今天光陽 KYMCO 與 SYM、YAMAHA、PGO 經銷商，一起向台南市政府要求「油電平權，油電並存」，希望能將未來燃油車與電動車補助採相同標準，同時光陽也希望還未宣布環保局補助款的縣市，能尊重「油電平權」。

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台灣在 1920年代，一般上班族月薪接近三十圓。

同年代的留聲機、腳踏車，均價約在七十圓。

1926年，福特 T 型車一台要一千三百五十圓。

1929年，美國豪華汽車 Elcar 一部要價五千三百五十圓(圖一)。

1936年，台北市現在的和平東路二段，有兩萬多坪土地釋出，單坪均價約五圓半到七圓之間，大約兩打汽水就能買一坪。

以上資料來自『廣告表示』作者 / 陳柔縉 麥田出版

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以下則屬道聽途說，李老師的臭彈秀，

隔壁鄰居老阿伯說的故事，阿伯現還健在，1950年代，正青春，很愛摩托車，

他的兩位友人，其中一位花了鉅資買了一台 Toyomotor 東洋摩托車，非常秋(圖二)，

另外一位友人則以類似的數字買了台南安平大量的土地，當時都是魚塭地，

Toyomotor 二十年後成了廢鐵，安平的魚塭現在變成工業區，

兩人後代子孫的境遇，大大不同。

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下面的故事是報紙上看來的，

話說1974年，三陽野狼125初上市時，用了很時髦的廣告，報紙上寫著：要買機車嗎？請再等一個月！

此後每天的報紙就是倒數，倒數最後兩三天，消費者的情緒被撩撥到極致，

發售當天，三陽經銷商的門口擠滿了要買野狼125 的民眾，車子根本不夠賣，要排隊、要預訂，

這樣的搶購熱潮中，有個消費者提出一個換車的要求，BMW R50 要換野狼125，

店老闆勉為其難的答應了，老闆說僅限換一台，下不為例，老闆說：大家都想換的話，我怎麼吃得消？

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台南有三位董字輩的古董車先驅，其中一位已經仙逝，故事是仍健在的其中一位 K 董講的，

1980年代前期，三巨頭都已經玩老車一段時間了，

當時台灣老 BMW 數量還很多，台北有間車行，固定收BMW交日本客人，

K董問我，就在某某路啊！你應該知道吧？

我這個假台北人，虛應一番：知道啊！

K董說，每次上台北都可以看到七、八台 BMW ，用鐵鍊鍊在馬路邊，沒整理，二、三萬一台，夠數了就運到日本，

當時不知道多收一些，沒想到現在變這樣，K 董笑著說。

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下面的故事是中部的大老 F董講的，與台南三巨頭是同輩，F董也還健在。

也是大約1980年代，地方上都知道F董專收老車，有一位阿伯騎一台BMW 老500 去找 F董，

F董出門訪友不在家，董娘問他有何事，阿伯說車子要送給 F董，董娘請阿伯在家稍候，

F董到達友人家中，董娘打電話找到人，電話拿給阿伯，

阿伯跟 F董說明來意，F董說你把車子留下就可以走了，

阿伯說：阿牌勒？車牌怎麼辦？

F董說：牌拆下來，你回家的路上，找個水溝，扔進去就行了！