雖然這篇中國航運船隊鄉民發文沒有被收入到精華區:在中國航運船隊這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 中國航運船隊產品中有18篇Facebook貼文,粉絲數超過14萬的網紅Yahoo奇摩股市理財,也在其Facebook貼文中提到, 為了降低美國設廠成本,連台積電都要包船了❗❓ #台積電 #貨櫃航運 #多頭...
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中國航運 為台灣股票上市公司(股票代碼“2612”),經營旗下香港及新加坡子公司的海岬型散裝貨輪船隊,陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流,在集團相關 ...
中航 (2612)成立於1978年,與其子公司從事國際散裝貨輪、內陸貨櫃拖車運輸 ... 持續往其他類型散裝船隊及能源運輸船隊發展,以載運鐵礦砂、煤炭為主。
中國航運 股份有限公司,簡稱中國航運、中航、CMT,是中華民國的一家航運公司。現任董事長為彭士孝。 中國航運股份有限公司. Chinese Maritime Transport Ltd.
目前透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流(即原怡聯貨櫃場),在集團相關企業貿聯倉儲的連動 ...
中航船隊 主要為載運煤炭、鐵礦砂的海岬型散裝船,針對相關原料行情,唐邦正分析,鐵礦砂價格仍維持相對高點,今年前8月均價為每噸131美元;煤炭 ...
中航船隊 主要為載運煤炭、鐵礦砂的海岬型散裝船,針對相關原料行情,唐邦正分析,鐵礦砂價格仍維持相對高點,今年前8月均價為每噸131美元;煤炭 ...
全球航運業今年財報都打破歷史紀錄,也都以不同策略利用這筆龐大財富,如馬士基積極擴大海陸空供應鏈,經營一站式物流服務,大部分航商則砸錢擴大船隊。
目前透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流(即原怡聯貨櫃場),在集團相關企業貿 ...
截至2020/12旗下船隊有10艘海岬型船(Cape),平均船齡約8 年,單一船隻的平均載重噸(DWT, Deadweight Tonnage)皆大於15萬DWT,皆屬大型船,因此中航 ...
中航船隊 清一色海岬型船。(圖/中航提供). 記者張佩芬/台北報導. 中國航運(2612)今年前三季營收33.58億元,獲利2.84億元,EPS2.84元,其中投資股票 ...
中航 (2612)船隊營運仍維持既有策略,以簽定長約為主並分散換約時間以降低風險,而未來2 年預期增加10 艘海岬型散裝船,預計對未來的營收會有正面的挹注 ...
船隊 規劃方面,彭士孝說明,去年簽約建造的4艘21萬載重噸的節能環保散裝貨輪,將於2023年起陸續交船投入營運。 在倉儲物流業務方面 ...
建設一支保障有力的海運船隊和良好的港口集疏運體系,對於加快我國實現 ... 放開國際國內運輸市場,實施國營、集體、個體一起上的政策,航運業得到快速發展,船隊規模 ...
大幅度減免中國大陸國際運輸船隊的賦稅,例如. 對於國際航線船舶進口實施零稅率、將的國內船. 舶其他稅賦。 3. 國家保證本國船東在國內造船貸款條件及時足額. 低利到位並 ...
(中央社記者賴言曦台北29日電)國內散裝航商中國航運今天舉行法人說明會, ... 中航船隊主要為載運煤炭、鐵礦砂的海岬型散裝船,針對相關原料行情, ...
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中國 海運主營業務設有集裝箱、油運、貨運、客運、特種運輸等專業化船隊;正在開展汽車船運輸和LNG業務。相關業務有碼頭經營、綜合物流、船舶代理、環球空運、船舶修造、 ...
中國航運 為台灣股票上市公司(股票代碼“2612”)。目前透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司 ...
透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流,在集團相關企業貿聯倉儲的連動下,已成為北台灣地區 ...
據了解,海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量。截至2021年年底,我國控制的海運船隊運力規模達3.5億載重噸,居世界第二位。
東方海外與中國航運原屬連枝關係,如今已成為過去歷史。 ... 業鉅子,1981董浩雲過世,事業由長子董建華接掌,但因董浩雲在世時船隊擴充太快,1985年 ...
中航船隊 主要為載運煤炭、鐵礦砂的海岬型散裝船,針對相關原料行情,唐邦正分析,鐵礦砂價格仍維持相對高點,今年前8月均價為每噸131美元;煤炭 ...
與CEO有約_中國航運12/25 會計四蔡柏旻這次很榮幸邀請到中國航運總經理, ... 經理一開始先將中國航運的歷史娓娓道來,自1940年創立以來,在海上建立了散裝貨輪船隊, ...
全球船隊噸位淨成長率預期今年下降,數據顯示2022年一至六月加入營運10-40萬載重噸級新船為25艘,拆船數量為10艘;船舶噸位淨成長率約0.1%。 2022 Q2_中航 ...
中航 原本規劃保留營運資金,今年8月將有海岬船將交船,造船價約35億元,希望把部分盈餘用來付款;儘管配發現金股利6 元仍維持高配息的特色,但今早在股東要求下,股東會仍 ...
... 分析短程海運之油耗與排放量以及最佳船隊之派遣,最後加入不同價格之碳稅,探討短程海運之應用,是否受碳稅之影響而有差異。 ... 本論文之實證以中國遼寧省渤海.
周慕豪指出,中航船隊全以海岬型船組成,受惠散裝航運市場景氣復甦,中航上半年每股純益0.95元,幾乎較去年全年獲利倍增。 運價可望調漲中航下半年有二艘 ...
12月3日下午,有航運業智庫之稱的中國航運50人論壇在青島隆重召開第七屆年會。作為50人論壇的成員,中聯航運陳洪輝董事長受邀參加本次年會。
中航船隊 主要為載運煤炭、鐵礦砂的海岬型散裝船,針對相關原料行情,唐邦正分析,鐵礦砂價格仍維持相對高點,今年前8月均價為每噸131美元;煤炭 ...
