為什麼這篇中國高鐵賺錢嗎鄉民發文收入到精華區：因為在中國高鐵賺錢嗎這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者scarpa (scarpa)看板Railway標題[新聞] 中國最賺錢高鐵出現虧損 京滬高鐵上...
中國高鐵賺錢嗎 在 存股專家 Instagram 的最佳解答
2021-04-04 13:55:47
存股標的--00066港鐵 相信去香港玩過的遊客 一定不少人都依賴香港地鐵 但在旅遊之餘有想過港鐵其實是個存股標的嗎 2007年港鐵與九鐵合併 成為香港鐵路系統之壟斷者 2018年在香港的交通工具市場市佔49.3% 由於政府的未來發展將依靠鐵路 故長遠來看鐵路的市占率將有增無減 00066港鐵...
疫情對中國經濟的影響正逐漸往各個部門擴散，連中國高鐵中最賺錢的京滬高鐵今年上半年也呈現虧損。據京滬高鐵財務部門初步測算，預計2022年上半年度將出現虧損，金額在10億至15億元（人民幣，下同）之間，相較於去年同期盈利27.43億元，呈現營利嚴重衰退現象。
中國近十多年來大量建造高鐵，是令中共官方與人民都極為得意的成果。據《快科技》報導，在各地興建的幾大高鐵路線中，京滬鐵路是其中一次性投資最大的鐵路工程，高達2209.4億元，它的經濟與戰略意義重大，也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵。京滬高鐵於2011年6月30日通車，4年後的2015年就開始盈利，當年利潤65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。
京滬高鐵表示，面對今年疫情帶來的衝擊，公司持續深入研究疫情防控常態化下客流規律，緊盯增運補欠的有利時機，持續堅持「過緊日子」，最大限度降低新冠疫情帶來的不利影響，但上半年經營業績仍將產生虧損。預計虧損金額在10.3億至15.4億元之間。
今年4月份京滬高鐵曾發佈2021年報，其營業收入293.05億元，年增16.11%；利潤總額62.48億元，年增55.13%；歸屬上市公司股東淨利潤48.16億元，年增49.15%(對比2019年增長3.35倍)。
報導指出，京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7省市，連接「京津冀」和「長三角」2大經濟區，是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道的重要組成部分，更是中國大陸優質的高速鐵路資產。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220714004902-260409
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推 watanmila: 小錢 07/17 23:52
推 mstar: 封城那麼久，還能賺錢才有鬼。 07/18 06:36
推 linph: 聽說最近可能又要封 07/18 09:08
推 misson: 中鐵國家化，賠再多也是小菜一碟 07/18 09:15
→ DDJJ1069: 外行人才看這種財報帳面數字。實際在蓋基建時就已經先帶 07/18 10:47
→ DDJJ1069: 動內需經濟，包含原物料跟人工就業。其次是改善交通發展 07/18 10:48
→ DDJJ1069: 與都市發展跟相關稅收增加。這些數字與非數字的效益合計 07/18 10:51
→ DDJJ1069: 早就遠遠大於財報上的虧損數字 07/18 10:51
→ hedgehogs: 推樓上，只有特定立場的人才會拿帳上虧損做文章 07/18 10:52
→ DDJJ1069: 光是中國國內因為高鐵列車的研發生產就多大的收益，還有 07/18 10:55
→ DDJJ1069: 機會把列車海外輸出。 07/18 10:56
→ Erik6502: 五樓正確 07/18 11:01
推 ekes11: 光是因為高鐵列車相關的製造，中國中車就賺一堆了 07/18 11:47
→ ekes11: 純粹是我國不能採購中國製高鐵列車 07/18 11:48
推 omkizo: 笑死 既然蓋高鐵那麼多優點 帳面盈虧也是外行人才看的 那 07/18 14:17
→ omkizo: 台灣怎麼不多蓋幾條 07/18 14:17
推 misson: 光是佛山西站，我怎麼也想不出帶動了哪門子的商圈跟收益… 07/18 17:01
→ misson: 本來是坐飛機到白雲換打車，現在是從廣州南坐到佛山西， 07/18 17:03
→ misson: 少了一兩百的打車費用XD 07/18 17:03
→ a79111010: 台灣哪裡不想蓋了 沒看到基捷？ 07/18 17:22
推 coffeemilk: 既然帳面盈虧不重要，那台灣高鐵可以蓋澎湖金門馬祖嗎 07/18 17:39
→ coffeemilk: ？ 07/18 17:39
推 a5mg4n: 金門馬祖應該要福建高鐵公司的經營範圍 07/18 19:15
→ KUSOsu: 香港高鐵表示:甘！我最盤.... 07/18 19:18
→ numbtch236: 這樣的話那幹嘛管台鐵虧不虧？ 07/18 22:30
→ jago: 有些人很愛鑽牛角尖，人家說的是不要執著帳面盈虧，但那也是 07/18 22:39
→ jago: 有程度之分，稍微虧損一點或者明顯有其他效益可以cover虧損 07/18 22:40
