赤裸裸的歧視，在此文當中上演．
　
「我高你低」、「我同情你你不知好歹」，沒有什麼比假裝跟底層弱勢站在一起，只為了炫耀自己的憐憫，凸顯對方的髒污、貧窮、愚笨，更令人覺得虛偽的事情．
　
柯文哲長期以來，自詡和底層人民站在一起，沒想到，其支持者，既然將他人的父母、背景、薪資，作為自己「關懷弱勢」的濫觴．
　
何況，還是曾經支持柯文哲的底層人民．
　
「這就像豐臣秀吉率領著一干大臣在黃金的城堡裡面，扮演著庶民百姓的樣子，開起市集，高聲嘻鬧著，各種鬧劇．」　
　
柯文哲灌輸他們的觀念，「買車買房才是重要的，統獨都是假議題」，是以人們為了買車買房，開始支持兩岸一家親，各種統戰標語在台北市中遊走，白狼走上小學的頒獎台，中國新歌聲進入了台大，新黨的郁慕明、上海台辦李文輝，在台下驗收成果，至於Ｋｏｆａｎ，則在攻擊台大學生，只為了幾塊草皮在鬧事．
　
世大運，台灣獨立的旗幟被收入垃圾桶，憲兵搶走了僅寫上「Ｔａｉｗａｎ」的旗幟，而那個人呢？他在台上講了１１次台灣，翻開英文的官方文件，全都是ｕｓ、ｗｅ，或是ｎｏｒｔｈｅｒｎ　Ｔａｉｗａｎ，台灣北部．
　
他篡奪了台灣的符號，讓台灣人以為自己被看見，事實上，什麼也沒有，他讓他們陷入沉睡之中，責怪那些真正彰顯台灣的人，破壞大家的美夢．
　
維鵲有巢，維鳩居之，國風吹不進巨蛋，市長做盡召南的樣子，實則在吹襲將燃燒的火，使其昏迷．
　
最後，連統促黨都堂而皇之的在台北車站慶祝國慶．
　
買車買房不是錯，重點是代價來自哪裏，如果你的代價，是掏空人民的防患意識，如果你的收成，來自不正的地方，如果你用國格來交換自己的財產，踐踏本土意識換來自己的成功－是了，台灣價值，Ｋｏｆａｎ最喜歡嘲弄台灣價值，而他們的偶像卻說自己才是代表台灣的價值．
　
如此，便像掏海砂一樣，掏空別人的海砂，填海造陸，大家都買車買房，這有什麼問題嗎？問題是，那是你的城牆阿．
　
只提買車賣房，譏諷他人不關注民生，卻不說那民生來自哪裏，明明是在爭取自己的利潤，卻說是在為了他人的生存，好比有人代理了台灣的長壽菸，到中國去賺取暴利，而馬政府執政末期，經濟部投審會卻核准了此事，於是他一邊買車買房，一邊在台灣宣傳武統，這也符合了「將時間關注在民生，讓自己的生活變好」
　
而我們知道有些藍領父母，充其一輩子，也賺不到那種「民生」，那種機會屬於特定人物，而不屬於每一個人．
　
早期說是拚經濟，後來變成是發大財，現在有人講成民生，這樣子的思維，見小利而忘大利，攸關公眾的利益，覆蓋以統獨都是假議題，於是，經濟越拚越差，產業不斷移轉，房價越炒越高，這些汲汲營營於私的人，從頭到尾都在打自己的臉，而今，中國的疫情驟起，夢已經到了清醒的時候，卻在責怪參與過太陽花的藍領階級，不重視民生，只會抹同路人．
　
同樣的一套，反覆上演．
　
陰地所參與的太陽花學運，正是為了經濟，他們反對的是兩岸服貿，而不是反對經濟，精確地來說，他們反對的是飲鴆止渴，斷送台灣的未來．
　