中航(2612)董事長周慕豪今(3)日下午在法說會上指出,公司去年10月辦首次 ... 中航船隊10艘船清一色海岬型船,該型船今年來運價較去年同期提高約4成, ...
由於散裝船改運貨櫃必須架設綁繫柱等,還須經過驗船機構檢驗合格,但仍可能有一定風險,中航與裕民表示不會接受租家類似要求;慧洋船隊最龐大,則表示在一切符合法規與 ...
Ship2TW跨國搬家貨運海運公司成立超過十年累積許多網路優良評價及口碑,專業負責從美國海運回台灣及從台灣到美國之間貨櫃船運報關及貨運代理拖櫃拆櫃服務,無論是海運 ...
中航 (2612)運力過剩影響加上大陸疫情清零政策、房地產風暴等因素衝擊,海岬型散裝輪運價在第三季下挫,全球船隊噸位淨成長率也預期在今年下降。
記者王憶紅/台北報導〕散裝航運業者中航(2612)指出,下半年在海岬型 ... 年9月8日始生效,中航船隊2019年開始陸續進行改裝,至2021年船隊各輪都將 ...
中國航運 是1940年創辦於上海,戰後隨政府遷來台灣,但董浩雲先生則改以香港為 ... 貨櫃船,同時將配套措施,如例如:貨櫃碼頭的配合、貨櫃的流通管制、船隊的調派、船 ...
每個月會有三個船隊分別從中國和蘇格蘭駛出。由於避免了在鹿特丹港出現擁堵而耗費的時間,整個航程預計可以從過去的60天縮短到33天。
船東和分析師預計,今年的剩餘時間,還有2023年的航運價格,還將會進一步下跌,因為全球貨櫃船隊的增長將會超過需求。 波羅的海國際航運公會(BIMCO)的 ...
當前,集團正致力於鞏固和發展全球第一大綜合航運企業。 中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8532萬載重噸、1114艘船,排名世界第一。其中,貨櫃船隊規模158萬TEU,居 ...
船隊 規劃方面,中航去年簽約建造4艘21萬載重噸的節能環保散裝貨輪,彭士孝表示,將於2023年起陸續交船投入營運。(陳慜蔚/台北報導).
裕民航運總經理王書吉、中國航運總經理周慕豪與中鋼運通高階高階主管都 ... 為了較高度的掌握運輸成本,建立自己的船隊與銷售中心是很好的策略。
中國 遠洋海運主要業務為國內和全球經營航運、物流、航運金融、裝備製造產業、航運服務產業、社會化產業和網際網路與相關業務等。中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8532 ...
第八屆“中國航運50人論壇"年會日前在天津舉行,本屆論壇期間對新加入的論壇成員 ... 號於本(五)月29日從中國大陸駛往北歐加入達飛的LNG動力貨櫃船隊,並投入到達飛旗艦 ...
談台灣貨櫃發展史,必須向兩位前輩致敬,先說台灣貨櫃的先驅中國航運,中國航運 ... 其在港、台的基礎,全力發展貨櫃海運,不僅台灣第一艘貨櫃船是由旗下船隊所打造, ...
新興航運股份有限公司成立於1968 年,現有營運17 艘散裝船及. 油輪,公司船隊平均年齡10 .2 年總噸位約300 萬噸。 主要亮點: ... 中國鐵礦及鋼鐵工業.
【最全】2022年中國航運行業上市公司全方位對比(附業務佈局匯總、業績對比、業務 ... 部分資金充沛的大型企業不斷加強自己的船隊規模比如招商輪船等。
儘管船隊規模存在差異,Alphaliner發現,提供跨太平洋服務的航運公司的 ... 億美元,比2020年增長了9倍;而中國最大的國內營運商中古物流在2021年的 ...
國立臺灣海洋大學航運管理系. 管理部經理, 簡耀堂 ... 中國區船東代表, 杜興成 ... 處理有關航務、海技、船員管理、船隊品管稽核、海事意外處理及安全保全等事宜。
中遠集團及中國海運集團去年已將旗下船隊及港口營運合併,成立中國遠洋海運集團,是全球第四大集裝箱營運商。不過,集團旗下上市公司中國 ...
目前透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。陸運方面則為台灣規模最大的貨櫃拖運公司。至於中航物流,在集團相關企業貿聯倉儲的連動下,已成為北台灣 ...
中國船東抵制淡水河谷船隊計劃 · 全球第二大礦商淡水河谷計劃打造一支由新式巨型散裝貨船組成的船隊,來控制其向中國的鐵礦石運輸。但中國航運公司的強烈反對讓這項 ...
大洋百貨於2012年6月臺灣正式掛牌上市(股票代碼:5907-KY)。 益航進軍中國融資租賃市場. 除航運事業及百貨事業外,集團為求長遠 ...
【財訊快報/記者劉居全報導】散裝航運船商正德(2641)今(9)日舉行法說會,由正德 ... 除在本業外,持續進行船隊汰舊換新,第三季在船舶高點,處分三艘船舶,獲利2.3億 ...
憑藉著船務部、工務部及新健海運(上海)的傑出表現,新健管理船隊定能與我們的客戶、租家及所有合作夥伴們共同 ... 值此航運新紀元之開啟,中國儼然成為全球矚目重心。
新冠疫情已進入第3年,全球供應鏈仍受人力吃緊和疫情爆發衝擊。分析師表示,儘管美國西岸港口壅塞在經歷幾個月延誤後終於有所緩解,但上海、深圳等城市遭封鎖,致使在中國 ...
全台最古老又神祕的航運家族,第四代許積皐即將接班。在海運衰退,部份同業連年虧損的時刻,已成立51年的新興航運,事業橫跨台港,在中國、加拿大和 ...