→ jago: 那都是可以接受的。不是抓著一個語病就在那邊說高鐵要不要蓋 07/18 22:40
→ jago: 去金馬澎。巴黎的大眾運輸票收也只夠支付3成左右的成本，其 07/18 22:41
→ jago: 於7成都靠稅收跟補助去維持，難道照某些人的邏輯巴黎的大眾 07/18 22:42
→ jago: 運輸虧損一屁股早關門早好?不會嘛，人家著眼的是大眾運輸的 07/18 22:42
→ jago: 其他效益遠遠大於政府補貼給業者的錢。 07/18 22:43
→ jago: 回到中國高鐵這個例子，中國根本不在意這種帳面虧損，它國內 07/18 22:45
→ jago: 有過剩的產能，原物料的供需，人力過剩，不光是蓋高鐵、地鐵 07/18 22:46
→ jago: 還弄一堆造鎮，不搞這些基建刺激內需動能，它經濟損失更大。 07/18 22:46
→ jago: 台灣過去還不是一樣靠公共建設來刺激經濟，又不是每種公共建 07/18 22:48
→ jago: 設都有票收談虧損或盈餘。 ex.金、馬、澎的那些跨海大橋 07/18 22:48
→ Erik6502: 這串可以看到秀智商及為反而反。 07/19 10:53
推 coffeemilk: 對岸三五不時的提台海高鐵了，難道對岸覺得其他效益大 07/19 14:35
→ coffeemilk: 於虧損就可以，台灣就不行？哪來什麼鑽牛角尖，你要公 07/19 14:35
→ coffeemilk: 平看待不是嗎？ 07/19 14:35
→ coffeemilk: 你就回台灣除了需求沒有達到需要蓋金馬澎高鐵就好，台 07/19 14:38
→ coffeemilk: 灣也沒有需要這樣為國內的營造業或是相關產業弄這麼大 07/19 14:38
→ coffeemilk: 的效應就好，馬上先幫別人安什麼鑽牛角尖這還挺有趣的 07/19 14:38
→ coffeemilk: ，難道承認台灣沒這方面考量會怎樣嗎？ 07/19 14:38
→ hinajian: 對 中國蓋基建都是帶動經濟 台灣蓋都是好大喜功^^ 07/19 14:44
→ hinajian: 回題 蓋好都幾年了 虧就是虧 還在那邊緬懷動工時多勇？ 07/19 14:45
→ hinajian: 老實承認虧損很難嗎？還要出來先嗆別人外行 07/19 14:46
→ coffeemilk: 真的，就算他回因為疫情影響因為對岸封城影響什麼的也 07/19 14:53
→ coffeemilk: 都沒關係，第一句就先說別人外行，既然愛耍嘴皮，我回 07/19 14:53
→ coffeemilk: 你的嘴皮也只是剛好而已，J大就馬上說我是鑽牛角尖， 07/19 14:53
→ coffeemilk: 真讓人傷心QQ 07/19 14:53
→ jago: 不是鑽牛角尖過度解讀別人的話是什麼啦?大家都成年人，何必 07/19 15:56
→ jago: 玩文字遊戲呢?中國再怎麼基建蓋高鐵、地鐵，也是有一定程度 07/19 15:56
→ jago: 的規劃路線，難道中國高鐵已經延伸廣布到各小鄉小鎮去嗎?還 07/19 15:57
→ jago: 金馬澎勒，會講到台灣難道要把高鐵蓋到金馬澎去，那大概相當 07/19 15:57
→ jago: 中國把高鐵蓋到漠河之類的 07/19 16:01
→ jago: 大眾運輸帳面虧損全世界幾乎皆然，根本沒什麼，偏偏就有人愛 07/19 16:02
→ jago: 拿這個作文章，搞到大眾運輸像開7-11要來向人民賺錢似的，要 07/19 16:03
→ jago: 不要去看看歐美(還不提中國)有多少國家多少地方都是大眾運輸 07/19 16:03
→ jago: 虧損靠政府補助。看到中國高鐵帳面虧損就見獵心喜，到底是誰 07/19 16:03
→ jago: 耍嘴皮誰心裡有數啊 07/19 16:04
→ jago: 講漠河還真是客氣了，中國高鐵真要蓋去漠河還不必像台灣高鐵 07/19 16:05
→ jago: 蓋去金馬澎要跨海呢!台灣連個台~澎之間的跨海大橋都沒了，還 07/19 16:06
→ jago: 說要蓋金馬澎高鐵?別鬧了吧~~~人家中國起碼傳統鐵路都有辦法 07/19 16:06
→ jago: 到漠河去了呢!! 07/19 16:06
推 edos: 帳面虧損不重要是因為背後清楚有多少非帳面的收益 ex.稅收、 07/19 16:10
→ edos: 促進商業觀光發展、開發都市、便利民眾交通、原物料消費、促 07/19 16:11
→ edos: 進就業、提升高鐵相關產業技術...等等。 07/19 16:12
→ edos: 不去了解背後的其他收益就說台灣高鐵可以蓋澎湖金門馬祖嗎， 07/19 16:13
→ edos: 1.是真的不懂人家在說啥 2.明知道人家意思還故意裝傻 唉 07/19 16:14
→ edos: 再退一萬步說，那天當大家共識覺得外島民眾交通權益很重要， 07/19 16:16
→ edos: 要從台灣本島蓋跨海高鐵到金、馬、彭，也沒有不可啦~~高興就 07/19 16:17
→ edos: 好，南北竿的跨海大橋都直逼300億了。南北竿才多少人而已 XD 07/19 16:18
推 chicagoboy: 本來就不該拿帳面虧損作文章，台鐵帳面虧損都多少年.. 07/19 16:37
→ chicagoboy: 難道要因為虧損就把台鐵關門不做生意了嗎?影響更大... 07/19 16:37