[爆卦]不遵守道路交通標線之指示記點是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 不遵守道路交通標線之指示記點產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過30萬的網紅報時光UDNtime,也在其Facebook貼文中提到, 【你我的福和橋 曾經過橋要收費】 你記得過橋要收費嗎? 1988年福和橋試辦共乘汽車免費通行 三人共乘即可免費 期望透過本次共乘措施 達到通行順暢的成果 然而事與願違 在車流混雜及標示不明的情況下 造成秩序大亂的現象 讓我們一起回憶當年的福和橋收費站情景 圖片裡有前台北市長...

  • 不遵守道路交通標線之指示記點 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文

    2019-05-17 11:58:58
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    【你我的福和橋 曾經過橋要收費】

    你記得過橋要收費嗎?
    1988年福和橋試辦共乘汽車免費通行
    三人共乘即可免費
    期望透過本次共乘措施
    達到通行順暢的成果
    然而事與願違
    在車流混雜及標示不明的情況下
    造成秩序大亂的現象
    讓我們一起回憶當年的福和橋收費站情景

    圖片裡有前台北市長許水德先生,你認出來了嗎?

    圖片來源:聯合報
    圖片日期:1988/06/28
    圖說:福和橋首度試辦共乘汽車三人以上免費通行措施


    #共乘可免費通行
    #回顧過橋收費的年代
    #你是否經歷過那樣的歲月
    #報時光UDNtime

    資料來源: 聯合知識庫
    https://udndata.com/ndapp/Index?cp=udn#UN

    見報全文:

    【1988-06-29/聯合報/13版/大台北新聞】

    試辦共乘第一天 亂亂亂 福和橋上排長龍 擠擠擠
    標示不明 車輛亂闖 秩序可說一團亂
    車主開罵 市長搖頭 但願往後能適應

    【台北訊】福和橋昨天上午七時至九時,首度試辦共乘汽車免費通行措施。結果錯誤百出,車輛秩序一片混亂,通過時間較平日延滯,駕駛人怨聲載道,抱怨台北市儘出餿主意。

    福和橋昨天晨峰的交通管制新措施,似乎比預期不順暢,由於交通局標示、標線不明顯,由成功路、林森路上福和橋的車輛,直到過了管制起點後,才由交通員警指揮進入共乘或非共乘車道,但因「為時已晚」,不少三人以下車輛不聽勸,「強行」進入共乘車道。

    相反的,也有許多三人以上共乘車輛,仍不明就裡,跑到非共乘車道,還自願繳費,搞得非共乘車道收費員收也不是,不收也不是。

    由於車流混雜,原先強調第二、第三收費孔(共乘車道)因為不收費,通行無阻的「好處」自然難以實現。

    令人訝異的是,公車本來可使用共乘車道,卻有不少公車也跑到非共乘車道,交通單位未連繫好,可見一斑。

    其他有趣的現象,包括一些走共乘車道的車輛根本不搖下車窗,讓人看不清裡面是否為三人,走共乘車道的車輛仍照「往常」般要繳費,還有許多車主探首大罵「三字經」。

    交通局昨天出動兩位副局長和第一科所有人員,除了在收費孔散發宣傳單外,情急時,還跑到道路上指揮交通,險象環生。

    一般而言,車輛過了收費孔後,要下基隆路高架橋和公館圓環,都一樣受阻,車主抱怨比往日情況更糟。台北市長許水德昨天上午七時卅分也上橋巡視,見到交通混亂的情形後直搖頭表示,一個制度初實施,難免不習慣,總需要一段適應時間。

    他指示交通局儘速在該橋主支道入口豎立醒目標誌,同時,協調北縣警局共同努力維護福和橋的交通秩序。根據交通局昨天統計,昨天晨峰時間通過福和橋的總車數為三千八百廿一輛次,其中三人以上共乘車數為一千一百廿六輛次,佔三分之一。

    交通局表示,實施一週為宣導期,暫不告發取締;但希望駕駛人能遵守規定。
    --------------------------------------------------------------

