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在 下水道法產品中有20篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅廖子齊 新竹市議員，也在其Facebook貼文中提到， 「污水下水道是城市之良心」這是一百多年前的法國文豪雨果說的，也是今天市府提供給議會「污水下水道專管埋設進度監督小組會議」的簡報裡前言引用的話。如果是這樣的話，那新竹市的良心好像就只有18.45%。 當然跟林市長上任前的11.94%比起來，我們其實進步了6.51%，標題說的話雖然重了點，但是如果跟...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅小豆，也在其Youtube影片中提到，粉絲專頁：https://www.facebook.com/xsbean/ 喵族輪迴第三集，有觀眾說下水道收益十分可觀，因此就來測試看看。雖然數字跳很快，但180分鐘下來其實跟犬妖其實差不多。現在下水道很難找到一個人掛的12怪點，所以我個人還是會推薦犬妖多掛幾天，等有懲罰後再去下水道吧。 -----...
下水道法 在 李鎮國 Instagram 的最佳解答
2020-05-01 14:41:31
改善環境衛生及河川污染的基本工作是積極推動污水下水道系統建設，汙水下水道建設近年來也被認為是城市競爭力及永續發展的指標。 污水下水道工程會先從外面馬路主幹管開始施工 ，主要功能是要接住家廁所的地面排水與馬桶排泄管(未來發展將沒有化糞池)和廚房廢水 。施工管路埋設完畢在上面會另做排水溝(與污水管不同管...
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下水道法 在 小豆 Youtube 的最讚貼文
2020-05-24 20:26:47粉絲專頁：https://www.facebook.com/xsbean/
喵族輪迴第三集，有觀眾說下水道收益十分可觀，因此就來測試看看。雖然數字跳很快，但180分鐘下來其實跟犬妖其實差不多。現在下水道很難找到一個人掛的12怪點，所以我個人還是會推薦犬妖多掛幾天，等有懲罰後再去下水道吧。
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【名稱】RO仙境傳說－守護永恆的愛
【官網】https://rom.gnjoy.com.tw/news/index
【類型】MMORPG
【簡介】
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下水道法 在 宋國鼎律師苗栗縣議員 Youtube 的最佳貼文
2019-06-18 08:16:24這是第一次定期會總質詢，關於「水與環境」質詢的重要部分。
一、 竹南地區的「公共污水下水道」，基本上在104年間即已建置完成。而中央在75年間就制定《下水道法施行細則》，當時就已經規範，「污水下水道」係專供處理「家庭污水」及「事業廢水」之下水道。
有趣的是，我們苗栗縣也在95年間制定《苗栗縣污水下水道使用費徵收自治條例》，裡面規定了「污水下水道」的接管用戶，是包含「事業用戶」的。但是直到今天，竹南地區的「公共污水下水道」號稱已完成建置，卻不收「事業廢水」？在中央的規範於70年間就制定，特別是我們的地方政府也已經制定相關自治條例後，都已經過了幾十年，為何我們的「公共污水下水道」還是處於一種類似「半殘」的狀態？針對這樣的問題，水利處也特別在本次質詢公開承諾，「事業廢水」將於明年接管納入「污水下水道」處理，且相關收費機制已訂立。對此，我們一定會持續追蹤。
二、 目前「事業廢水」還是必須排入「地面水體」（例如河川、渠道等）。
這個部分其實還有另一個問題，就是直接對水利會所管轄的灌溉（排）水路「搭排」的問題，將「直接衝擊」農民的灌溉用水，由於農委會的「農業灌溉水質保護方案」已擬於近年實施「禁止灌溉溝搭排」（能不能落實其實還是令人憂心．．．），且水利會目前非縣府管轄單位，暫而不論。目前《水污法》所規範的事業達到一定排放規模以上者，會依《水污法》加以「列管」。而依縣內環保局的函覆，截至108年3月22日止，中港溪流域達到「列管規模」之排放許可事業共60家次、後龍溪有61家次，房裡溪有1家次。但房裡溪卻是縣內目前「唯一」作「總量管制」的河川？