中國 遠洋海運集團董事長、黨組書記萬敏在論壇上透露,目前集團正在以電池動力、綠色甲醇、氨動力船舶等多個項目為試點,推動新能源動力船隊建設。
中航船隊 10艘船清一色海岬型船,該型船今年來運價較去年同期提高約4成,公司獲利大幅翻升,上半年EPS達0.95元,比去年全年的0.5元幾乎倍增,全年EPS上 ...
是以運輸(貨櫃運輸船隊)及能源 ... S.A.)全球第二位的大型航運公. 司。該公司沒有上市。地中海航運 ... 中國遠洋海運主要業務有國內與全. 球經營航運、物流、金融、 ...
他曾先後創辦中國航運公司、金山輪船公司、復興航業公司及東方海外貨櫃公司,開創中國遠洋貨輪及客輪橫渡大西洋、太平洋之先河。五十年代後董氏集團業務開始以香港為中心, ...
一份最新報告顯示,中國的防疫封鎖、俄羅斯侵略烏克蘭等因素,使得主要港口面臨 ... 歐洲則因俄烏戰事爆發,各大航運線都暫停黑海和波羅的海的交通。
中國航運 公司董事長是香港航運鉅子彭蔭剛,集團體系在中航的總持股達67%,旗下船隊全為海岬型散裝船,和兩岸政經關係極為緊密,在中航擁有五董二監席次,和香港貨櫃船 ...
目前,新集團實現了綜合運力、干散貨船隊、油輪船隊和雜貨特種船隊經營規模的「四個世界第一」,以及碼頭經營、貨櫃租賃、貨櫃船隊、燃油供應、船舶代理、海 ...
注:1、福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司船隊規模包含天津國電海運有限公司船隊規模。 附件2:. 中國主要航運企業經營的國際航運船隊規模(截至2012年12月31 ...
中國航運 股份有限公司(CHINESE MARITIME TRANSPORT LTD.),統編:43778070,股票代號2612 中航(CMT),電話:(02)23963282,傳真:(02)23513082,公司所在地:臺北市中正區濟南 ...
國際散裝航運市況去年上沖下洗激烈,陽明(2609) 旗散裝船隊的興櫃公司光明海運(2639) , ... 中國航運、陽明海運旗下的光明海運與東森國際高階管理人員都認為,
... 全球五分之一的貨櫃 船隊 ,目前在各個主要港口陷入壅堵。在上海港等待泊位的船舶總數有344艘,比上個月增加了34%。從 中國 運往美國倉庫的時間, ...
... 船舶動態查詢 船舶在港動態查詢 全球船期電子報 航線介紹 船隊介紹 貨櫃規格介紹 ... Argentina Brazil Brasil Chile Chile China 中国 Colombia Colombia Ecuador ...
根據中國大陸相關單位引述,英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)「貨櫃 ... 預計很少有船東會擴大船隊,且並非每個退役貨櫃都會被新貨櫃取代,明年全球.
中遠集團是53家由中國政府直接管轄企業之一,是中國最大的海運公司,行線覆及5大洲160餘國、1500多個港口,船隊規模居世界第2,共有174艘集裝箱貨船;散貨 ...
船隊 介紹. 適時汰舊換新,持續擴充船隊. 維持船隊船齡年輕化與市場優勢佔有率 ... 海外設有新加坡及香港、廈門等子公司,為台灣散裝航運船隊載重噸最高的上市公司。
船隊 介紹 貨櫃規格明細. 地區資訊. 阿根廷 巴西 智利 中國 哥倫比亞 厄瓜多爾 德國 香港 印度 義大利 日本 韓國 馬來西亞 墨西哥 荷蘭 祕魯 波蘭 西班牙 台灣 土耳其 ...
【時報-台北電】中航(2612)第三季短期投資國內股票,大賺1.76億元,累計今年業外獲利... 中航船隊清一色是海岬型船,本季初換約船舶有簽到好價格。
船队在线HiFleet航运大数据平台,提供全球船舶卫星AIS实时位置跟踪,2017年至今全球船舶历史轨迹回放,海洋气象预报,船舶气象导航,航线规划,航线管理,水域电子围栏监控, ...
2022年5月4日— 法人估計,以今年運費走勢,中航本業業績可望季季高,業外就要看公司投資的航運股股價走勢。中航船隊清一色是海岬型船,今(4)晚現貨市場日租單日上漲6%, ..
中國 遠洋海運主要業務為國內和全球經營航運、物流、航運金融、裝備製造產業、航運服務產業、社會化產業和互聯網與相關業務等。中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8532萬 ...
海運<コンテナ・物流> · 《連載》コンテナ船社名古屋拠点の取り組み④、コスコシッピングラインズジャパン/名和海運、ノウハウ生かし、日中航路で引き合い増 · 東京都港湾 ...
至於中航物流,在集團相關企業貿聯倉儲的連動下,為北台灣地區最知名的兩大貨櫃集散站。 ... 57+ 裕民航運經營船隊目前已達57 艘,即將陸續加入14 艘建造中 ...
香港志願觀測船舶計劃簡介; >香港志願觀測船隊名單; >香港船舶天氣服務(英文); >船舶天氣報告電碼 ... 航海天氣資料; >香港天文台航海電子壁報(英文); >航運界天氣資料 ...
董氏創辦的航運集團遠比環球航運早,可追溯到 20 世紀 30 年代。董浩雲(1912-1982),原籍浙江定海, ... 日本佔領香港後,中國航運信託公司的船隊,被視為“敵產”而被接管。
目前透過香港及新加坡子公司,建立了自有海岬型散裝貨輪船隊。. 陸運方面則為臺灣規模最大的貨櫃拖運公司。. 至於中航物流,在集團相關企業貿聯倉儲的連動下,已成為北 ...
因為以往「東方海外」對外宣稱旗下船隻均為台北中國航運公司經營,但實際上公司的多數船隻都屬 ... 戰後,由於全球航運船隊的擴充極為迅速,所需要的船員數目亦隨之大增, ...
