先前和我們要喝乾淨水委請專家學者一同草擬出雙方共同支持的《#新竹市廢污水管理自治條例》草案，並和環保局初步研討過法案內容，可惜未獲跨黨派支持，沒能提案成功。

謝謝 #我們要喝乾淨水團隊 的不屈不撓，接下來的公投我們一起來努力💪

👣足跡回顧

我一直記得的乾淨水承諾
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《新竹市下水道管理自治條例》修正條文生效後，對於現有水污染改善是0。
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進步的城市，值得進步的立法💪
不只簽連署，更要專業立法！
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1.4億淨化後的乾淨水後來的旅程～
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你知道我們喝的水來自哪裡嗎？
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我的定期會總質詢：乾淨水議題
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新聞：新竹「喝好水」公投二階連署送件 籲市府儘速立法保障飲水安全
https://www.civilmedia.tw/archives/89467

拒喝工業廢水垃圾污水！五位媽媽勇闖垃圾山，推公投「我們要喝乾淨水」
https://www.newsmarket.com.tw/blog/133287/

📌📌北市工地 違法堆置砂包妨礙排水，將重罰+究責👷‍♂👷‍♂

汛期將屆，防患未然，#台北市 #環保局 提前整備防汛，已針對北市低窪、過去曾積(淹)水、市場及夜市等地點雨水下水道加強清疏、巡檢，確保暢通。另外，環保局日前發函各營造工會，要求工地施工業者勿擅自於雨水下水道堆放砂包妨礙排水，違者可依「台北市下水道管理自治條例」，處5萬元以上10萬元以下罰鍰;倘造成雨水下水道堵塞水流或發生危險，依「#下水道法」可移送檢察機關偵辦，呼籲業者勿以身試法。

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

「我們要喝乾淨水」公投連署達標了！
　
今天早上受 我們要喝乾淨水 行動聯盟邀請出席記者會。除了和時力議員們宣示支持公投的決心，也簽署聯盟提出的「2020立委參選人承諾書」。
　
去年主流媒體「50萬人喝事業廢水」的報導震撼新竹。過去幾個月來，有許多熱心的媽媽到我辦公室來簽連署書，非常希望公投能成案。
　
公投發起之初，新竹市長、執政黨議員、以及民進黨立委候選人鄭宏輝也搶先連署公投，讓大家感覺到希望。
　
但就如發起團體今天在記者會上所說，幾個月過去，目前的進度卻是令人失望的。

—
　
這項公投的主文是要求新竹市政府訂定《廢汙水管理自治條例》，並且要讓工業廢水、醫療水及其他事業廢水和汙水，都要以專管回收，不可排入飲用水取水口或灌溉水取水口上游。
　
時代力量議會黨團在好幾個月前，就提案要求市府立刻草擬《廢汙水管理自治條例》，並召開公聽會，送進議會審議。畢竟市長都支持了，其實可以不用等公投，立刻就啟動立法。
　
我們甚至和聯盟共同草擬了一部《廢汙水管理自治條例》草案，與市府協商。但市府仍不願接受，也不願再提公投要求的法案。
　
市府的理由是什麼呢？
　
他們說已經修正《新竹市下水道管理自治條例》，來規範飲用水取水口上游的廠商。但事實上，目前在新竹市境內的廠商家數，根本是0。沒有廠商需要被規範。
　
時力與聯盟的版本則是遵循公投主文，要求將「灌溉取水口」也納入規範。目前還有69家事業廢水會直接流入灌溉取水口，是市府版本根本罰不到的。
　
這樣的做法當然不對。我們要求市府應將儘速依據公投要求，送草案來審議。

—

除了地方，還有中央。
　
今天我簽署的「承諾書」，承諾未來爭取前瞻水資源經費，來鋪設專管處理事業廢水，同時更關鍵地，長期而言，我們應該檢討工業區的設置，修法來嚴加管制高污染的工廠，不能讓廢水污染飲用水源。
　
但很遺憾地，和新竹市府一樣，今天當初簽署聯署的民進黨 鄭宏輝候選人並沒有出席，也並未回應訴求。
　
我要在這裡呼籲鄭宏輝候選人儘速回應訴求。也請市府儘速履行承諾。