三、 所謂總量管制，依《水污法》第9條，如果因為「事業密集等，以放流水標準管制，仍未能達到該水體之水質標準」或是「經主管機關認定需特予保護者」，應就「廢 （污）水排放總量實施總量管制」。
（一） 縣內目前願意就房裡溪之排放實施總量管制，當然很好！但依環保局的函覆資料，房裡溪僅有1家次達到列管規模的事業，但中港溪、後龍溪，皆有60幾家次達到列管規模的事業，卻沒有實施總量管制？
（二） 再來就是依縣府的公告，房裡溪實施總量管制的理由大概是：附近農田的灌溉水來源、避免工業廢水引灌造成重金屬蓄積於農地土壤中。但是，如果來看看竹南地區的灌溉溝渠，也是會引自中港溪流域的水源，加上目前污染的「整治場址」、「控制場址」、「地下水汙染限制區」，全縣有超過1/2的地點集中在竹南。環保局長在質詢中也承認，早期竹南、頭份是全國很大的石化工業區。事實上，迄今確實仍有工業區或工廠等等，就存在於中港溪流域附近，環保單位對這些問題實在不能視而不見。
四、 另外依環保局的資料，光是竹南地區在今年1到3月份，水污染的陳情稽查案件就有20次，但僅有稽查出2次違反法令。
事實上，除了關於苗北增加稽查人力或增設稽查大隊以爭取時效性外，另一個是《水污法》第7條加嚴排放標準的問題。以竹南地區的「灌溉溝渠」為例，即使不是事業廢水直接排入「灌排溝渠」的搭排問題，其他諸如灰寮溝等等受排放的地面水體，也可能會與灌溉溝渠相通。但問題是，環保局對於水質的檢驗標準就是依「放流水」標準，此一「放流水標準」如果相較於「灌溉水」的標準，以重金屬為例，往往是「寬鬆」數倍到數十倍之多。
在放流水標準相對寬鬆、又無總量管制下，就是我們的農田的灌溉水源？
五、 在網路上稱為「藍色多瑙河」的灰寮溝變色事件後，我們也多次和環保局溝通、接觸，環保局也在灰寮溝流域裝設了自動監測的設備。但當我們將裝設地點套繪整個竹南地區的流域後，這樣自動監測點到底能不能發揮功能，實在令人質疑？我們也要求環保局未來應該要分段執行。
我們的土地、河川，真的承受的太多了，終究，受害的會是人類自己。改變我們的家鄉，或許並非一蹴可及。但只有開始行動，才能改變！![post-title]()
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下水道法 在 宋國鼎律師苗栗縣議員 Youtube 的最佳貼文
2019-06-17 19:48:06這是第一次定期會總質詢，關於「水與環境」質詢的重要部分。 一、 竹南地區的「公共污水下水道」，基本上在104年間即已建置完成。而中央在75年間就制定《下水道 法施行細則》，當時就已經規範，「污水下水道」係專供處理「家庭污水」及「事業廢水」之下水道。 有趣的是，我們苗栗縣也在95年間制定《苗栗縣污水下水道使用費徵收自治條例》，裡面規定了「污水下水道」的接管用戶，是包含「事業用戶」的。但是直到今天，竹南地區的「公共污水下水道」號稱已完成建置，卻是不收「事業廢水」？在中央的規範於70年間就制定，特別是我們的地方政府也已經制定相關自治條例後，都已經過了幾十年，為何我們的「公共污水下水道」還是處於一種類似「半殘」的狀態？針對這樣的問題，水利處也特別在本次質詢公開承諾，「事業廢水」將於明年接管納入「污水下水道」處理，且相關收費機制已訂立。對此，我們一定會持續追蹤。 二、 目前「事業廢水」還是必須排入「地面水體」（例如河川、渠道等）。 這個部分其實還有另一個問題，就是直接對水利會所管轄的灌溉（排）水路「搭排」的問題，將「直接衝擊」農民的灌溉用水，由於農委會的「農業灌溉水質保護方案」已擬於近年實施「禁止灌溉溝搭排」（能不能落實其實還是令人憂心．．．），且水利會目前非縣府管轄單位，暫而不論。目前《水污法》所規範的事業達到一定排放規模以上者，會依《水污法》加以「列管」。而依縣內環保局的函覆，截至108年3月22日止，中港溪流域達到「列管規模」之排放許可事業共60家次、後龍溪有61家次，房裡溪有1家次。但房裡溪卻是縣內目前「唯一」作「總量管制」的河川？ 三、 所謂總量管制，依《水污法》第9條，如果因為「事業密集等，以放流水標準管制，仍未能達到該水體之水質標準」或是「經主管機關認定需特予保護者」，應就「廢 （污）水排放總量實施總量管制」。 （一） 縣內目前願意就房裡溪之排放實施總量管制，當然很好！但依環保局的函覆資料，房裡溪僅有1家次達到列管規模的事業，但中港溪、後龍溪，皆有60幾家次達到列管規模的事業，卻沒有實施總量管制？ （二） 再來就是依縣府的公告，房裡溪實施總量管制的理由大概是：附近農田的灌溉水來源、避免工業廢水引灌造成重金屬蓄積於農地土壤中。但是，如果來看看竹南地區的灌溉溝渠，也是會引自中港溪流域的水源，加上目前污染的「整治場址」、「控制場址」、「地下水汙染限制區」，全縣有超過1/2的地點集中在竹南。環保局長在質詢中也承認，早期竹南、頭份是全國很大的石化工業區。事實上，迄今確實仍有工業區或工廠等等，就存在於中港溪流域附近，環保單位對這些問題實在不能視而不見。 四、 另外依環保局的資料，光是竹南地區在今年1到3月份，水污染的陳情稽查案件就有20次，但僅有稽查出2次違反法令。 事實上，除了關於苗北增加稽查人力或增設稽查大隊以爭取時效性外，另一個是《水污法》第7條加嚴排放標準的問題。以竹南地區的「灌溉溝渠」為例，即使不是事業廢水直接排入「灌排溝渠」的搭排問題，其他諸如灰寮溝等等受排放的地面水體，也可能會與灌溉溝渠相通。但問題是，環保局對於水質的檢驗標準就是依「放流水」標準，此一「放流水標準」如果相較於「灌溉水」的標準，以重金屬為例，往往是「寬鬆」數倍到數十倍之多。 在放流水標準相對寬鬆、又無總量管制下，就是我們的農田的灌溉水源？ 五、 在網路上稱為「藍色多瑙河」的灰寮溝變色事件後，我們也多次和環保局溝通、接觸，環保局也在灰寮溝流域裝設了自動監測的設備。但當我們將裝設地點套繪整個竹南地區的流域後，這樣自動監測點到底能不能發揮功能，實在令人質疑？我們也要求環保局未來應該要分段執行。 我們的土地、河川，真的承受的太多了，終究，受害的會是人類自己。改變我們的家鄉，或許並非一蹴可及。但只有開始行動，才能改變！
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下水道法 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
「污水下水道是城市之良心」這是一百多年前的法國文豪雨果說的，也是今天市府提供給議會「污水下水道專管埋設進度監督小組會議」的簡報裡前言引用的話。如果是這樣的話，那新竹市的良心好像就只有18.45%。
當然跟林市長上任前的11.94%比起來，我們其實進步了6.51%，標題說的話雖然重了點，但是如果跟隔壁的苗栗縣和新竹縣比起來，同一段時間內它們的公共污水下水道分別增加了14.99%和9.94%，全國各縣市則是平均增加了12.28%，新竹市的成績確實有很大的進步空間，需接受公評。
我擔任議員以來就非常重視水污染的問題，幾次與市長和單位的質詢中，大家也有共識，要解決河川溪流與灌溉溝渠的污染問題，關鍵還是要盡速提升新竹市的污水下水道進度，不只我們這些議員著急，連審計單位其實也每年都在要求新竹市政府改善。但進度仍然牛步。
市府工務處也很坦白地跟關心的議員們和媒體直言，目前市府協助家戶接管的部分都是免費的，但是許多後巷的家戶接管工程需要有更多的空間才能進行施工，但這些後巷現在常常被違建佔用，現在市府都是以舉辦說明會加強溝通的方式，希望勸導民眾自行拆除違建，這樣的效果當然有限。
其實《下水道法》早就有授權讓市府對不完成用戶接管的使用者開罰，甚至代為接管，費用再由用戶負擔，但這種強而有力的工具市府總是擺著不用，難道真的因為下水道工程是「看不見的建設」，所以市府就消極地讓它的進度真的「看不見」？
可以理解市府希望減少動用強制力避免民怨，我也知道市府人員為了家戶接管花費很多時間精力在溝通，但仍成效有限，究竟要如何加強溝通手段？或許我們可以參考其他縣市的經驗，例如向桃園學習用參與式預算推動後巷環境改造，不但讓居民配合把違建拆除，下水道做起來，後巷還變成美化的公共空間能讓居民使用，既沒民怨又完成建設，一舉數得。
今年上半年缺水時，社會才注意到，其實相對單純的家庭污水在質跟量上都適合轉為再生水供給工業或非接觸人體的用途使用，但要把全市的污水收集起來，送到客雅的水資源中心處理再利用，前提就是要能佈建起完整的下水道管網。
