◤經典回顧｜長榮的成就是奇蹟？張榮發：成功沒有一絲僥倖◢
　
近日，長榮有史以來自造最大、更是全世界最大貨櫃船之一的長範輪駛入台北港。
　
當大家看到長榮招牌的沉穩綠色，依然會想起2016年過世的長榮集團創辦人張榮發。
　
生長在基隆，從討海的張榮發，竟用他的貨櫃船隊，創下世界第一個開闢環球航線的創舉。
　
他靠著不斷自我學習，憑著眼光與魄力，加上不服輸的個性，開拓了跨足船運、貨櫃、航空及飯店的企業王國，有人認為長榮能有這番成就是一個奇蹟，但張榮發說：「這一點都沒有僥倖」。
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>>https://bit.ly/30EMsQF
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直擊史上最大貨櫃輪！長榮反彈力道贏全球　來自37年前張榮發的「瘋決策」：https://bit.ly/3CAcKox
　
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◤經典回顧｜長榮的成就是奇蹟？張榮發：成功沒有一絲僥倖◢
　
近日，長榮有史以來自造最大、更是全世界最大貨櫃船之一的長範輪駛入台北港。
　
當大家看到長榮招牌的沉穩綠色，依然會想起2016年過世的長榮集團創辦人張榮發。
　
生長在基隆，從討海的張榮發，竟用他的貨櫃船隊，創下世界第一個開闢環球航線的創舉。
　
他靠著不斷自我學習，憑著眼光與魄力，加上不服輸的個性，開拓了跨足船運、貨櫃、航空及飯店的企業王國，有人認為長榮能有這番成就是一個奇蹟，但張榮發說：「這一點都沒有僥倖」。
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#長榮大船圖輯【4座足球場大！長榮史上最大船「長範輪」首航台北港】

航海王新兵入列！

當疫情持續造成全球缺櫃、塞港，航運業演出大驚奇，除了運費與股價飆出歷史天價，台灣艦隊扮演非常關鍵角色，猶如動脈將新鮮氧氣輸送到全身。

《天下》最新出刊的封面故事，專訪了台灣的航海王們，包括陽明、萬海、裕民航運等，以及業界資深人士，分析航運業的關鍵下一步，以及未來轉型之戰重點何在。更多精采內容請看《#航海王的下一步》https://bit.ly/3iyIeDD

8月8日下午4點，一座深綠的龐然山頭緩緩駛入台北港，宣告台灣進入了大船時代。

長榮最新亮相的長範輪（Ever Ace），載重近兩萬四千TEU（二十呎櫃）、甲板面積相當於四座足球場，不僅是長榮有史以來自造最大、更是全世界最大貨櫃船之一，比三月時卡在蘇伊士運河的長賜輪還大。

長範輪將配置於長榮的遠東至歐洲航線。下一站將到鹽田，規劃陸續彎靠鹿特丹、漢堡等港口。以目前的高運價水準，跑一趟就有機會賺回一艘船的造價。

圖片來源：謝佩穎攝

👉直擊史上最大貨櫃輪！長榮反彈力道贏全球　來自37年前張榮發的「瘋決策」https://bit.ly/3Ave5LI

這個影片是上次去高雄和威廉一起錄的
本來就排好這個星期要剪
就剛好也遇到“大排長榮”的新聞😅
最近“貨櫃船”的討論度很高😂

威廉在當空服和學飛之前
有在船上實習過 因此去了好多國家
在LA的時候也有和我分享過
飛機燈的“左紅右綠屁股白“
其實是從航海傳下來的習慣
我們就整理了其他航空和航海的相似處
也歡迎旅客補充喔！！！

有空也可以飛去威廉的IG找他聊天😎
https://instagram.com/william_tmw
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards

✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）

✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ

✈關鍵字
重落地 / Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /

本集主題： #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳

　　連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館，這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。

　　海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段，內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。

展示氛圍：

在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下，整個「船舶與海洋工程廳」，透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍，使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時，身處大廳入口附近，還在電扶梯上的您，抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。

透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象，引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性，想像一下，在台灣，一旦海洋運輸無法正常運作，整個台灣民眾的生活會變得如何?

進入大廳後左轉，您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項，您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施，搭配不同用途與外觀的船舶，除了讓觀眾了解各種港口與船舶外，亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。

離開「船與港」展區後，映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 （約1/10 比例）模型， 與青藍色海洋地坪相互照應，像是一艘剛剛駛出基隆港，滿載貨櫃，正要航向目的港口之貨櫃船，形成本廳中央重點展示區，展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣，此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是，為了有效利用有限的空間展示，特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分，分別展示出機艙、不同船舶種類（貨櫃船、油品輪及散裝船）之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。

同時，船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出，讓民眾可以藉由親身操作，與生活經驗產生連通，進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外，包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項，以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項，也在此區展出，讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠，也可以在此空間稍作休息。

穿過貨櫃船模型，到達本廳中央重點展示區左側，是為「水下技術」主題展示區，您可藉由操作互動或觀看影片之方式，了解本區所展示之各項水下探測設備展項（包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備）的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。

最後，在參觀完所有展項後，您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此，您將可以透過劇場展演，了解人類海洋活動與科技開發之關係，觀察到人類在發展海洋工程的過程中，完全順著需求走，進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。

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