藍領之所以為藍領，是因為他們比誰都更懂得生存，他們知道開啟閘門以後，誰才能擁有沙洲，誰是被淹死的人，好比海峽兩岸服務貿易協議，開放了商業、通訊、建築、分銷、環境、健康和社會、旅遊、娛樂文化和體育、運輸、金融等８０種行業，兩岸潛藏的是資源不對等，是以，中國可以以大量的讓利，與蘊藏政治目的的投資，迅速壟斷一個行業別，是以，台大經濟學教授林向愷表示，「兩岸經貿交流越密切，成為『輸者圈』的成員越來越多，且『輸者圈』和『贏者圈』族群的所得、財富差距越來越大，得利者並非一般薪資階層，而是大財團．」
　
以陰地所在的產業來說，音樂產業、婚紗攝影，同如今的娛樂圈被要求政治表態，赴中賺紅錢的影歌星，被要求簽下１０年的合約，保障政治正確，諸如「中國的一點都不能少」、８５度ｃ的「兩岸一家親、堅定支持九二共識」，我們可以想像這些被選上的人，選上的企業，必定要學著說謊並且蘊藏著特定的政治正確，這些是服貿裏頭蘊藏的毒素，有些人，像是陰地這種人，必定賺不到，反而還會被狩獵為台獨，「以商逼政」，才是中國的目的，若將中國的那一套搬來台灣，我們將會有更多的舔中藝人，並且侵蝕掉那些不舔中的藝人，乃或只是參加過學運或被定位為「本土」的人士，他們不會分到工作機會，而是被掠奪的對象．
　
反映在婚紗攝影，就是層層包裹的一條龍了，若服貿過關，雄厚的中資將進軍台灣，從禮服、禮品、珠寶、化妝，再到喜宴飯店，婚紗攝影也將會是他們服務的一環，這也不是台灣獨立創業者、文創小清新可以加以競爭的，因為他們競爭的不是「技術」，而是「資金」、「規模」、「低價傾銷」，以台灣婚紗攝影講求的風格、取景，創意而言，他們只要ｃｏｐｙ即可，奪取你的上架資格即可，他們只要在行銷上多加把錢，哪怕你的婚紗照拍的多美輪美奐，結合波希米亞與多元元素，他們只要照抄模仿就打趴了，當你問客戶需不需要婚紗攝影？他們可能會回答，「已經外包給其他廠商了．」
　
台大經濟教授鄭秀玲說「我們政府從六月幾號簽到現在，從來沒有說真話，從來沒有告訴我們說，服務貿易協議，內容是什麼。大家自己去看協議，自己去判斷，這個協議會不會害你，害你沒辦法生存下去，所以這個，不是藍綠的問題，是我們庶民的生存的問題．」
　
只提抽海砂致富的那一段，不提台灣安全受威脅的那一段，就像提買車買房，然後統獨都是假議題一樣，又以贏家的姿態，斥責輸家不會選出對的立委，改善制度，說沒有嘲笑的意思，底下的人卻都在嘲諷他魯蛇的臉．
　
若因著兩岸一家親，去改變的制度，去選出的立委，只會讓輸的人越輸，贏的人更贏，因為我們知道，那群人服膺特定的政治正確，他們還想拿得更多，拿走你Ｔ恤上的印記，換他們更多的車和房．
　
買車買房不是問題，柯文哲高唱居住正義，卻說香港反送中運動是因為香港高房價，「所以現在在講什麼今日香港、明日台灣，意思就是說如果台灣不解決高房價的問題，可能有一天就變成香港，年輕人如果不滿就會找個理由上街頭．」這就有很大的問題．
　
你也可以說，統獨都是假議題，但如果先前說「九二共識是下跪投降」，現在說「九二共識和兩岸一家親被汙名化」，這就不是什麼統獨問題，假議題的問題，而是欺騙．
　
２０１３年說，「２００９年起，西藏一連傳出有藏人自焚的不幸事件，至今因自焚有兩百多位藏人傷亡，如果西藏真如中共所說帶來繁華平安，那藏人的自焚行動就太令人不解，當我閱讀這本《殺佛》時，內容鉅細靡遺披露中國對西藏政治的陰謀，讓人恍然大悟甚至真實到不寒而慄．
