各位朋友，傍晚好。這段時間，除了疫情的消息外，作為最早進入分區供水的北苗地區，還額外飽受缺水之苦。

和大家一樣生活在這裡，我也確確實實的感受到缺水帶來的各種不便。原本的『＃供5停2』，在某些地方現況卻可說是『＃供2停5』，提早步入更艱難的處境。

▋目前這裡的水情究竟多吃緊

依『台灣即時水情系統』的即時水情數據，永和山水庫目前僅剩2.6%、有效蓄水量僅剩78萬噸、預測剩餘率為15日（留言1）。但該項『剩餘天數』會隨用水狀況不同而浮動。以昨日為例，永和山水庫剩餘為2.8%、有效蓄水量84.4萬噸、但預測剩餘天數則為28天（留言2）。＃剩餘天數的預測值隨著用水狀況不同而有相當大程度的浮動。

如果換個角度來理解這件事，依今年4月份經濟部水利署的區域供水分析表，永和山水庫（支援新竹0）平均每日供水量為8.9萬噸（留言3），＃也就是說永和山供應竹南頭份地區一日需水量為將近9萬噸，對照上方的有效蓄水量，就可以知道水情到底有多吃緊。

即便目前永和山水庫還不到完全『斷水』的情況，但由於水位非常低，水量也非常的少，想像一下，在巨大的水庫裡，這些剩餘的水量就像沙漠裡的綠洲，這時，需要橫越崎嶇不平的水庫底部，把抽水管線拉過去，才有辦法取到水。也因此，上週五才會因為要加管線長度而會臨時發生『＃非計畫性停水』（留言4）。

▋目前備援的水源在哪裡

吃緊的水情，大家都非常努力地找水。目前可以看到暫時有些挹注的水源，算是一個好消息。依目前彙整統計出來可挹注的水資源包含：

📌田美攔河堰：田美攔河堰原本就已支應永和山水庫2萬噸的供水（留言5），目前再經縣府增加防汛抽水機組，估計每日再增加6到7千噸的水源（留言6），相關工程完工 ＃預計下周一上線。

📌中港溪抽水每日約3萬噸：不過這項數據實際了解的結果是預估值，自來水廠對於實際抽水數字也持保留態度，認為還是要依據實際抽水狀況而定。如果順利的話，也是 ＃預估下周一可以上線。

📌新竹支援用水1-2萬噸：目前得知的訊息是，中央經濟部水利署做全台水情統一調控，＃採滾動式調整，淨水廠也回覆還沒有正式得到供水消息。

📌4座Qwater合計每日60噸。

📌頭份竹南水資中心的RO淨水設備每日1500噸。

📌65處的各里臨時取水站。

上面這些備援的水源加總，一天的供應量『粗估』大約是6到8萬噸左右，也就是說，如果永和山水庫『斷水』，即使有上面這些備源的水源，＃還是可能會面臨到供水缺口的問題。更不用說備援的水源，有些每日非常態供應，而是採滾動檢討；另外有些是必須用加水、提水的方式取得。因此，就算有了備援水源，大家仍然不能掉以輕心。

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相信許多居民都跟我一樣，每天早上第一件事情就是打開天氣預報系統，特別關注『＃下雨』的新聞。根據中央社新聞的報導指出，新的氣象模擬顯示，25至29日的『梅雨季滯留鋒』調整至台灣附近南北徘徊，有激發「劇烈天氣」及「明顯降雨」機會（留言7）。希望到時能夠確實為水庫集水區帶來足夠的雨量。