新竹民眾對安全的用水有乾淨的期待。作為有誠信的從政者，我們不應該讓大家失望。

林彥甫 新竹市議員
廖子齊 香山女兒前進議會
蔡惠婷 小鳥老師東區飛翔
連郁婷律師 竹北戰將監督縣政
　
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【高鈺婷募款專戶】
109年立法委員擬參選人高鈺婷政治獻金專戶
線上捐款網址：
https://reurl.cc/2eV7n
　
若要線下捐款，也可以直接匯款：
銀行代碼：005臺灣土地銀行東新竹分行
帳號：103-0010-18888
若需收據，請私訊至粉專，謝謝您。
　
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高鈺婷資歷：
【學歷】
台灣科技大學電子工程所碩士
國立虎尾科技大學
大安高工
　
【經歷】
工業技術研究院工程師
島國前進幹部
2016年邱顯智立委選戰工程師後援會成員
　
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2019.10.30議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向， 觀光城市設計與發展，首部曲，質詢市長施政報告 （975）
第十屆議會第二次大會，主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會，我質詢的主軸，是從比較城市的發展，比較民國71年以來，嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市，主要的發展差異，在於科學園區的設立與否，造成嘉義沒有產業，沒有就業的困境，人口老化，青年外移的結構性因素。
本次大會，我質詢的主軸，會放在如何運用公共政策和數位科技，與文化連結，做城市規劃和城市品牌設計，提升觀光產業，讓今天的日本，成為明天的台灣，成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪，讓我們看到日本，從1868年明治維新後，用150年的時間，將現代化科技，水電、汚水下水道、交通運輸，和消防安全設施，融入傳統文化和現代城市發展，共存共榮，不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統，也立法要求汽機車自備停車位，最後取消路邊停車，建立乾淨的城市意象， 帶動觀光產業的發展，成為為進步的國家，成為光榮的城市。
城市的發展和管理，如同人類生活必要的三要素一樣，需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光，指的是地面以上空間管理規劃，透過都市計畫，讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃，再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統，把所有的平面規劃和生活，串連起來，滿足市民的城市發展需求，也同時滿足觀光產業的發展。
目前，交通處交通動線的規劃，和公共運輸系統的建立，在中央政府補助下，應該加入在地文化的元素，逐次和同步滿足觀光、上學，到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組，討論嘉義市招牌管理自治條例，要求智慧科技處，透過數位科技和產官學合作，應用AR和QR Code數位科技，將中山路（大通）中正路（二通）和文化路等主要的商業街道，做好有文化觀光商業 電子地圖， 完成後，再拆除實體突出的街道招牌，像日本一樣，有乾淨的城市天空 （天際線）。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，首部曲，質詢市長施政報告（975）
第十屆議會第二次大會，主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會，我質詢的主軸，是從比較城市的發展，比較民國71年以來，嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市，主要的發展差異，在於科學園區的設立與否，造成嘉義沒有產業，沒有就業的困境，人口老化，青年外移的結構性因素。
本次大會，我質詢的主軸，會放在如何運用公共政策和數位科技，與文化連結，做城市規劃和城市品牌設計，提升觀光產業，讓今天的日本，成為明天的台灣，成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪，讓我們看到日本，從1868年明治維新後，用150年的時間，將現代化科技，水電、汚水下水道、交通運輸，和消防安全設施，融入傳統文化和現代城市發展，共存共榮，不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統，也立法要求汽機車自備停車位，最後取消路邊停車，建立乾淨的城市意象， 帶動觀光產業的發展，成為為進步的國家，成為光榮的城市。
城市的發展和管理，如同人類生活必要的三要素一樣，需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光，指的是地面以上空間管理規劃，透過都市計畫，讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃，再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統，把所有的平面規劃和生活，串連起來，滿足市民的城市發展需求，也同時滿足觀光產業的發展。
目前，交通處交通動線的規劃，和公共運輸系統的建立，在中央政府補助下，應該加入在地文化的元素，逐次和同步滿足觀光、上學，到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組，討論嘉義市招牌管理自治條例，要求智慧科技處，透過數位科技和產官學合作，應用AR和QR Code數位科技，將中山路（大通）中正路（二通）和文化路等主要的商業街道，做好有文化觀光商業 電子地圖， 完成後，再拆除實體突出的街道招牌，像日本一樣，有乾淨的城市天空 （天際線）。