　
希望大家能透過閱讀這本書，了解中共政治上對西藏的陰謀，也要對臺灣有所警惕．」
　
２０１９年變成「西藏喇嘛自焚造成中共困擾」．
　
２０１４年說用台北調「撐香港」，如今變成「這種紛擾一下去，難免擦槍走火」．
　
２０１５年稱「一場有歷史意義的運動 政府不該用『起訴公民』來回應」如今法院判決出爐，柯文哲稱「民眾這邊全部都不起訴，那警察是不是同樣也要不起訴，我覺得要公平處理．」
　
將理想扭轉成面目全非的樣子，用現實的利益去取代，稱之為實現理想，神父稱之為「純粹的謊言」，同理，用民生的議題，來迴避自己過於親中的問題，稱他人都在搞統獨、時間花在統獨之爭，亦犯了同樣的謬誤．
　
柯文哲說的謊言，進行的欺騙，責任不在曾經相信過他的人，而是在他自己，一個人變化的這樣劇烈，早已轉向到不知何處，一群人活在他前頭的幻影之中，攻擊那些清醒的人，想起初衷的人，粉飾他的謊言．
　
其他人反對了服貿，捍衛如今台灣的防疫安全，免於被中國滲透，金錢影響政治，政治影響民生，讓同一群人，拿刀叉吃人肉，不會說，換做我是柯文哲來吃，就沒有問題．
　
不會說，我拿著民生去攻擊統獨，「是為了他生存吶喊」．　
　
當年，反服貿運動，為了人民的生存吶喊，造就了如今世界淪陷，台灣０確診的榮景，才有如今的民生．而今，背叛了信念的人，柯文哲，和他的支持者們，居然拿他們取來的成果，他們爭取來的一切，去捅他，只是因為，他看起來貧窮，像狼狽的魯蛇，所以，好像他們的生存，是我所賜與的樣子．
　
何其荒謬．
　
你為他們生存吶喊，他們捅你不為民生．
　
想想柯文哲當初是如何崛起的，不就是進入了反服貿的學潮之中，跟著一起拿標語，然後反對連勝文這樣的「兩岸買辦」嗎？而今種種作為，早已喪失了初衷，台北上海雙城論壇，高唱「兩岸一家親」，又說「力量不夠大小聲會被笑」、「台灣是強盜，中國是警察」、「美國要台灣拿著扁鑽往前衝」、「扁鑽還要自費」、指控蔡英文在挑釁、反滲透法「長三角地區７０萬台商會疑慮」，這一切的一切，不就是當初連勝文的樣子嗎？連勝文的主張嗎？怎麼會一個人改變如此劇烈，反去質疑回到初衷的人，「時間不是花在民生議題，而是在統獨之爭」呢？難道質疑柯文哲就是在搞統獨之爭？就是在抹紅，搞意識形態？就是不關心民生？這是什麼邏輯？
　
不就是跟連勝文一樣的邏輯嗎？
　
台灣有一群人真的很奇怪，有一群學生，以及生活不算過得好的藍領，保障了他們的生命，生存，身家財產，全世界都在封城的時候，台灣在民進黨政府主導下，保存了經濟的活絡．他們卻反過來罵你只會搞統獨，又喜好剽竊人民的痛苦，滿足自己的虛榮和高尚．
　
你在爭的時候，他們不知道在哪裏，台灣安然度過中國散播的病毒，他們在強調人民生活很慘，底層人民吃不飽，在中國持續壓迫台灣，要求各國共同連署致函世界衛生組織（ＷＨＯ）秘書長譚德塞，敦促他必須遵守一個中國原則，力阻台灣參與ＷＨＡ的現在，他們大叫別花時間在統獨之爭．
　
這樣的行為，其實跟韓國瑜沒兩樣．
　
他們自稱是中間選民，而我們知道，他們永遠也學不乖，ＢＲＯＴＨＥＲ．


