＃連結是越南的ＢＭＷ

＃希望大家買車都開心_都不要有購車糾紛

＃日後若有購車糾紛欲私訊哥詢問_請告知購車業務及所屬營業單位_若未告知則恕不回應

＃哥認識很多男業務跟主管都很願意反串

在現實生活中認識哥的人應該都知道，哥算是出了名莫非定律的實踐者（換句話說就是有點“地獄倒楣鬼”），光是買麥當勞點麥香魚，裡面甚麼都夾了就是沒有夾魚這種事情也可以發生好幾次.......最近發生的包括買新手機有瑕疵、買新藍芽耳機也有瑕疵......就連剛剛的午餐用Uber Eats外送，哥點了一個湯，也是臭掉的（經過同事認證，光用聞就是臭的）......想當然爾，在換車這件事情上面，出狀況的機率當然也是沒有少遇過，連去試其他車廠的車，遇到試乘車掛點的機率也很高，然後被哥推薦過的業務（包括國產車），哥稍微估算了一下，有5位升職或銷售業績大躍進，但也有五位後來因為生涯規劃離開原職位的.....哥說這一段的意思是，哥買任何東西，當然也會比價，但在比價之前，哥會慎選購買的來源，尤其是無條件退貨制度良好的平台，例如MOMO、Yahoo購物、PChome購物、Friday購物網等等，因為無論評價再怎麼好的商品，哥要買，就一定要考慮退貨的問題........哥再舉個例子，幾年前太座有孕時，跟知名廠商訂了不算便宜的嬰兒車及安全座椅，該廠商的人員在婦幼展上再三保證，若有狀況要退貨，無條件退貨......結果太座不幸小產，該知名廠商在高雄市的某個據點，受理退貨時仍然刁難，甚至以『可以留給下一胎使用』，去了三次之後聽到這一段話，讓哥終於大爆炸在店內發飆「誰願意流產了而來退貨，現在來退貨是有多麼痛苦，妳身為女人難道不能體會嗎？為何還要說這種話？」
講了這麼多，哥還是強調一個觀念，比價是人之常情，但請先確認好要比價的對象，是不是OK的，如果各位連在網拍買些小東西都還是會看一下商家評價，那買一部一兩百萬的高級車，在比較價格之前，是否更應該先探聽一下，業務的評價？
坦白說，大部分的業務，也絕對不願意不樂見，跟客戶發生糾紛或讓客戶不滿意，但萬一？萬一真的不幸出狀況呢？這就是業務的價值所在，一個業務不一定能賣最便宜的價格（畢竟業務不是決定價格的老闆），但業務卻可以決定要不要站在客戶的立場，要不要幫客戶跟公司協商溝通，這是業務可以選擇的，有些業務甚至連最基本的幫客戶去跟公司主管反映問題都要考慮半天，更不用說要設身處地幫客戶去跟主管爭取一些權益了......那換到主管的角度，一位主管會不會體諒業務平常業績好、對公司幫助大，而為了維護業務及公司的信譽，幫忙找出一個也許未必能滿意，但勉強可以接受的折衷方案呢？如果各位是公司主管，對一個業績好、對公司忠誠度高，已經工作很久的業務，會不會想要幫他一把？也幫公司留住客戶？
有些業務對客戶的態度是「感謝客戶再介紹親朋好友跟我買車」，但也有業務的態度是「客戶介紹親朋好友來跟我買車，是因為我會賣車、我很懂車」。同樣地，出了問題，「我只負責賣車，我也不想車子會有問題，出問題了要看公司願不願意換新車、或願不願意處理，我幫不了忙」；『經理（協理），這個客戶對我很重要，能不能幫我想看看有甚麼辦法處理客戶碰到的狀況？至少先借一部代步車讓客戶使用吧？」
再換個方式講，各位可以去看一下8891中古車的拍賣網頁，還是有很多明顯低於行情的賣家存在，尤其是8891刊登費用其實不便宜，刊登一百多部車也是一筆費用.......雖然這幾年因為8891加註了一些警語跟一些措施（例如加了“代標車”以及檢舉的功能），為什麼還是會有這種狀況？說穿了，只要有客戶會打電話會想要看車，這種狀況就會繼續存在.........