    【1988-06-02/聯合報/14版/台北市民生活】
    交局試辦共乘制.重擬新案
    小汽車坐滿三人.過福和橋免收費

    【台北訊】台北市政府交通局昨天決定推翻前議,將福和橋尖峰時間試辦共乘汽車免費通行人數,由四人降為三人,同時,對於違規的車輛,將依法處罰。
    交通局原擬試辦的計畫為自本月廿八日起,凡小汽車坐滿四人(含駕駛),可免費通過福和橋第二、第三專用收費道。

    但該局經過連續一週調查,發現福和橋往台北方向上午七時至九時汽車車上人數,四人以上僅佔百分之七,四人以下則佔百分之九十三,其中只有一人的比例並高達百分之四十四。交通局昨天上午邀集台北縣、市警察局、監理處,針對上述調查,研議修訂試辦計畫。
    交通局表示,共乘計畫是希望能使共乘車輛因免繳費用,而快速通行;但對於非共乘車輛則應仍維持原有的流速,以免易引起民怨。

    但根據調查,符合條件的只達百分之七,如此易造成另二條非共乘使用的車道擁擠異常,經過討論,與會人員決定將共乘人數降為三人,使符合條件的比例達百分之十五,以平均收費車道的流量。

    因擔心車輛不了解共乘制或非共乘車輛等候不耐煩,而「逾越」到共乘車道,該局初步決定,對違規車輛依違反道路交通管理處罰條例第六十條規定:「不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示者」處新台幣三百元以上,一千二百元以下罰款,但須進一步研議適法性。
    另外,該局並決定取消在永和市公車站設置共乘招呼站牌的作法,以避免小汽車車主只是拉走公車乘客,而達不到減少小汽車車次的效果。

    該局表示,將設置「共乘服務專用」電話,撮合欲共乘的小汽車車主。

    交通局昨天並要求交通大隊在實施初期,以警力支援,加強宣導和配合違規告發,交通管制工程處則應規劃設置有關共乘制的標誌、標線。

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  • 不遵守道路交通標線之指示記點 在 月亮媽咪的育兒寶典 Facebook 的最佳解答

    2019-04-07 16:22:00
    有 14 人按讚


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    ★人行道的安全--人行道上可以玩耍打鬧嗎?

    面對馬路上的各種規則,小貓要如何平安完成任務呢?
    ★過馬路前記得看紅綠燈,就算綠燈也要左右看看,看還有沒有車子還沒停車。
    ★過馬路要走在行人穿越道上,注意左右來車,不要低頭做自己的事情。
    ★走路時,要小心不要撞到別人,隨時注意腳下。
    ★在人行道上不要奔跑、玩耍打鬧。
    ★小心車庫和修理廠的進出口!隨時會有車子出入,一定要注意觀察。
    ★交通標誌使用不同的形狀和顏色告訴行人:馬路上什麼能做,什麼不能做。
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  • 不遵守道路交通標線之指示記點 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最讚貼文

    2018-03-15 09:08:06
    有 67 人按讚


    有人知道正確答案嗎??先承認我答錯啦~
    點更多就有答案
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    『2.不能行駛,是專門供給機車使用,所以機車不能行駛喔』
    我還以為是汽車臨停專用道呢!!
    #阿宏機車記
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    【機車優先道】是什麼?機車ONLY?請各位粉絲想一想唷~~

    前方馬路右側寫著「機車優先道」,請問汽車駕駛人可以將汽車行駛在機車優先道上嗎?
    1.可以行駛。是指讓機車『優先』,所以開慢一點就好了。
    2.不能行駛。是專門供給機車使用,所以汽車不能行駛喔。
    3.看心情行駛~♫如果汽車道塞車就會借開一下 _(:3」∠)_

    #監理小測驗

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    感謝大家這幾天的熱烈討論,大家的意見小編都有看到了!
    這邊再跟大家說明詳細的解答:
    答案是『2. 不能行駛』,
    🚗依據道路交通標誌標線號誌設置規則第174-1條,機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。
    🚗如果沒有遵守規則的話,依據道路交通管理處罰條例第60條,可以處新臺幣900元以上、1800元以下罰鍰。
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    所以請粉絲們開車時要記得遵守相關規定,保護機車及行人安全的同時也保護自己的荷包。
    另外在路上有看到違反規定的車輛時,也可以向各縣市地區的警察機關交通違規檢舉專區進行檢舉,共同維護道路安全喔!
    👉各警察機關交通違規檢舉專區網頁:https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/ct…