【贊助神父的菸　矯正中間選民】
http://g6m3kimo.blogspot.com/p/blog-page.html

友人寫這篇分析中美日三角關係的文章，借分享。

HT #流水帳

第二百六十三帳：老虎背後的狐狸

開課後，一連串教學和行政工作纏身，忙得無暇靜靜地思考，John 教授想「連主要工作是閱讀、思考和教學的人都無暇思考，何況其他營營役役為生計的老百性！😞」心想不能這樣啦！決心給自己一點時間「放空」下，去了Richard 的Cafe Field (CF) 享受一個能寧靜下來的下午。

入到CF ，滿寧靜的氣氛和淡淡的咖啡香，跟著見到醫生KC的微笑😏，KC真是「常客」！

KC：John，為甚麼來CF都不約我啊？🤨

John：那麼，你來，又不找我？😏

KC：我常來喝杯咖啡才回診所的，但星期四開半天，下午就來看看書，靜下！知你忙，就不找你啦，待你有空約我tea time!😊

John：是喎！你現在逢星期二、四開半天，比之前只是星期三半天工作，多了點空閒時間，真好！

KC😄：是啊！不想太辛苦了！為了病人需要，才星期六開長點時間，否則星期六也想開半天😄😄。

John😄，老闆Richard過來打招呼：教授，好幾星期不見啦！😄

John：老闆，都是兩星期無來啫！😄

Richard：教授，想飲甚麼？

John：老闆，給我杯凍的無花果蜜桃咖啡，少甜的！

Richard：好的，教授！一陣給你們一些炸魚仔送咖啡！

John：多謝老闆！😄

KC：John，最近忙甚麼？

John：除了每星期要更新授課的筆記，準備一個教材撥款資助的申請文件。

KC：甚麼教材？

John：關於「一帶一路」的教材，除了有關計劃的緣起探討，這計劃的政經意義，「一帶一路」沿途各國的政經整理，我還想加入國際政經博弈的元素，談談計劃的困難和對全球局勢可能帶來的影響，給老師和學生參考。

KC：嘩！大project喎！

John：是！😄，特別是美國在當中博弈。不過，要研究中美博弈，我自己有個「看法」，就是以中日關係變化作為「參考值」，作中美博弈的「領先指數」。

KC😮：哦！無聽過這說法！

John：KC，其實，這也不是甚麼獨特看法，類近看法的學者也有的。如日本著名的思想家和文化評論家，東京大學法語系名譽教授，內田樹，就有相近的想法，他在2009年寫了一本《日本邊境論》的暢銷書，描述了日本人的民族特性，被評為「日本人論」的巔峰之作！

視為繼美國人類學家露絲．潘乃德 (Ruth Fulton Benedict，1887 - 1948)在1946出版《菊與刀》(The Chrysanthemum and the Sword)後重新認識日本和日本人的重要著作！

KC😂😄：John，你又說了些，我聽不明的「外星話」啦！😄甚麼是「菊與刀」？又甚麼是「日本邊境論」？

John😂：好的！簡單點說，「菊」是日本皇室徽號，代表了高貴、恬靜、和諧的特質，一種優雅的美學和禮儀文化；「刀」是武士道文化象徵，代表了尚武、勇氣、敢於挑戰和好鬥的上進精神。潘乃德在這本書，展示了日本人雙重而矛盾的民族性格，被視為對日本人論的奠基之作。

其實，這研究是美國政府二戰晚期委托潘乃德透過當時日本宣傳電影，文學作品，民間刊物和被困在美國集中營的日本人進行訪談研究 （據前英國上議院首席大法官 Tom Bingham 的資料，偷襲珍珠港後，美國拘禁11萬名美籍日裔，從中美洲綁架了2264日本人），作為美國計劃戰後(當時二戰未結束，日本未投降) 如何處理日本問題的重要情報，製定日後對日本的政策。

這「菊與刀」的日本人論述已經超過60年，直到內田樹著的《日本邊境論》出現，才開啟了世界對日本另一面的了解。

在我來看，這面的了解是從「地緣政治」為切入點對一個民族性格形成為前設的論述觀點。從一個自古以來處於大國邊陲小國的「邊緣」地帶，在思想和文化上長期是「從外輸入」的文明，早年是「華夏文化」輸入，到明治維新改行「脫亞入歐」的西方文化殖入，卻沒有一套完整自我獨有文化風範，造成「邊境人」民族性格。