＃為了各位好_也為了讓那些真正有在經營自己信譽有在服務的業務好，在比價之前，先想辦法確認一下業務的評價吧！

https://zodiac.tw/200185

針對年份的問題（也就是出廠證明書上“Model year”欄位），哥之前曾ＰＯ文解釋，現在再針對2018年式補充說明：
因為改款的關係，自2017年3月生產的4 series、6 series、M3、M4、G30 540i / M550i、G31 5 Touring等車型直接就是2018年式，另外像是2AT、2GT、X1、F20 LCI、F22 LCI等德國生產的車款，則是自2017年7月開始為2018年式，另外包括X3、X4、X5、X6等美國生產的車款，原本是由８月開始是2018年式，但因為X3預計大改款，故今年應該都會維持2017年式，而X5 25d則是自4月生產開始即為2018年式，X5 30d/35i自5月生產開始即為2018年式........不要問哥為什麼，這就跟新一代M5原廠代號F90一樣，只有德國母廠的人才能解釋...........更重要的是，2018年式篤定全面漲價，尤其F20 LCI跟F22 LCI因為將會再有一次針對內裝飾板及配備的改款動作，價格也一定調升，各位若有預算考量，還是一句老話，想判斷入手時機，有一個公式可以參考：第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚.........

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1727364284163694

哥解釋一下有關年式跟配備的變更，先說年式（Model Year），這是因為臺灣車主買ＢＭＷ新車交車時，會得到一張「出廠證明書」（如圖，第一次拿到感覺很薄弱，但上面的章卻是真真實實驗明正身），除了有出廠年月之外，還有一欄就是Model Year。
一般來說，德國生產的車型1-6月是正年式，以2015年為例，德國生產的車型，1-6月出廠Moder Year就是2015；而7-12月出廠Model Year則是2016【一般業代的術語會用15/16年式，白話一點說就是15年出廠的2016年式車型】。
另外像是三系列（F30）大部份車型都在南非生產、X3.X4.X5.X6在美國生產，那麼1-7月出廠Model Year就是2015，8-12月出廠Model Year則是2016。

但也常有例外，例如一系列F20 LCI是15年3月小改款，所以３－１２月出廠的小改款一系列（F20 LCI）就都是2016年式；而五系列（F10）在2015年則是1-5月Model Year為2015年式；6-12月則為2016年式，不少車友問哥為什麼？據說這是德國母公司的規劃，他們為什麼要這麼安排，哥也不知道XD.......總之，Model大致上可以這樣區分，但實際上每年可能會有所變動，例如14年的F10五系列其實也跟其他德國產的車一樣，7-12月才是14/15年式，這就是我們客戶簽約買車之前，要先問業代問清楚的地方，業代都可以從公司的車源表確認車型年式以及內裝等等，每年都會發生有車友跑來問哥年份式樣的問題，基本上只要是不同年式，成交價一定有差。

至於為什麼Model Year重要？最主要的原因就是配備的調整，基本上德國母公司會趁著新年式的車型生產時做一些配備或是設計上的改變，另外小改款也會配合年式來生產，而配備的變動也代表著價格的差異，所以假設2016年式的車型大部分都是在8-9月船運抵達臺灣銷售，那基本上8-9月就會針對正年份的庫存車型做促銷活動或是調整銷售底價，因此哥才會說，BMW其實看車價的邏輯很簡單，就是現車擺越久越便宜。另外，假設年式改變但配備沒有太大變更的話（例如14/15的4系列以及GT、Touring車型到了正15年式並未有太大差別），對中古車價來說，Model Year影響不大，中古車較重視出廠年月以及領牌年月，Model Year只是一個判斷標準配備的依據，例如日後在看BMW有沒有互聯駕駛功能，”原則上”就是會抓Model Year為2016以後的車型才有互聯駕駛功能。

