《 許一條，縱貫原住民文化與土地的山徑 》

過年到，代表上山的日子又近了，最近的大行程都和布農的族人們息息相關，隨著認識的族人越來越多，跟隨著他們的腳步一起進入山裡，讓我有著比起純粹的美與自我實踐外，更多來自文化與記憶的收穫。

有時我想著，如果要有一條，縱貫臺灣的原住民山徑，那它會是什麼樣子呢？

接觸原住民文化尚淺的我，僅能靠著聽聞過的片段知識，粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間，我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授，與古道專家伍元和老師，早已對這樣一條路，有自己的想法。看完他們的規劃後，我讚嘆不已：原來還真的可以從烏來出發，走進台灣最美的群山，經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落，貫串清代與日治時代的道路，依循著歷史的脈絡，最後抵達屏東新開（近枋寮）。

不知道要讀過多少書、做過多少研究，才能像他們一樣信手拈來，就能透過雙腳的旅途，引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶，編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路？

假如有這麼一天，這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑，被族人們與老師聯手重新整理、串接起來，那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程，將會是這樣子的：

───

從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途，會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路，巴福越嶺古道，在傍晚抵達拉拉山。翌日，告別巴陵的民宿後，在沒車的小小的產業道路上漫步，迂迴抵達秀巒部落下榻。接著，在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口，告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車，沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所，在此度過遠離人煙的山中第三夜。

第四天一早起床，繼續沿古道西行，抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線，蜿蜒向南走去，在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後，順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區，Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來，海拔將緩緩下降，順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區；一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後，在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車，到天狗、象鼻等部落待上一宿，聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事，回憶著五天以來走過的路。

第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪，從雙崎接上出雲稍來警備線後，跟著隘勇線來到大雪山社區，感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際，將路經白冷，從谷關七雄的白毛山東側山腹切過，穿越阿冷山隘勇線進入南投，來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著，這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近，輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後，陡下到賽德克族的土地，在台14線上度過第二週首夜，也正式告別了雪山山脈，短暫踏上中央山脈一隅。

翻過萬大隘勇線後，接著是霧社萬大警備道路，而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域，到武界過一夜，再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道，經巴庫拉斯來到地利村，關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始，山徑從人倫部落進入玉山山脈，沿著人倫警備道翻進郡大溪谷，沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地，聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後，離烏來出發日方滿二週，我們會由觀高抵達著名的八通關古道，在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。

第三週開始，山徑進入最高潮，由八通關駐在所往玉山主峰攀去，經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔，感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今，成為台灣的登山記憶。第十七天，告別東埔山莊，進入阿里山山脈，從特富野古道開始陡下整整1500公尺後，來到鄒族的特富野部落，接受族人們的款待，感受屬於鄒族的熱情。翌日，從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏，又回到布農族的領地中；爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道，進入南橫公路寶來一帶，由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜，經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上，感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。

出發滿三個禮拜的日子，山徑會進入魯凱族的領域，並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後，山徑又繼續啟程往南，經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落，三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮，其道路前身是通往知本的知本越嶺道，於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶，與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後，渡過隘寮南溪，進入台灣第二大族排灣族的家鄉，在排灣族舊社道路系統中悠遊，到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落，又過了三日，在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來，台灣頭走到台灣尾的百里長路。

最後，路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後，接上四百年一瞬的浸水營古道，下抵枋寮附近的屏東新開，為這一趟長達32天，縱貫古今的奇幻之旅，劃下完美的句點。

－──

這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道，為時一個多月的旅程，緊緊扣和著各地歷史脈絡，走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路，讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人，也可以因為回到各個舊部落，重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲，甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造，將在地族人與屬於自己的土地連結起來，並且透過分享傳統的生活與智慧，支持自己的生活，同時也讓原住民文化的根，得以再次深深紮入土地之中。

試想，那些進入部落的夜晚，無論新舊，若是少了屬於土地的族人，在火邊的分享與傳承，一起舉杯高歌、大口吃肉，那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適，卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊，讓人不知道完成這一條路，能有怎麼樣的收穫？

這一天遠嗎？其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費，想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」，準備一展自己數十年所學。

就讓我們一起期待，這樣一個足以代表台灣山林與文化，台灣頭走到台灣尾，從800到3952，覽盡四大山脈，從四百年前走到今天的路，成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧！

————

＊悠遊古道注意事項：
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域，務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址，有許多被列為文化資產，也請尊重原住民或配合相關法令，得以進入

🌨回顧1月8日的那場雪🌨

#桃園
#巴陵 #上巴陵
#北部海拔最高7ELEVEN
#拉拉山 #拉拉山下雪
#RC一步一腳印
#RC617

拉拉山又稱做達關山，拉拉山在泰雅族語裡意思是「最美麗的山」之意。

感謝分享～❄️
#桃園
#巴陵
#拉拉山
#拉拉山下雪
#拉拉山神木區
#拉拉山巨木步道
#RC617

💻 影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質
📱 手機可開啟1080p觀看
💖喜歡我們的影片請幫忙點讚、分享並按下小鈴鐺喔～!!!

💌 合作可發信到
crazykyo2013@gmail.com

📷 02/26拍攝

✨楓墅休憩庭園及觀雲休憩農莊
位於拉拉山上巴陵的海拔約1,600公尺
主打昭和櫻，兩間距離很近可安排一起逛
距離恩愛農場只有3分鐘車程
不過沒有人員管制交通，會車困難
目前昭和櫻滿開中，最佳觀賞期在3月初前

✨中巴陵櫻木花道
中巴陵的櫻木花道是由一對從巴陵國小退休的老師種植
從一開始的幾株櫻花開始種起
到目前的昭和櫻數量約為200株，成為到拉拉山欣賞櫻花的第一站

✨昭和櫻
昭和櫻則為低海拔地區日本櫻花品種
花朵全開時5個花瓣分離較明顯、花瓣也較長

🚩️『2021恩愛農場花況分享』網誌：
動工中

🚩️小黑的旅行誌Blog:
https://change84.pixnet.net/blog​​
🚩️小黑的旅行誌FB:
https://www.facebook.com/crazykyo2017/​​
🚩️小黑的旅行誌IG:
https://www.instagram.com/crazykyo20000/​

#楓墅休憩庭園​ #觀雲休憩農莊​ #中巴陵櫻木花道

💻 影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質
📱 手機可開啟1080p觀看
💖喜歡我們的影片請幫忙點讚、分享並按下小鈴鐺喔～!!!

💌 合作可發信到
crazykyo2013@gmail.com

📷 02/26拍攝

✨恩愛農場
位於拉拉山上巴陵的恩愛農場海拔約1,600公尺
主打富士櫻及千島櫻
目前富士櫻滿開中，最佳觀賞期在3月初前
3月初後換千島櫻接力

✨富士櫻
在富士山近邊和山麓、箱根近邊等地自生，故名富士櫻
整個富士櫻花樹是由一整個花團構成
拍起來更加漂亮 像是粉色繡球花球

✨千島櫻
千島櫻單瓣，呈淡淡粉紅色，與吉野櫻相似
花形比吉野櫻大，往往被誤為吉野櫻

🚩️『2021恩愛農場花況分享』網誌：
動工中

🚩️小黑的旅行誌Blog:
https://change84.pixnet.net/blog​
🚩️小黑的旅行誌FB:
https://www.facebook.com/crazykyo2017/​
🚩️小黑的旅行誌IG:
https://www.instagram.com/crazykyo20000/

#恩愛農場 #富士櫻 #拉拉山