船公司亦趁機擴充船隊,拓展航線。這時期,中國的民族航運業也有所發展,早在 1908 年,寧波著名商人虞洽卿不滿太古、怡和等壟斷長江水域,籌集 100 萬銀元創辦寧紹股份有限 ...
董浩雲原籍浙江定海,自幼就對航運發生濃厚興趣,他在其自述中曾表示:“本人自幼即對 ... 1949年中國大陸解放前後,董浩雲將中國航運信託公司和復興航業公司的船隊遷往台灣 ...
1936年之後,國際景氣好轉,帶動中國航運景氣揚昇,交通部乃制訂更具雄心的造船計畫,企圖大幅提昇招商局的船隊素質。首先,招商局打算利用中英庚款剩餘的5萬英鎊建造新船 ...
雲的金山輪船、中國航運、東方海外,趙從衍的華光航業,及曹文錦的萬邦航運。包玉剛的環球航運公司創辦於 1955 年,一年後船隊急增至 8 艘貨運船,包玉剛將船隻租予日本 ...
海運ニュース、造船ニュース、港湾ニュース、航空貨物ニュースまで海事、運輸、物流全般をカバーする日刊紙「日本海事新聞」の新聞購読者向けサービス海事電子版。
中國航運 股份有限公司(英語:Chinese Maritime Transport Ltd),簡稱中國航運、中航、CMT,是台灣的一家航運公司。中國航運股份有限公司及其子公司,主要經營國際 ...
中航 董事长彭荫刚和“中华富进”号. 台湾中国航运股份有限公司(简称中航)成立于1978年1月31日,为从事海运业务、内陆运输业务、 空运业务业者。
慧洋首頁 · 關於慧洋 · 慧洋船隊 · 投資人服務 · 公司治理 · ESG · 最新消息 · 人才招募 · 聯絡我們 · 員工專區. 最新交船訊息 ...
中國 可以使用鮮為人知的國家物流平台系統追蹤貨物,引發美國政府和行業人士擔憂中國政府可能會利用物流資訊獲取商業或戰略優勢。
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【龔成問答信箱】(Q21081-Q21100)
Q21081:
老師1:我現在有一半錢約100萬已投放在股票市場
現蝕10%
你覺得我應否將剩餘100萬等待股票市場見底時入貨?會否好大風險?我現在組合新經濟股
2:我市值約4百幾萬的樓夠3年,我想先放售,再等待股票市場獲利才買樓,你認為這樣安排好嗎?
麻煩你了
老師,謝謝
龔成老師:
1)最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
至於你餘下$100萬,唔好太心急入貨,最多用$20萬,同時要買翻D舊經濟股,建立一個平衡的組合。
你可分注投資,無人能估到幾時見底。
2)唔建議。
第一,樓市可能會上升,你賣樓可能要貴買翻。
第二,投資股市要長期先能賺錢,同時不要假設一定能賺。
第三,你一買一賣成本高。
因此,持有原物業較好。
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Q21082:
如果第一次買你啲書,應該由邊本開始先
好多謝你解答到我嘅問題
同埋我想問如果一隻股停牌,咁我係咪完全攞唔翻啲錢?
龔成老師:
你可首先睇:
《80後百萬富翁》
《股票勝經》
《財務自由行》
之後再睇其他。
書本在三聯、商務、誠品都有得賣。由於部分書在一些書店已斷,所以若你見唔到,問下職員就得(又或向職員訂都可以)。
以下是我的12本書:
《80後百萬富翁》(第9版)
《80後2百萬富翁》(第4版)
《80後3百萬富翁》(第2版)
《財務自由行》(第7版)
《大富翁致富藍圖》(第5版)
《50優質潛力股》(第4版)
《50穩健收息股》(第3版)
《50值博倍升股》(第3版)
《股票勝經》(第3版)
《選股勝經》(第2版)
《年報勝經》(第2版)
《5年買樓4部曲》(第2版)
如果一間公司停牌,即是暫時停止在交易所進行交易,你無法賣出,但不代表無左間公司。
首先,要睇下咩原因停牌,有時只是一些消息要公佈而短暫停牌,當然有時都會由於財務問題而長期停牌。
間公司可以照運作,但就無法交易,投資者基本上無野可以做,只有等。
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Q21083:
龔sir您好,我是新手,141入咗京東健康,日日跌,您可否畀啲建議應該繼續長揸還是止蝕先?
另外,您覺得太平洋航運ok嗎?
