有化及拆除建築後，將其打造為迷人的都市廣場，一方面在此增設地標雷射燈光區、街頭藝人表演空間、戶外商業攤位及大眾運輸場站，另一方面利用人工地盤增設至少200個停車位，活化呆滯多年的重要地標區。林佳龍進一步提到，中區再生與活化需要積極的政府角色，過去十多年來，中央及地方政府面對商業產權複雜的更新問題，只選擇迴避的作法，不但已經嚴重影響台中市中區的再生，對陷在使用權及土地權屬爭議的綜合大樓地主及使用人，也造成莫大的傷害。

林佳龍願意公開承諾，當選立委後將成立專案小組積極爭取內政部修法解套，一方面促成綜合大樓的商業容積可以順利移轉，確保地主及使用人的權益，並且促成中區第一座迷人的都市大廣場，讓街頭藝人、藝文活動愛好者及大眾運輸使用者願意在中正、自由廣場駐足消費，激發綜合大樓周邊的原遠東百貨及誠品龍心整建再出發，並結合高架化後的新台中火車站廣場與成功路的更新再造，找回中區的繁榮與台中人的歷史記憶。

當地重要業主何澄祥表示，中區自由商圈的土地市值已減了一個零，即原本一坪500萬元，目前只剩50萬元，這是「政府無能」的代表。他自小在自由商圈長大，中區的沒落是台中人的「最痛」，除籲請讓林佳龍進入國會外，也要成立專屬辦公室，結合所有業主來振興中區。主持記里者會的劉曜華教授，則回述台中的歷史，認為大台中是年輕都會區，整個都會中心的形成始於1908年台灣西部鐵路的通車，台中火車站的出現，加上剛興建完成的台中公園，建構了大台中現代化都市的基本骨幹，至今已有百年的歷史，整個都會人口將近三百萬人，世界排名131。以台中火車站出現的分隔年，在此之前的台中市舊市區早期名稱以東大墩為名，屬於地勢較高的耕作區。1887年清國政府在此興建台灣省城，勾勒了城門與城牆，也開展了省政府機構的初期建設，包括考棚與衙門等設施。這些遺址至今大多不可考，只留下些許結構物線索與鄉野故事。

台中市舊市區真正的發展要從日本人殖民統治開始啟動，1900年市區改正計劃創建了棋盤形日本人生活區，殖民統治機構，包括州廳、市役所、金融機構、圖書館、公園、自來水、寬廣道路、娛樂、商業、酒廠與糖廠等設施分別在20世紀初期在舊市區及周邊現身。最重要的當然就是台中火車站的出現。台中火車站造就了舊市區超過八十年的繁榮，也見證了舊市區將近二十年的沒落，如今台鐵高架捷運化即將完工，配合社會各界在舊市區興建捷運場站的共識，以台中火車站為核心的舊市區將有機會找到新的春天，如果關鍵性的改變可以被實踐：綜合大樓變成綜合大廣場。

綜合大樓的難題與解套：獎勵商業容積移轉、闢建地下停車場與戶外展演與商業廣場
第一廣場邊的綜合大樓街廓面積約0.83公頃，（2大街廓商業區分別為4140平方公尺、4190平方公尺），加上計畫道路面積495平方公尺，總面積約0.88公頃（與隔壁市25第一廣場面積相當），整個街廓可開發之商業樓地板面積約26467平方公尺。如以商業區每平方公尺10萬元計算，整個商業街廓土地價值約26.5億元。綜合大樓街廓與第一市場曾經是台中人歷史記憶的場所，包括1923年日本昭和太子行啟紀念館（1961年改建為綜合大樓）、戰後的台中戲院與成功戲院等設施，是無數台中人的甜蜜懷念場所。