至於有很多網友、準車友甚至是已經購車的車友都還搞不清楚為什麼同一款車型除了Model Year之外還會再區分生產月份，進而配備跟價格都會不同？這主要是因為，在臺灣ＢＭＷ是由總代理汎德負責銷售，所以引進的車型跟標準配備，除了大方向例如互聯駕駛功能是由德國母公司統一之外，其他滿多部分都由總代理汎德跟德國母公司協商之後決定，例如新x1在美國有28i，臺灣就並未引進，客戶如要自行選擇車型，就要自負在臺灣的測試認證費用，很不划算……再來原本F11有525d Touring，１６年式也不再引進.....
。
至於大家最關心的配備部分，總代理每3-4個月會針對旗下車型做一些配備的調整，以一系列F20 LCI為例，３月小改款發表就都是2016年式，但以配備來說，還是再區分為15年3-6月是沒有互聯駕駛的版本，再來就是目前大部分的現車是7-10月出廠，再來就是11-12月出廠增加免鑰匙系統，再來就是正16年式1月出廠的F20 LCI會再增加定速，至於為什麼要針對配備做變動？除了視銷售情形來提升產品競爭力之外，還有一個跟我們客戶影響最大的因素，就是價格，正如哥上面有提到，新年式的車型到臺灣之後就會讓前一年式的車型庫存調整促銷方案或是調降成交價，同樣的道理，配備的變動也會有這個影響，例如一系列F20 LCI，當7-10月出廠的車型已經開始在臺灣銷售領牌交車，這時候若還有3-6月出廠的車型，勢必就必須要再更便宜一些.....

所以哥才會說，車價一定有邏輯，哥最愛舉的例子就是15年的520d，基本上15年的520d大抵分為15年1-2月出廠；3-5月出廠；6-10月出廠以及接下來的11月以後出廠的車型，在１５年８月，總代理給正15年式也就是1-5月出廠的520d底價，就比前一個月(15年7月)的底價再降13萬，這是哥印象中這幾年第一次見到五系列有如此強大的降價動作，哥認為原因之一應該就是庫存量偏高，又適逢2016年式已經開始銷售，再加上五系列的現車向來都是數量最多的車型，所以才會有這樣的大降價。當時卻有幾位車友跑來跟哥說，１５／１６年式的520d也可以用正１５年式的價格賣，哥就說不可能........正15年式的車型之所以會降價，就是因為15/16年式的現車進來臺灣銷售了.......換句話說，如果15/16年式的現車可以用正15年式的價格賣，那還會有客戶要買正15年式嗎？

車價，一定有邏輯，而這個邏輯是總代理所建立的規則，價格真的不是看客戶誰比較敢殺價就比較便宜，大家在買車前一定要有這個概念，不要一昧求便宜，只看折價，到最後很可能反而吃虧～

哥解釋一下有關年式跟配備的變更，先說年式（Model Year），這是因為臺灣車主買ＢＭＷ新車交車時，會得到一張「出廠證明書」（如圖，第一次拿到感覺很薄弱，但上面的章卻是真真實實驗明正身），除了有出廠年月之外，還有一欄就是Model Year。
一般來說，德國生產的車型1-6月是正年式，以2015年為例，德國生產的車型，1-6月出廠Moder Year就是2015；而7-12月出廠Model Year則是2016【一般業代的術語會用15/16年式，白話一點說就是15年出廠的2016年式車型】。
另外像是三系列（F30）大部份車型都在南非生產、X3.X4.X5.X6在美國生產，那麼1-7月出廠Model Year就是2015，8-12月出廠Model Year則是2016。

但也常有例外，例如一系列F20 LCI是15年3月小改款，所以３－１２月出廠的小改款一系列（F20 LCI）就都是2016年式；而五系列（F10）在2015年則是1-5月Model Year為2015年式；6-12月則為2016年式，不少車友問哥為什麼？據說這是德國母公司的規劃，他們為什麼要這麼安排，哥也不知道XD.......總之，Model大致上可以這樣區分，但實際上每年可能會有所變動，例如14年的F10五系列其實也跟其他德國產的車一樣，7-12月才是14/15年式，這就是我們客戶簽約買車之前，要先問業代問清楚的地方，業代都可以從公司的車源表確認車型年式以及內裝等等，每年都會發生有車友跑來問哥年份式樣的問題，基本上只要是不同年式，成交價一定有差。