謝謝解答
龔成老師:
京東健康(6618)有質素,這股可長線。但你在貴的價位買入,相信你未有企業估值能力。
這股有得守的,佢業務主要提供線上線下的醫藥出售和健康管理服務,業務布局包括醫藥電商、互聯網醫療、智慧醫療解決方案、健康服務等4個大板塊。
京東健康旗下京東大藥房,更是內地線上線下收入規模最大的零售藥房。其互聯網醫院,日接診量超過10萬次。
質素上,京東健康是有的。但由於估值難,不確定性大,就算現時回了不少,暫時只是合理區頂至略貴。
這股如本身有貨,貨不過多,可長線。但如果太多貨,可能要減部分去平衡風險。
太平洋航運(2343)係全球具領導地位的現代化小靈便型及大靈便型乾散貨船船東及營運商之一及全球的多元化航運服務供應商,總部設於香港。
佢經營三大海事業務:乾散貨船、拖船及駁船及滾裝貨船業務。集團的核心船隊由逾百多艘貨船組成,直接為大型工業客戶服務。
過往業務算是不過不失,但盈利波動,有出現虧損,反映行業變化較大,整體的投資價值為中等。
現價合理區中上部,不是不可投資,但又唔值得佔組合比例太多。
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Q21084:
老師,175吉利 、2158 醫渡 近期都drop ... 想聽下你分析
龔成老師:
我地唔需要太理會中短期股價,最重要睇翻企業長期發展就得。
業績弱將會對股價短期不利,企業價值都有少少影響,不過最重要睇翻長遠價值,吉利(0175)本身的質素不差,擁有一定的銷售網絡及品牌,不錯的市場策略及定位,而又能把握中國汽車市場增長的機遇。
長遠來講,佢的品牌與發展在中國仍理想,2018年,吉利透過旗下海外企業,動用超過$500億人民幣收購戴姆勒股份公司9.69%股份。由于戴姆勒股權結構分散,所以吉利已經成為了戴姆勒集團最大單一股東。這不單有利佢有中國發展,同時長遠,可能加快了海外發展速度。
另外,佢未必發展自己的電動車品牌,但會發展當中的技術,相信在合作及自身價值上,長遠仍是正面的。
現時價位在合理區中上部至頂位,股價波動,有貨可長線。如果現價入貨,小注都得。
醫渡科技(2158)估值一向都貴,就算現時都唔平,不過這股長遠有發展,我地最重要是睇翻長期的企業價值。佢有潛力的。可長線。
提供基於大數據和人工智能(AI)技術的醫療解決方案。集團主要向醫療行業的主要參與者(如醫院、製藥、生物技術及醫療設備公司、研究機構、保險公司、醫生和患者以及監管機構及政策制定者)提供服務和合作。
根據大行報告,於2019年,集團收入在中國所有醫療大數據解決方案提供商中排名第一,在中國醫療大數據解決方案市場中的市場份額為5.0%。
睇翻大行對佢2020-23年預測,收入和毛利增長分別為73%和83%,增長力唔錯。
佢平台有一定擴張性,長遠受惠更多醫療保健客戶使用平台。不過公司客戶過度集中,以及依賴公共部門。
但佢依然係在燒銀紙狀態,係一個扣分架地方。整體算係有質素,但要注意風險,投資時唔建議大注。
之前貴,現價算是略貴,最好回翻多D先考慮。
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Q21085:
你好,龔成老師一向有留意你分享,感謝令我增進左好多都投資知識!
本人持有以下股票
比亞迪 $240 (500)
美團 $370 (100)
小米 1810 $29(4000)
耐世特 1316 $12.66(3000)
鐵塔 788$1.85 (20000)
最近見著個市上日日甘跌,個心好驚!請問可指點一下,以上持股可沽定留?
龔成老師:
最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
比亞迪、美團、小米、耐世特、鐵塔。
質素無問題,只是你買入價全部都在貴的價位買入!
相信你在投資時機,以及企業估值能力上不足,建議你在下次投資前,加強這方面的能力。又或者你以月供模式進行,風險能大大減低。
這些股票暫時只有守住先,但要耐心先上得翻。
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Q21086:
龔sir你好!想請教
(1)恆指已經開始加入新經濟股,咁2800增長力會唔會增強?股息率會減少?
(2)小弟持倉沒有新經濟股,3067會唔會最好既選擇?個股來講,1833同9618得唔得?
(3) 小弟基本上持倉都係舊經濟股,咁係咪應該將資金買入新經濟股,減少入舊經濟?
(4)788出左業績,鐵塔業務只係有2%增長,而其他業務有較大既增長,應如何解讀往後既增長力?
(5)788可以繼續月供嗎?
(6)1257,1212可以繼續增持?
龔sir你已答左超過20000條問題,真係幫到好多人!
龔成老師:
1)理論上會,但同時當中的波動性會增加左。但長遠來說增長力會提高。
2)如果你年齡不算大,應該加入新經濟股,建立更平衡的組合,3067是最適當選擇,但要慢慢分注入,不要太急。
至於個股,1833、9618,可以,但你不能太集中同一行業。
3)對,你應該設計翻長期的新舊經濟股比例,然後慢慢向這方向行。
4)中國鐵塔(0788)不是無質素的。始終中國的3大電訊巨頭,都是佢的主要客戶,以及大股東,當5G發展,佢一定會受惠,因此前景仍然正面。
佢現時的收入都增長,盈利都保持向上,但增長比之前略減,加上股本回報率不高,是這股較弱的地方。若分析佢市盈率,會見到現時仍然處較高水平,反映佢雖然股價回落左唔少,但仍然未到平。
這股算是合理價。
這股長遠仍算有發展力,可長線。不過,潛力度比過往略減。
但如這刻買入,分注入可以的。
5)如果你追求增長,不如考慮其他,而原有貨可持有。
6)持有可以,但未必值得增持得太多。
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Q21087:
你好,龔sir
我現在持有
9911 買入價6.15,8000股
1810買入價24.5,1400股
1378買入價11.96,1000股
8083買入價2.95,12000股
9633買入價60,1400股
1833買入價115,200股
我本身打算今年置業,但資金都在股票市場到。現在不知應該怎樣做。希望龔sir指導我一下
龔成老師:
如果你今年要買樓,其實唔應該投資股票,因為買票一定要長線,慢慢等企業成長,而中短期只是因市況波動而上落,而無人知買樓一刻大市短期情況。
因此,你要開始賣出股票,可以分注賣出,不要完全買樓的一刻先賣。
上述的股票,不是無質素,但都要慢慢分注賣。
你應該先賣出較為波動的,中國宏橋(1378)、中國有贊(8083)、赤子城科技(9911)、農夫山泉(9633)
之後再到,平安好醫生(1833)、小米1810)。
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Q21088:
阿Sir,上年年尾問過你買樓,但至金仲未買到心水樓,如果唔買樓,現在百幾萬只放在高息按揭戶口,其實如果唔買,可以買d什麼,每個月可以有正現金流?
