- 就這樣。 要 旨： 交通部八十二年三月廿七日研商闖紅燈認定標準會議紀錄 本 文： 一、有關「闖紅燈」行為之認定，於「道路交通管理處罰條例」中並 未見相關之解釋。另依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一 百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限，車輛停 止時，其前懸部分不得伸越該線。」及同規則第二百零六條第一 項第五款「車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或 進入路口。」若據此認定超越停止線即為闖紅燈，則一般大眾恐 難以接受，亦非「道路交通管理處罰條例」當初立法精神。 二、為促使駕駛人回歸於對標線之認知，同時兼顧執法技術層面與大 眾接受程度，茲將面對圓形紅燈時超越停止線或闖紅燈之認定敘 述如后提供參考： （一）車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段，含左轉、 直行、迴轉及右轉（依箭頭綠燈允許行駛者除外）即視為闖 紅燈之行為。 （二）有繪設路口範圍者：車輛無視於紅燈警示，有穿越路口之意 圖，而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈；若僅伸越停止線 而未達路口範圍者，則視為不遵守標線指示。（可以處罰條 例第六十條第三項之規定處分之） （三）無繪設路口範圍者：以車輛無視於紅燈號誌，而有穿越路口 之企圖，其車身並已伸越停止線並足以妨害其他方向人（若 有行人穿越道）、車通行者亦以闖紅燈論處；若僅車身伸越 停止線則以不遵守標線指示視之。 （四）目前交岔路口已繪設網狀黃線區者暫以該範圍視作路口，未 繪設者請公路主管機關依內政部警政署六十五年二月十六日 警署交字第００二四九號函之規定（如附件）視路況車況繪 設路口範圍。 （五）另路口設有照相設施者並請有關單位依會議結論之認定標準 配合調整以更能明確認定。（交通部82.0 4.22. 交路字第００九八一一號函） - - - - - - #discovertokyo #citykillerz #japan_vacations #weekly_feature #instagramjapan #explorejpn #instajapan #streetactivity #streetphotography #team_jp_ #urbanromantix #agameoftones #japantrip #way2ill #visualambassadors #streetleaks #urbanandstreet #visitjapanjp #moodygrams #streetmagazine #sonyalpha #citygrammers #japan_night_view #rawurbanshots #tokyocameraclub #urbanphotography #shotzdelight #streetclassics #depthobsessed #inspirationcultmag