KC：John，說了這麼多，其實，即是甚麼民族特點？😂

John：一個希望自己成為剛柔並重的文化追求者 (菊與刀)，卻可能被美國政府發現看似矛盾的雙重性格下存在一個共通點！

KC：甚麼共通點？

John：服從！服從權威，服從強者！這就是長期輸入「強者文化」形成「邊境人」的國家特性。

KC😮😳：即是甚麼？

John：「從強」文化！無論在外交或經濟合作都是以「與強者為伍」為政策方向的價值觀。

這是超越理性思考的價值取向判斷和取捨，無論在地緣政治布局選擇或外交操作。

KC😮：即時嘜？

John：現在的經濟學、政治學等社會科學都太強調西方那套「物理機械式成本利益理論」，對民族性格形成構成「非物理性的理性」和「非連續難量化的價值取向」缺乏認識和了解，導致對國際政治經濟預測的誤判。

KC：John，講番「人話」！Please!

John😂：不如說說，內田樹在《日本邊境論》其中一個描述日本外交文化的故事給你聽！😉

KC：甚麼故事？

John：躲在老虎背後，狐假虎威的狐狸心態！😉

KC：聽落有趣得多了！😄

John：KC，一隻借老虎威風作事的狐狸，你覺得會是一種怎樣的行為心態？

KC：馬首是瞻，先觀察，看看老虎的意願，不要做出老虎不高興的事，否則，狐狸擁有的威風可以一夜「煙消雲散」！

John：KC，完全準確！

KC😄：真是很易明的比喻！這樣學國際政經才是嘛！

John😂：對一隻借老虎威風的狐狸進行談判，其實，狐狸很難有牠自身判斷，很難獨立思考跟你如何「交易」，因為狐狸不是「自己的主人」，牠是「老虎的影子」，既然是影子就不能離開「主體」的獨立存在。

作為「邊境人」身份認同(從國際政經角度)的「從強哲學」的國家，她是「強國」的影子，我的說法是「領先指標」。日本對華外交政策，應是判斷了美國對華外交的「影子」行為。事實上，美國也不會讓日本「亂來」影響她對華的外交方略！

KC😳😮：如來原此！

John：KC，你可回顧比較下每次中日關係變化後，中美關係的變化！😉

中日正式建交是1972年9月，在1972年2月時任美國統總尼克遜 (Richard Milhous Nixon，1913 - 1994)訪華後，但中美正式建交是1979年1月，日本已經判斷事件不會變，就算當時還是「文革」多變時期，中美必建交，結果日本早了六年跟中國建交。

2012年，日本單方面改變釣魚台(日本稱尖閣諸島)狀況，購島進行「國有化」，即使2012年5月中美兩國進行第四論「中美戰略和經濟對話」，美方公開同意中方提出的「C2」概念，即兩國共融協調為「命運共同體」概念(2 Cooperation) 替代美國學界倡議的「G2」(Group of Two，兩國集團主宰世界) 模式和概念。以「互利合作共贏」取代「互相競爭制衡」的倡議。但日本判斷中美關係必定惡化，到2018年中美貿易戰開打，日本早了六年跟中國開打！

狐狸是判斷老虎意志的高手，因為牠是影子！

KC😳😮

John：現在日本對華政策又似乎開始轉變 (自2012年因釣魚台問題停止了的中日戰略對話，最近兩國外交部的副部級官員恢復了對話，這些是專業外交人員的互動，有別前年兩國領袖見面，他們的對話是具體事務的對話，反映情況開始轉變) ，這可能是中美關係修好的先兆！也可能是狐狸變換「主人」的開始，當然現在來看這機會是很低，但這就是「從強原則」的「邊境人」性格。😉