但唔選擇買樓好似無左杆桿效應,又用唔到我份工可以借按揭的quota(又想快d用到個quota,因為好想辭左現在份工,做得十分不開心),所以好煩惱
龔成老師:
其實你要想清楚,自己會買樓定唔買樓,如果買樓時短期會進行還是長期。
如果資金打算中短期會買樓,就唔好動用了。
因為我地投資,一般都是長期性的,始終中短期上落可以大,同時要長期先有確定的回報。因此,要確定該資金不買樓先會投資。
如果買樓,就暫時持有現金,同時繼續睇樓。
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Q21089:
龔sir 請問一下美團443,吉利34,小米31.4 會不會升返呢d 價呢
我高位入左,而家跌死,唔知點算
龔成老師:
小米(1810),不用擔心,長線就得。
業績弱將會對股價短期不利,企業價值都有少少影響,不過最重要睇翻長遠價值,吉利(0175)本身的質素不差,擁有一定的銷售網絡及品牌,不錯的市場策略及定位,而又能把握中國汽車市場增長的機遇。
長遠來講,佢的品牌與發展在中國仍理想,2018年,吉利透過旗下海外企業,動用超過$500億人民幣收購戴姆勒股份公司9.69%股份。由于戴姆勒股權結構分散,所以吉利已經成為了戴姆勒集團最大單一股東。這不單有利佢有中國發展,同時長遠,可能加快了海外發展速度。
另外,佢未必發展自己的電動車品牌,但會發展當中的技術,相信在合作及自身價值上,長遠仍是正面的。
有貨可長線,只要你貨不過多,無問題。
美團點評(3690)有潛力的,過往一直虧損,到近一年,開始有正現金流,這是一個實質的利好因素,因為之前一直在燒銀紙,現時初步見到成效,不過,估值的方法好虛無,因為現時的市盈率仍過百倍。
如果有利好消息,佢可以上好多,但如果估值修正,股價可太跌。
只可以話,潛力是有的,現價唔算平,大約合理區頂至略貴,但不是完全無投資價值,不過,一定不能大注。小小注,是較好的做法。
你預佢股價波動,如果持貨太多,可能減少少,但如果不多,可守的。
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Q21090:
請問老師1093石藥,1177生物,兩隻股誰較有投資價值?
龔成老師︰
中生(1177)和石藥(1093)都係有質素,潛力度會係中生佔優少少。
現價計,石藥值博率較高,算係合理區中間。
而中生只在合理區頂部,2者現價都可以分注入貨,並長線持有。
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Q21091:
你好龔sir!想請問一下我前排$190入左二手2382舜宇光學,睇業績好過市場預期,但股價升左一下就不停跌,該股請問值唔值得長揸?如否,幾多價位止蝕比較好?
老師點睇石油股?$3.02入左857中石油,但近排不停跌...
同埋都想等968信義光能跌到$12,1211比亞迪跌到$120比較合理價格才入,我不怕買不到
只怕買左虧損(冇賺到的錢不算蝕),以上價格會較為合理嗎?感謝老師
龔成老師︰
你唔好太著重短期情況,多睇翻企業長期發展。
信義光能(0968)就算$12都未算話最吸引的價,但無貨,可先小注。而比亞迪(1211)$120才算開始合理。
舜宇光學科技(2382)有一定的質素,過往由於手機市場高增長,令佢鏡頭業務受惠不少,但近年手機增速開始減慢,你預佢增長力會變得較平穏。
問題係你買入價偏貴,現時佢回落左,都仲有少少貴。但由於佢有質素,你現貨可長線持有。
至於,中石油(0857)都算有質素,但這始終是商品企業,產品沒有差異性,只能賺取合理的利潤,不算是最高質的類別,投資價值中等,這類股不宜持有太多。
石油是商品,當中沒有差異性,佢地要將石油賣出,只能跟國際油價,這令佢處於被動狀態,沒有價格自主的能力,這令佢地的獨特性有限。這類商品企業,都可投資,但就要明白不是最高質的企業。
由價佢會比較受油價影響,自主能力不強,加上油價中短期可以好波動。長遠增長力只屬中等,現價合理,小注持有可以。
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Q21092:
阿sir 你好啊 第一次問你問題 想問下9911 1772適唔適合持有
之前見佢地升個陣唔小心入左 但依家日日見住佢地跌 應該要止蝕定佢地都係有d價值 ,可以擺住先?唔該晒
龔成老師︰
赤子城科技(9911)主要從事開發一系列移動應用程式、健身應用程式、遊戲應用程式等。
業務上,係有吸引力的,不過,我一向都新股半新股都無興趣,因為真實面要慢慢先見到。
由於上市時間唔長,故較難準確估值。若你只係持有小注,可以守住先,但同時你要明白當中的風險。
贛鋒鋰業(1772)同樣上市時間唔長,這類企業數據較少,好難分析。
只見佢的盈利略有波動,業務上算有點潛力。但現時市盈率近270倍,點都係貴高。
如果你係小注,可長線持有,但你預佢會較波動。
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Q21093:
龔成老師,你好。我對自己持倉的股票無乜信心,每天都望到個市咁動蕩,好有無助感。
希望老師可以幫一幫忙
我暫時持有6865兩手,價位為$35,1801一手價位$100
3800一手,價位$3
老師,請問可以怎部署?
暫時虧蝕了約40k
好想老師教一教導我
龔成老師:
最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
福萊特玻璃(6865)有質素。
佢主要在中國生產及銷售光伏玻璃,此外,亦生產及銷售浮法玻璃、家居玻璃及工程玻璃,並向中國大陸、日本、新加坡、韓國、台灣、德國及美國等地客戶,銷售產品。
睇翻佢的資料,佢的光伏玻璃產品主要用於生產晶體硅光伏電池,以及用作薄膜光伏電池的蓋板,而佢的生產設施位於浙江省嘉興市。
無論生意與盈利都增長理想,財務數據正面,這股值得長線投資。唯一擔心的就是估值問題,始終現價唔算平,近期股價有時在合理區頂。
如果你持貨不過多,無問題。
信達生物(1801)有質素的。
保利協鑫能源(3800)風險就較高,這股唔建議持有太多。
其實你有兩個問題。
第一,太集中在近期熱炒類別,其實你應該建立平衡的組合,部分資金投資盈富(2800)、港鐵(0066)這類股無問題的。
第二,都在貴的價位去買入,你之後要學好企業估值,下次就能避開風險。
現時只有持有,守住先,但就唔好加注。之後應投資其他類別建立平衡組合。
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Q21094:
龔sir!我是你的海外粉絲,我有買香港的股票,能不能幫忙分析一下海底撈。從$80塊跌下來。我在$65入第一注,當下太重手了,下了1萬股。
然後天天跌,現在已溝貨至2萬5千股。均價在$62左右。
現股價已虧損20萬港幣左右。心理開始有壓力,去或留,還是一直加倉?
