為什麼這篇三貂嶺隧道鄉民發文收入到精華區：因為在三貂嶺隧道這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jh961202 (阿電)看板Railway標題[新聞] 塵封35年華麗變身！舊三貂嶺鐵路隧道將...
三貂嶺隧道 在 Peter Wu Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 18:22:34
689B由電頭+12節復興號，緩緩通過第一牡丹溪橋，向三貂嶺隧道南口進發！ 今天是牡丹車站設站99週年慶！ 1922年（大正11年），9月13日牡丹車站正式建站，初名為武丹坑驛，0921日三貂嶺至牡丹正式通車！ 舊宜蘭線在出舊三貂嶺隧道南口後，在照片復興號本務電力機車頭右前方，大約100公尺處...
https://newtalk.tw/news/view/2019-08-06/282266
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縱橫在青山綠意山林中塵封35年的舊三貂嶺鐵路隧道，在110年將變身為自行車道，往北
可連接東北角，往西可去富有風味的基隆河煤礦鐵路觀光軸，帶動沿線觀光發展，預計在
110年完工。
新北市長侯友宜表示，曾是台鐵宜蘭線支線的舊三貂嶺隧道，對老一輩人來說，它承載著
煤礦產業、旅客運輸的歷史記憶，環繞四周，還留下舊有礦坑、洗煤場等遺址，市府開闢
自行車道把瑞芳與雙溪兩地串聯起來，不但作為觀光旅遊勝地，更能讓民眾親身體驗歷史
活教材。
新北市工務局說明，自行車道工程位於台鐵宜蘭縣與平溪線的分岔點，往東經宜蘭線連往
以海洋遊憩為主軸的貢寮東北角行程，往西則經平溪線停靠別具風味的基隆河煤礦鐵路觀
光軸，兩大遊憩主軸是目前很受民眾喜愛的旅遊行程，自行車道完工後可強化連結侯硐至
三貂嶺與牡丹至貢寮兩大遊憩主軸，進而活化山城聚落。
工務局指出，三貂嶺自行車道工程將採兩階段進行，目前已開工。第1階段為興建自行車
休憩站工程，將南口段過去曾做為國軍橋隧連房舍空間，修繕改建為自行車休憩站，提供
遊客駐足、休憩、解說導覽訊息使用，並在隧道口花園廣場前牆面布設歷史導覽解說資訊
，遊客到南洞口前，不妨到花園廣場坐坐，了解隧道的發展歷程。
第2階段為自行車道主體工程，起點由牡丹車站出發，經過休憩站後，再穿越舊三貂嶺、
三瓜子隧道到三貂嶺，總長約3.15公里，預計在110年1月完工。
工務局表示，近年來瑞芳和雙溪地區低碳輕旅行興盛遊客漸增，這兩區在地理上雖然咫尺
相鄰，卻受地形阻隔難繫，新北市政府希望透過開闢三貂嶺舊隧道自行車道，串連附近景
點，騎乘鐵馬也可沿路欣賞許多自然天成尚未開發的美景。
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前幾周才有去過那邊走走，空氣真的不錯，也算是蠻靜謐的
這計畫感覺不錯，只希望不要風華再見就好...
喔對了，三貂嶺隧道前那個橋也得封緊一點
天知道觀光客變多後會不會有更多不長眼的走上去...
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→ shter: 跟舊草嶺隧道的作法應該會差不多吧? 08/07 01:01
噓 jasonjaynet: 什麼東西都自行車道 有夠無聊 08/07 07:34
推 doraemon129K: 不然樓上說說看舊隧道可以怎麼活用？ 08/07 08:03
→ MickeyDisney: 可以當基隆河的三貂嶺分洪道 08/07 08:40
→ forcetrain: 那古蹟就毀了,而且,要讓洪水去淹雙溪 ? 08/07 08:51
推 jasonpig: 我是覺得不錯，隧道騎自行車很難毀古蹟，反而能讓人親 08/07 09:03
→ jasonpig: 近歷史 08/07 09:03
→ jackwula9211: 自行車道還好啦 08/07 09:40
推 lulu1305174: 可以玩鐵道自行車阿 08/07 10:11
→ coon182: 鐵道自行車那種垃圾還有人想推？ 08/07 10:21
推 tyytt: 覺得像猴硐舊隧道群就不錯 08/07 10:41
→ labbat: 垃圾的不是鐵道自行車 垃圾的是鐵道 08/07 10:59
推 evanzxcv: 這個好，以後從福隆騎回瑞芳就不用爬不厭亭了XD 08/07 12:10
推 s1an: 福隆回瑞芳 很多條路都不用經過不厭亭啊 08/07 12:31
推 franz10123: 這條路線應該是最省力的XD 08/07 17:13