推動下水道建設的優點多得數不完，若我們新竹市下水道的工程持續延宕，讓新竹市的水污染以及污水再生利用都受到影響，這反而是新竹市全體市民長遠的公共利益受損。
我也會繼續盯著這件事，希望市府能更看重「看不見的建設」，加速下水道的布建。
新竹市議會「污水下水道專管埋設進度監督小組第2次會議」簡報｜簡報單位：新竹市政府工務處
https://drive.google.com/file/d/1RIO_V86wFxnukARAGPukTLgQN92E3kdV/view?usp=sharing
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照片出自桃園市大溪區一心里後巷美化參與式預算
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下水道法 在 江肇國 Facebook 的精選貼文
週三開始是 #都建水業務質詢，我在議場上針對大家都很關心的道路出現天坑的安全問題提出疑問，另外還有 #美樂地計畫、#污水下水道接管 的問題。
#道路破洞5月至今已有8000個
臺中市的道路不只破洞百出，而是破洞千出。根據建設局資料顯示，5月至今已經有超過8,000個道路破損通報，平均每月有2,000個洞，甚至還出現文心南路吞沒轎車的 #天坑。我要求建設局要遵循市長的四個原則：查明原因、追究失職、進行路檢、賠償損失，未來要以更積極的態度處理，而不是只會事後到院關心傷者，這樣無法根本解決道路坑洞問題。
#市府應正視美樂地計畫的失敗
#美樂地公園 計畫實行兩年，但都只是著重在把罐頭遊具換成單一遊具，例如搖搖馬或者磨石子溜滑梯，這樣小孩玩得不開心，家長也不愉快，長者更無法有休息空間，並沒有達到共融公園的目標。我建議建設局應該要回頭檢討失敗的設計，未來要遵循並落實 #安全性、#多元性、#友善性、#便利性。讓大家有種類眾多的選擇，且符合 #人本通用 的動線設計，想有一個各年齡各能力都能使用的公園。
#污水下水道不應用裁罰提高接管率
臺中的污水下水道接管率不佳，位居六都第五，水利局應該積極提升接管；但是，污水接管相關法律規定實在僵硬，一旦污水公告使用，未接管的民眾不但失去補助機會，公告後6個月若還沒接管，還會被依下水道法裁罰新台幣1萬以上10萬以內。我認為水利局不應該用裁罰來促進民眾接管，而是深入了解沒接管意願民眾的想法，並提出更多輔導或補助。
下水道法 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
【前鎮漁港污水下水道工程 明年9月底前完工】
高雄是海洋漁業重鎮，前鎮漁港為重要遠洋漁業基地，建港迄今超過50年，每年創造超過250億元經濟產值，漁獲量日益增加，港內漁業相關設施、建物、污雨水處理及漁民生活機能及周邊環境交通，卻未曾有效全面規劃及改造。
瑞隆多次質詢要求中央重視前鎮漁港發展，加速設備建物更新，以符合現代化漁港設施，提供產銷用的一體的多功能魚市。多次透過舉辦立法院考察、座談會及協調會，促中央提出改造計畫書，報院核定，核定總經費60億元，並組中央地方專案小組，列管進度。
前鎮漁港及周圍為非高雄市都市計畫範圍，無法依下水道法設置下水道，導致港區污水及雨水未能有效分流而直接流進大海，造成水質及環境不佳。且雨水側溝老舊、淤積，每逢雨季或短延時強降雨，易造成積水問題。
在中央的大力支持下，專案全額補助14.41億元經費，推動雨污水下水道工程，已於本月初動工，預計明年9月完工，預計推進污水管線工程5500公尺、漁港排水口設置6處截流閘門，並整建側溝15000公尺、雨水下水道2700公尺，並設置2處調節池。解決水患及港區水質問題。
此外，多功能船員服務中心4.5億元、多功能水產品物流中心22億元，也將分別於今年9月及明年3月陸續接力動工。漁港作業碼頭也已完成細部設計規畫，將於下月陸續上網公告招標。整體主建物工程、周邊景觀改造及都市計畫變更程序等，預計於明年底完工。
未來瑞隆也將持續爭取捷運黃線延伸進入前鎮漁港，創造更大效益。期待前鎮漁港改造如質如期完工，帶動亞洲新灣區周邊發展。
高雄加油！繼續前進！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3620161