現今已不多,如在一直加倉,需要賣掉其他股票(港股持有阿里巴巴/快手)但目前海底撈已佔港股8成倉。所以想問一下你意見,謝謝
龔成老師:
海底撈(6862)有質素。但你買入價貴,以及太集中,這就是問題所在。
先講本質,佢以「海底撈」品牌經營火鍋店及外賣業務,火鍋菜單由鍋底、醬汁蘸料以及在鍋底烹飪的食材三個主要部分組成,可點單鍋、鴛鴦或四宮格鍋底組合,餐廳提供多種調料及食材,以及供應小吃、酒和飲品。
在中國有好多分店,以及外國都有。
生意增長力強,有規模,有品牌,整體正面。相信長遠仍有發展的。
不過,這股市場比佢好高估值,之前貴,就算近期下跌,仍是略貴,你在這段時間加注,當然高風險。
你現時已過量持貨,不要再買入了。
等上翻少少,要分段賣出,減風險。餘下適當的貨,就可長線持有。
這股有質素,不是無得守,但你投資策略有問題,因此要平衡翻風險。
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Q21095:
老師你好!非常appreciate 你不求回報式去給我們意見
這種有俠義精神的人已在這世界越來越少
不好意思,想請求你的意見,希望你可指點一下
我本人is a business owner of a broker firm (insurance) , family biz. 穩定收入$100k plus per month. With year end bonus ard $300k each year.
Fiona To
1. 有住宅物業收租$27k, 供$10k still owe bank ard $2m, 物業市值大概 $12M
2. 有工廠大廈收租 $6k, 市值大概 $2.4M (no mortgage, cash purchase)
3. Still hv ard $1.5Mcash sitting in bank
4. 每月可save $20K
5. 現有$300K 3988 bought at $2.75
1. 我想問可以怎樣好點安排這狀況?現在45years old, 怎樣再增加財富?
2. 如買股票,供股?每月應該共多少?及買什麼股票?請指教
龔成老師:
1)你現時的財富比例,偏重於物業類別,而股票就較少,建議你加強股票部分。
至於你現時的物業,一直持有就得,無問題。
如果你現時的投資目標是財富增值,就更適合投資股票。只要是平穩增長類股就得。
當我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」作方法,年輕人應投資較多增值類資產,而較年長的,則應投資較多保守類項目,因為年輕人的財富系統未成形,同時負擔較少,可承受的風險度較高,所以會著重增值為先。
例如初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到年紀漸長或已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票。
2)你45歲,最大路是平穩增長股:考慮盈富(2800)。
另外再加:銀娛(0027)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
如果你想增長,可以加部分潛力股。例如平穩增長股7、8成,潛力股2、3成。
潛力股可考慮:安碩恆生科技ETF(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、中生製藥(1177),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
現時持有的中行(3988)可持有,這是收息股,可長線,不過增長力就有限。另外,你應該建立一個「組合」,不能只持有一隻股。
你可以將現金分注投資。當然,現金不能用盡,只能用部分,慢慢分注投資。
同時,你可以做月供股票,每月月供$2萬,可以的,上述的股票都可以。
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Q21096:
如果買小米月供建議?因為佢業績出嚟又唔係差喎,加上又傳佢話做車
所以我就想月供15000蚊小米
15000就儲蓄,等位入其他股
龔成老師:
小米(1810)有潛力的,而我地分析時,最重要睇長期,而一些較初步的因素,如造車,唔好放得太大。
佢現時的產品性價比高,相信在全球好多個國家都會有市場,佢長遠只會進一步增長。
同時,佢建立的平台是佢長遠的增長動力,先賣手機,再利用手機的平台延伸銷售小米家電。長遠正面的。
這股可長線,現價合理區頂位至略貴,小注分注可以,但唔好入得太急,預佢股價仍波動。回多10%更有投資值博率。
你可以月供小米,但唔建議過度集中在一隻股。
同埋建議集中長線投資。
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Q21097:
阿sir,1.我留意左隻籃月亮已經但過招股價呢隻幾錢便宜價定已經係?同埋潛力嗎?
2.如果想買京東健康幾錢可以開始收集?