最後，我沒有特別想要以振奮人心的話語做收尾，但希望我們一起，＃撐過疫情、＃也同時撐過水情，在最壞的情況來臨之前，彼此做好準備。

" 葡萄牙統計(2018年3月匯率，1€=35.62NTD)
總消費額：3087.4新台幣(現金及刷卡)，當地貨幣歐元
期　　間：3/13-3/15
天　　數：3日
日均消費：1029.1元/日(交通費偏高)
--
我住的地方不是舊城區，第一天(3.13)下午我就是在住的附近(B區)繞繞走走，晚上在附近超市買了三天要吃的食材，準備好回去煮當天的晚。第二天(3.14)我則整天安排在舊城區域，不過天氣不太好，都在下雨，加上在海邊風勢大，沒辦法好好享受；舊城區(C區)是一個熱鬧的地方，不過觀光客多的地方，通常有會有犯罪出現，這是我第一次也唯一一次，有人直接在走路當中，無預警的直接從我對面撞過來，而且他手還伸近我的外套口袋，好險當時我的最外層外套口袋都沒放什麼有價跟重要物品，不然就真的被偷(搶)走，我當下有稍微愣了一下，後來我回神才轉過身大聲罵他們幹什麼東西，但這兩人卻也一點反應也沒有!

C區除了龐巴爾下城區域以外，到山丘上的Largo Trindade Coelho這附近的區域可以看到比較傳統擁擠的生活區域，把這區域附近的賈梅士前地和比卡升降機以及周邊的巷弄，可以感受到更原汁原味的葡萄牙在地風情。

第三天(3.15)則是一整天規劃到萬國公園，這個區域在98年辦過世界國際博覽會，因此有不少當時設計的建築留下，並延續使用，不像有的國家的萬國博覽會，舉辦完後建築就棄置如同廢墟，相當可惜，這邊的繼續活用，並此支持則此區域的活力發展；這裡的火車站是里斯本最大的路面公共交通匯集處，捷運也可到達，是現代摩登的葡萄牙，商辦、住宅、公共建築都是葡國較先進的設計，也是假日當地休閒及SHOPPING去處，喜歡建築的，請務必安排來這看看。

在離開里斯本後，因為目標是在西班牙的Sevilla，我在中途換車地點Faro停留了三個多小時，在夏天時候是個很值得停留享受海邊生活的慢活景點。

不過里斯本還有貝倫區、阿爾法瑪區跟一些觀光纜車路線(12路、15路、28路)都還能去，徒留了點遺憾，或許下次還有機會把夏日法羅以及Porto再納入第二次的葡萄牙之旅。

讓我們聊聊沙灣三部曲：基隆東岸的生命記憶

⚓️航現大雞籠 X🏊‍♂️ 沙灣的黃金年代 X 🧓大時代小移民

📺1支完整版影片 X 5支延伸閱讀
勾勒出屬於基隆沙灣地區的故事輪廓

總長90分鐘的影片，經過近一年的田調及訪談，沙灣拍攝團隊走訪基隆，探詢到了許多屬於地方的珍貴記憶，然而在這當中，團隊也陸續透過文字紀錄下關於鏡頭之外的採訪筆記。

基隆是臺灣最北端的天然良港，是背山面海的雨都。
但你可知道幾百年前，基隆曾是福爾摩沙的重要門戶之一，曾是海權國家爭奪的據點，扮演了臺灣在地理大發現年代，與世界接軌的重要角色。

而在清朝開放通商口岸後，基隆港開始向外輸出茶、糖、樟腦，直到日本時代樟腦被人工合成樟腦取代，然而茶葉輸出量也開始降低後，唯一持續輸出在賺錢的就是糖。

基隆潮濕多雨，在當時統計曾有一年，基隆下雨的天數就長達311天，輸出時糖顆粒可能會滲出麻袋，糖粒可能會在碼頭上融化，等天晴時結晶，在夕陽的照耀下，港口就呈現了一整片金黃色，大家從遠處看過去，就像一整片閃著金色的黃金港，這個畫面曾是早期居民心中最美的一幅畫。

港口，同時也是早年人們聚合的故事現場，大時代命運彼此緊緊相繫，在此道別、駐留的人們，各自開啟了屬於他們生命的旅程…

接下來五週，小編將陸續釋出拍攝團隊的拍攝筆記，用貼近現場的紀錄者角度，與大家回溫共感關於基隆，關於沙灣的地方記憶。

臺灣身為小小的海島國家，連結我們的卻是廣大的海洋，我們身處的土地承載的故事，遠比我們想像中的還要大。

https://www.youtube.com/watch?v=YXd-nNGExX8

#沙灣世紀風華
#航現大基隆
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#大基隆歷史場景再現整合計畫