KC😮😳：吓！

註：附圖是來自日本的《日本經濟新聞》(日經新聞)中文網，2016年11月14日，對中美日關係的分析，反映日本知識界對日本外交政策如何反制美國的「喊話」！

【2030+/東大嶼/新界北】
雖然係假諮詢，都記得要表態呢
今晚截，電郵致 : enquiry@hk2030plus.hk

民間聯署反對《香港2030+》

《香港2030+》有別2007年發佈的《香港2030》，不設規劃年份，反而提出多項大型基建，盡快與珠三角和大灣區接橋鋪路，似乎把2047年後香港的規劃權拱手交讓至區域層面，而不是把香港城市規劃看作為內部事務。《香港2030+》提出，繼續助長基本工程儲備基金虧損，長遠埋下基建超支轉嫁民生的問題。

政府也沒有提出具體政策如何改善現有經濟、社會和環境設施，反而借用東大嶼和新界北兩個策略增長區，把個別地區的「宜居」、「具抗禦力」、「創造經濟機遇」美好想像，硬說是全港性空間規劃，也隱瞞政府部門各自為政，根本無法處理《香港2030+》跨部門的協調工作，已預料出現目標性誤差，把這次每十年一次的全港性規劃檢討，更加脫離市民日常生活的關係。民間聯署提出反對，原因見如下︰

原因一︰基建超支，市民承擔

政府提出發展東大嶼和新界北策略增長區，涉及發展1,720公頃發展土地，東大嶼都會的成本最保守也要4,000億元以上。年前發展局曾提出新界東北新發展區需耗資1,200億元，成為香港歷來已啟動最大型的基建項目；若加上對外交通設施的基建成本，新界北發展的成本相信最保守也要2,000億元以上。換句話說，《香港2030+》提出的兩大策略增長區，合共將耗費高達逾6,000億元、相當於目前特區政府財政儲備的三分二以上，也是2016年學者提倡設立「全民退保」種子基金的6倍金額。

同時，發展出一個「資本旋轉門」的現象：與土地有關的收益撥入上述基金，而基金內的公帑再度投放予土地有關的工務工程，形成一個恆常不斷開發環境、製造土地、興建基建工程的循環系統。既興建鐵路催谷租金樓價，亦協助不少新界地產項目造渠鋪路，三十年間不斷的賣地與基建投放，不但並未有解決房屋等問題，反而成為加劇土地房屋投機的共謀。

原因二︰擴充容量與解決房屋問題沒有直接關係

現時香港人口為730萬。根據政府統計處的估計，到2043年將上升至822萬，2064年則回落至781萬。至於住戶數目，2014年的數字為243萬，預計高峰將為2044年的293萬，並於2049年回落至291萬。但兩個發展區落成之期，已錯過政府預測的人口高峰期（2043年），發揮不到分散人口的作用。

即使沒有東大嶼都會，政府也能達成建屋目標。根據房協於2015年發表的報告，香港現有267萬住屋單位。政府2015年12月公布的《長遠房屋策略2015年周年進度報告》提出要在未來10建造46萬個新單位，將總住屋單位數目增加至313萬。新建單位中，10.6萬是為目前身處惡劣居住環境的住戶而興建，9萬個輪候公屋單位也可以滿足。新單位將分佈於古洞北、粉嶺北、東涌、洪水橋、元朗南及將軍澳的新發展區及重建區，以及多個將改變法定用途成為發展用地的地方，完全可以滿足2044年高峰期的293萬戶住屋需求。

原因三︰樓價泡沫同步形成

港英政府制訂了首份《全港發展策略》，當時的主要建議是，推動北大嶼山一帶發展的「港口及機場發展策略」。其後演化出赤鱲角新機場「玫瑰園計劃」，成為回歸前香港最主要的大型基建項目，而當年的地產泡沫亦同步出現，形成了1997年前後的樓市狂潮。及至2006年《香港2030最後報告》發表，2007年曾蔭權宣佈十大建設計劃，新一輪的大型基建潮又告展開，近十年的樓市泡沫則同步形成。由基建投資帶來的乘數效應，客觀效果是刺激經濟的總體需求，以及為各階層創造大量就業機會，因此亦為樓價的持續向上構成了「實質」支持。