【流浪狗問題難解 飼主責任教育不可少】

#購買寵物前先上四小時的飼主教育

流浪狗問題，一直困擾著民眾，在今年35個辦畢里政座談會的行政區，有11個行政區都要求動保處列席討論解決流浪狗的問題，顯見問題的廣泛程度。韓市府今年度也動用了750萬元第二預備金來加強安置浪犬的能量，但我也擔憂，把浪犬送到收容所等後端處置，恐怕無法根治問題，源頭管理還是很重要。

浪犬除了野外繁殖之外，也有一部分是從家犬繁殖或家犬棄養而來，依據《動物保護法》，飼主應為寵物絕育，如果不絕育甚至私自繁殖，恐被裁罰5萬至25萬。但目前對於家犬的管制卻仍然過於鬆散，因為上述條文而被開罰的案件「有幾件？」動保處給的答案令人吃驚：「今年僅有2件...」顯然執行強度不足。

有登記才有辦法管理，我要求動保處嚴格依法行政，配合民政系統，落實寵物登記，此外也要建立飼主責任的概念，研擬「購買」寵物需經過飼主責任教育4小時的措施，並且落實絕育跟晶片登記。

【寶珠溝完工再跳票！潰堤水淹及腰】

#719寶珠溝大淹水的究責

大家還記得，在今年7月19號的時候，因為治水工程尚未發揮作用，導致十全滯洪池爆滿、寶珠溝也破堤，造成三民區災情嚴重。我檢視了寶珠溝排水整治與十全滯洪池公園工程，發現已在2017、2018連兩年被評核為乙等，原因皆為工程延宕、執行率未達80%。

在719水災時我就要求水利局提出說明，水利局也表示，兩工程原訂今年1月就要完工，但因為各種原因而將延遲到9月與11月完工。但現在已經10月中了，寶珠溝排水工程仍未完工，再次跳票！

在工期延宕的狀況下，719大水時寶珠溝施工僅用沙包堆在堤防破口，工程單位也因為機具仍放置在施工現場，而不便打開排水閘口，導致滿溢破堤，造成居民財產嚴重損失。對此我要求水利局，應對於「誰該負責？向誰求償？」提出說明。

【管線穿越箱涵 排水卡卡！】

#違法穿越管線應有罰則

高雄的淹水問題多年來一直難解，除了下水道的淤積問題外，多處的排水管線「穿越」問題，也是造成排水不通暢的原因之一。根據資料指出，高市水利局目前完成3分之2的雨水下水道普查，共計有逾4千支管線「穿越」2378處，其中三民區345處最多，鳳山222處其次、左營215處第三。

但是高雄對於違規穿越管線的公司沒有明確罰則，舉台北為例，如果未經核准，而將設施任意穿越下水道，處新臺幣五萬元以上十萬元以下罰鍰；經通知限期改善，屆期仍未改善者，得按次處罰至其改善為止。而高雄僅有「應查報並通知各該法令之主管機關為『必要之處置』」！對此我呼籲，水利局應盡速具體改善管線穿越阻塞問題，對既有管線訂出明確限期遷管期程之外，也應在自治條例新增罰則，在舊有穿越管線完成遷管後，新違規穿越者應裁罰。

局長承諾會會去就自治條例修正增加罰則進行研議。