至於為什麼Model Year重要？最主要的原因就是配備的調整，基本上德國母公司會趁著新年式的車型生產時做一些配備或是設計上的改變，另外小改款也會配合年式來生產，而配備的變動也代表著價格的差異，所以假設2016年式的車型大部分都是在8-9月船運抵達臺灣銷售，那基本上8-9月就會針對正年份的庫存車型做促銷活動或是調整銷售底價，因此哥才會說，BMW其實看車價的邏輯很簡單，就是現車擺越久越便宜。另外，假設年式改變但配備沒有太大變更的話（例如14/15的4系列以及GT、Touring車型到了正15年式並未有太大差別），對中古車價來說，Model Year影響不大，中古車較重視出廠年月以及領牌年月，Model Year只是一個判斷標準配備的依據，例如日後在看BMW有沒有互聯駕駛功能，”原則上”就是會抓Model Year為2016以後的車型才有互聯駕駛功能。

至於有很多網友、準車友甚至是已經購車的車友都還搞不清楚為什麼同一款車型除了Model Year之外還會再區分生產月份，進而配備跟價格都會不同？這主要是因為，在臺灣ＢＭＷ是由總代理汎德負責銷售，所以引進的車型跟標準配備，除了大方向例如互聯駕駛功能是由德國母公司統一之外，其他滿多部分都由總代理汎德跟德國母公司協商之後決定，例如新x1在美國有28i，臺灣就並未引進，客戶如要自行選擇車型，就要自負在臺灣的測試認證費用，很不划算……再來原本F11有525d Touring，１６年式也不再引進.....
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至於大家最關心的配備部分，總代理每3-4個月會針對旗下車型做一些配備的調整，以一系列F20 LCI為例，３月小改款發表就都是2016年式，但以配備來說，還是再區分為15年3-6月是沒有互聯駕駛的版本，再來就是目前大部分的現車是7-10月出廠，再來就是11-12月出廠增加免鑰匙系統，再來就是正16年式1月出廠的F20 LCI會再增加定速，至於為什麼要針對配備做變動？除了視銷售情形來提升產品競爭力之外，還有一個跟我們客戶影響最大的因素，就是價格，正如哥上面有提到，新年式的車型到臺灣之後就會讓前一年式的車型庫存調整促銷方案或是調降成交價，同樣的道理，配備的變動也會有這個影響，例如一系列F20 LCI，當7-10月出廠的車型已經開始在臺灣銷售領牌交車，這時候若還有3-6月出廠的車型，勢必就必須要再更便宜一些.....

所以哥才會說，車價一定有邏輯，哥最愛舉的例子就是15年的520d，基本上15年的520d大抵分為15年1-2月出廠；3-5月出廠；6-10月出廠以及接下來的11月以後出廠的車型，在１５年８月，總代理給正15年式也就是1-5月出廠的520d底價，就比前一個月(15年7月)的底價再降13萬，這是哥印象中這幾年第一次見到五系列有如此強大的降價動作，哥認為原因之一應該就是庫存量偏高，又適逢2016年式已經開始銷售，再加上五系列的現車向來都是數量最多的車型，所以才會有這樣的大降價。當時卻有幾位車友跑來跟哥說，１５／１６年式的520d也可以用正１５年式的價格賣，哥就說不可能........正15年式的車型之所以會降價，就是因為15/16年式的現車進來臺灣銷售了.......換句話說，如果15/16年式的現車可以用正15年式的價格賣，那還會有客戶要買正15年式嗎？

車價，一定有邏輯，而這個邏輯是總代理所建立的規則，價格真的不是看客戶誰比較敢殺價就比較便宜，大家在買車前一定要有這個概念，不要一昧求便宜，只看折價，到最後很可能反而吃虧～

距離Andy老爹加入特斯拉家族已經一年多了，中間曾有許多網友提出不同的問題，於是老爹決定趁著這個機會來幫網友解答，順便分享自己一年半裡面使用的心得。

#TESLA #Model3 #電動車

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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
車長比Yaris還短！! 竟然能擁有這樣的空間感！！
https://bit.ly/3pkUvwx
中古車怎麼選最划算！？年式？年份？搞清楚不怕被誆！！
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0:00 開場
0:50 一年保養花費
2:07 目前耗材更換
2:32 原廠預約時間久?
3:25 長途旅行充電問題
5:25 電池健康度
7:04 電池充電費用
8:36 車子目前有哪些毛病
9:39 請問有當機過嗎?

感恩指教訂閱~

開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。

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