原因四︰棕土擴張，引發環境危機

近年熱錢流入，樓價飛升，政府未有對症下藥，反而透過大量改劃「政府、機構或社區」、「休憩用地」及「綠化地帶」作發展用途，更進一步考慮發展郊野公園，令環境變差。事實上，過去5年，已有合共98幅「政府、機構或社區」、「休憩用地」及「綠化地帶」用地改劃作房屋或工商業用途，約為120公頃。

鄉郊農地的棕土化近年有惡化趨勢，隨著政府不斷開發新市鎮及堆填區收取傾倒泥頭費，令新界農地地主肆意破壞鄉郊環境，收費入場費供給平價在農地傾倒泥頭，到處出現泥頭山。《香港2030+》未正式上馬，反而提供了囤地的誘因。

原因五︰製造離散城市，生活質素倒退

政府以換湯不換藥的新市鎮發展模式，硬套於兩個發展區。問題的核心在於，第二代的新市鎮(大埔、粉嶺、元朗) 比第一代的新市鎮(荃灣、葵涌、沙田)，與市區的距離普遍愈來愈遠，這個趨勢一直延續至現時洪水橋、古洞及新界北新發展區的選址，令香港逐漸進入「離散城市」的狀態。而且作為一個金融中心，香港的相關工種及工作機會高度集中於市區，尤其金融、保險、地產、飲食、酒店、進出口貿易以至零售批發等行業。由於區內工種嚴重缺乏多樣性，製造「孤島效應」，於是居住於新市鎮的市民唯有到市區尋找工作機會，同時製造大量的跨區工作需求與交通流量。

原因六︰人口遷移和人口大洗牌的迷思

新界北需先耗費數以百億計的公帑作收地補償，相當部分將直接進入囤積土地的地產商口袋裡，而長期居住在該區的基層居民，則面對失去家園的厄運。

諮詢文件中又提及另一條「發展軸」：「北部經濟帶」，便主要由七個港深邊境口岸，以及毗連的洪水橋、新界東北和新界北新市鎮串連而成。曾預料新界東北規劃人口為17萬，而區內就業職位就提供不到4萬。洪水橋規劃人口也跟新界東北相同，但就業職位卻大幅提升至17萬，幾乎是全民就業。現在《香港2030＋》揚言，新界北人口25-35萬，職位供應也可達21萬。不過，回望過去第一代和第二代的新市鎮經驗，均未曾做到「自給自足」和「均衡發展」的初衷。未知政府是否高估了新界北和東大嶼的就業預測，還是考慮將來大規模開放跨境工作人口。如是，未來香港人口和人力有機會出現洗牌，不會存在港人優先的城市規劃政策。

原因七︰「低效益，高成本」的土地利用

為了貫穿和連接新發展區與其他區域的交通連接，政府估計預留700 公頃土地作為道路興建。參考過往經驗，香港道路的總面積為40平方公里（即4000公頃土地），相關道路興建及維修成本正日漸上升，過去20年的道路維修開支，已經大幅增加59.1%。推算香港道路的總面積，幾乎可以容納香港所有的公營房屋和私人住宅用地(16+26=42平方公里)。

數年前，發展局將新界東北規劃稱為「香港人的新市鎮」，公眾焦點難免落在住宅供應。當大家以為新界東北發展是為了解決房屋問題，但發現僅有90公頃土地（佔612公頃的發展範圍不足15%）留作公營房屋。差不多300公頃的土地卻用作綠化、休憩和市容美化，也就是接近新界東北總面積的一半。

另外，政府預留超過310公頃土地作為堆填區擴充。堆填區屬於不可持續的地景設計，即使修復，土地重用性低。香港有一半已關閉的堆填區長期閒置，年份長達22至42年。政府反而持續加強堆填區的依賴，而不是考慮連結農業地景，分擔堆填區壓力，把廢棄資源轉換為堆肥及其他附加增值的產品。不過，政府似乎有意淡化農地作為地景系統的討論，在規劃署公佈的「藍綠資源」文件裡，農地在官方的景觀和綠色資源分類上被剔除，只包括郊野公園、公園、海港、河流、濕地、水塘等。惟具備人為干預特質的休憩用地和康樂空間，則榜上有名。