3.2158醫渡科技幾錢先合理價?因為已經跌左唔少
4.同埋新經濟股當中邊一最隻最值得,因為我倉大部份係舊經濟股想加新經濟股但唔個邊隻最有潛力
龔成老師:
1)上市價不能作準的,佢可以用一個貴的價錢上市。藍月亮(6993)有質素的。
佢有「中國P&G」之稱,成立於1992年,擁有衣物清潔護理、個人清潔護理和家居清潔護理三大系列共73個品種的產品。
佢係中國洗衣液有龍頭地位,加上毛利率高,賺錢能力強。睇翻佢之前的資料,以零售額計算,藍月亮在洗衣液市場、濃縮洗衣液市場及洗手液市場的市佔率均為第一,分別為24%、28%、17%。
整體有質素與發展力,不過現價唔平,之前貴,現價算是合理區頂,勉強小注投資都可以。
2)京東健康(6618)有質素,這股可長線。
其業務主要提供線上線下的醫藥出售和健康管理服務,業務布局包括醫藥電商、互聯網醫療、智慧醫療解決方案、健康服務等4個大板塊。
京東健康旗下京東大藥房,更是內地線上線下收入規模最大的零售藥房。其互聯網醫院,日接診量超過10萬次。
質素上,京東健康是有的。但由於估值難,不確定性大,暫時合理區頂至略貴,所以如投資,小注都可以。當然回翻1成更有值博率。
3)醫渡科技(2158)有潛力的。可長線。
提供基於大數據和人工智能(AI)技術的醫療解決方案。集團主要向醫療行業的主要參與者(如醫院、製藥、生物技術及醫療設備公司、研究機構、保險公司、醫生和患者以及監管機構及政策制定者)提供服務和合作。
根據大行報告,於2019年,集團收入在中國所有醫療大數據解決方案提供商中排名第一,在中國醫療大數據解決方案市場中的市場份額為5.0%。
睇翻大行對佢2020-23年預測,收入和毛利增長分別為73%和83%,增長力唔錯。
佢平台有一定擴張性,長遠受惠更多醫療保健客戶使用平台。不過公司客戶過度集中,以及依賴公共部門。
但佢依然係在燒銀紙狀態,係一個扣分架地方。整體算係有質素,但要注意風險,投資時唔建議大注。
之前貴,現價算是略貴,最好回翻多D先考慮。
4)潛力股:安碩恆生科技ETF(3067)
另外再加:阿里(9988)、騰訊(0700)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、中生製藥(1177),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
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Q21098:
老師,我買左以下股票, 而家跌緊, 要唔要止蝕好?定長渣?
302、419、5、670、9608、489、305、136
龔成老師:
最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
華誼騰訊娛樂(0419)、宋都服務(9608)質素較一般,宜賣出。
至於其他,都可以持有,但所持有的股票,不少都不是最高質素類別。你日後在選股,宜增持一些更高質的,以及可考慮一些ETF,如2800、3067。
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Q21099:
Hi 老師,睇番對上一次俾你既message 係上年8月,依家過左7個月,我終於鼓起勇氣辭左工(份工雖然能勝任,但已經無挑戰)
之後去左一間初創(另外有公司會自己接projects黎做),呢間初創係我非常陌生既行業
同時自己亦希望可以接項目試下創業,但突然發覺自己好似咩都唔識,好驚會唔得,開始好大壓力
另外,聽你話繼續月供股票,雖然數目不多但年回報有8%,今年會加碼繼續供。
多謝你,我諗我會定時係度同你update, 希望keep住個進度。
最後,祝你安康,開心!繼續教更多人。
龔成老師:
每個人最初都是由零開始,無人一開始就識,但世上有好多人,因為怕新事物,而永遠無進步。你現時已行出重要一步,保持向前就得,你要加油!唔好因為小問題而放棄,你已行對了大方向。
我自己在中學都好怕演講的,最後都是迫自己去做,否則,我就無機會做到現時每次上堂過百人。錯過左好多機會。你要加油!
月供是長期的,保持進行就得。
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Q21100:
龔成你好,我上年大學畢業,係大學個陣已經經常挽牛熊,好似上左癮咁濟。贏粒糖,但就輸間廠。
經常覺得可以翻到身。
而家出黎做野,都繼續玩,明明成個星期都贏緊,但可以好快輸哂。
呢個心態好想戒甩,但一有錢就身痕,想問你個時有咩方法戒甩衍生工具?
龔成老師:
我20年前,都同你一樣,玩左幾年短炒、衍生工具、孖展,輸足幾年。
我當時大量睇書,睇全球最成功的投資者、基金經理,睇佢地的方法,原來佢地的投資方法好簡單「買入優質股長線」。
我當時明白,我要有錢,就要跟佢地的方法。
我當時比左個方法自己,防守自己再短炒,就是每次買入股票前,都要逼自己寫一份詳細的企業分析及買入單,我每可以做買入這動作。
由於要經過詳細的分析,每次都好花時間,我投資變得好小心,之後就贏錢較多。
所以到而家,我在課堂,都會派一份6頁紙的「企業評估表」比學員,就是令佢地在日後買股票前,可以小心分析。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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#陽明 #貨櫃 #海運 #漲價
海運旺季到,貨櫃運價連二漲。陽明昨日向客戶發出通知,7月1日起將加收附加費,每40呎櫃則加收1000美元、每20呎櫃加收900美元,美西運價漲幅達18%,美東價格漲幅為11%。
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散裝航商裕民表示兩因素推動,散裝航運市場有望順風順水再旺三年!隨著大陸經濟、基建大幅成長,及各國製造業復甦拚經濟,帶動鐵礦砂等黑色系商品海運需求,估計今年散裝貿易量成長逾4%;但新增船隊數量卻趕不上,加上環保因素迫使船舶陸續汰舊換新,今年運力成長僅2.6%,明、後年也會是貿易量成長大於船隊成長趨勢,BDI指數、日租價格將跟著水漲船高。裕民副總張宗良26日透露,公司目前手握逾132億元現金部位,將持續規劃擴充船隊、簽訂長期合約穩定獲利。明、後年陸續還有12艘新船將加入船隊,總造價逾6億美元,較目前市價低10%以上,也有助於裕民提升毛利。
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瑞銀投資銀行全球研究部估計,本季LCD電視面板價格季增13%,第3季放緩為季增4%,第4季則轉為季減1%。Omdia指出,面板零組件缺料,將會從今年第4季開始逐步紓解,由於中國廠持續擴產的腳步,並沒有停歇,確立了明年全球面板供過於求情況將會再出現。
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傳由於中國大陸5G手機在五一長假實際銷售較業者預期低25%至30%,加上印度受疫情干擾,四大非蘋手機廠三星、小米、OPPO、vivo再度下修今年出貨目標,減幅介於一成至二成以上,牽動半導體、手機零組件相關廠商後市。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news