另外，政府也打算預留土地作為建築及拆卸物料處理設施（30公頃）和為廢物管理及處理設施（40公頃），但工程預料會發生在農地和綠化帶，觸及國際土壤保育的問題。優質土壤形成的時間漫長和過程複雜，估計一釐米厚可供耕作的土壤需要最少1000年形成，故跟石油和煤等資源一樣，有存庫上限，故聯合國把土壤定性為不可再生的資源 (non-renewable resources)。

原因八︰加劇本地空氣污染

近年香港車輛數目，尤其私家車數目有增無減，而市區土地有限，道路擴展的幅度和速度均遠遠趕不及、亦無可能追得上車輛的增長。領牌車輛數字（即是在路上行走）由2012年的653, 010輛增至2016年的745, 677輛，4年間增加92, 667輛（14.2%）。領牌私家車由2012年的454, 697部增至2016年的536, 025部，4年間增加81,328輛（17.9%），按年有3-4%增長，比人口按年只有0.8%增長更多。反觀由2003年至2013年，香港整體公共道路總增長大約是0.8%，而政府估計由2014年至2020年，道路總增長只可達0.4%。從數字可見，私家車增長不合比例地佔總車輛增長近九成(87.8%)，比人口增長多好幾倍，即是愈來愈多比例的市民擁有及使用私家車，爭奪非常有限的道路資源。

以2016年空氣污染超標日數為例，一般監察站錄得微細懸浮粒子(PM2.5)的超標日數最高地區達到173天(屯門)，而路邊監察站更高達227天(銅鑼灣)，全年超過一半日子的空氣污染物超標，危害市民身體健康，情況令人憂慮。但政府沒有檢討過時的空氣質量指標 (air quality objectives)，反而採用舊指標作為環境評估，已有環保團體發現本港路邊廢氣問題比珠江三角洲區嚴重。香港的兩個子站，包括東涌和荃灣的NO2均超出安全標準，分別是43和64微克/立方米，幾乎比中山和深圳等地高出60%至2.5倍，其路邊污染較佛山和肇慶等較差的地方更嚴重NO2含量更為急切。

原因九︰挑戰生態穹頂

發展兩個新策略增長區，須啟動鄉郊收地程序，並在生態敏感的地方造城。在東大嶼都會區的項目，政府需要在交椅洲和喜靈洲一帶興建超級人工島，進行大規模填海工程，建造多條柱躉，連接多個島嶼的運輸網絡，將摧毀周遭一帶的海岸生態。

除了因為填海和人口眾多城市化的結果，影響中央水域，大嶼山、交椅洲和喜靈洲的自然環境和生態系統此外，東大嶼都會是建立在海平面上，位置是在海中距離陸地三到五公里，是處於極其危險和脆弱的境地。世界上沒有一個有70萬人口的海平面上城市，位於海中，在全球暖化情況之下，溫室氣體濃度上升，天氣將會加劇熱和極端， 變得不穩定，並加劇風暴潮等威脅，海水平面上升。根據中國科學家的一項新研究，到本世紀末，海平面可能在珠江三角洲上升達1.2米，可能對香港和澳門造成災難性泛滥影響, 在香港的夏季暴雨和颶風, 這個問題變得更嚴重。

原因十︰無歷史輪廓的城市規劃

《香港2030+》只提出「棄舊迎新」，未有重視民間歷史，報告沒有保育的願景，亦無策略回應近年社會對保育的期望與要求。當非法定古蹟以外的建築物遇上新發展或市區重建，很可能會遭拆毀。為何城市的建築保育，不可像發展藍圖般，就不同的保育對象：如歷史建築物、現代建築物、社區地標等，配合不同的建設類型——例如住宅、學校、招牌等，有不同的保育框架和處理方法（譬如原址保留、非原址重置、活化改造等），並每隔一段時間作全面檢討和公眾諮詢？《香港2030+》似乎活生生地終斷民間歷史。

聯署團體（按筆劃排名）︰
土地正義聯盟
守護大嶼聯盟
姚松炎立法會議員辦事處
健康空氣行動