有助穩定電網安全、提高用電效率，儲能系統是再生能源必要輔助設施!!（11/30/2019 風傳媒）

台達資深副總裁暨乾坤科技董事長劉春條表示，再生能源供電有時間性、間歇性和波動性等先天限制，好比說太陽只有白天出現，冬天和夏天的日照時間也不同；或是晚上用電離峰時間的風特別大，發電量過多也可能發生電網燒掉的情形。如果搭配儲能設備就能充分使用電力、與再生能源協同供電，必要時將電回送電網，也減少傳統機組的燃料消耗與污染排放。

儲能系統有相當多樣的應用情境，主要應用模式包括負載轉移、削峰填谷以及需量反應。陳錦明說明，所謂的負載移轉就好比說將白天用剩的綠電儲存起來，移轉到晚上或其他時間使用；針對間歇性運轉的高變動用電模式，以儲能系統放電取代偶發性的尖峰用電，削峰填谷降低市電契約容量以達節費目的；至於需量反應則是針對平緩用電模式，藉由離峰充電、尖峰放電參與台電輔助服務並取得服務收入，提高投資報酬率。

作者 楊安琪

《再生能源發展條例》修法通過後，為台灣再生能源多元發展訂定更明確的方向，目標 2025 年推廣總量達 27 GW。為能有效提高再生能源占比、實現目標，台達指出，儲能系統若與再生能源配套，將能因應再生能源供電的先天限制，做為輔助服務維持電網供電穩定。

相較於傳統機組消耗化石燃料、造成碳排放及污染問題，再生能源不產生碳排放，還可循環再生、自主性高，但缺點是運轉時間受天候限制，難以維持穩定發電，無論是發電強度或時間點等可控性都不比傳統機組，對電網衝擊較大，而且平均成本也相對較高。

台達資深副總裁暨乾坤科技董事長劉春條表示，再生能源供電有時間性、間歇性和波動性等先天限制，好比說太陽只有白天出現，冬天和夏天的日照時間也不同；或是晚上用電離峰時間的風特別大，發電量過多也可能發生電網燒掉的情形。如果搭配儲能設備就能充分使用電力、與再生能源協同供電，必要時將電回送電網，也減少傳統機組的燃料消耗與污染排放。

以目前台灣的用電型態來看，工業用電的占比就超過五成。政府在《再生能源發展條例》修法中制定「用電大戶條款」，針對契約容量大於 5 MW 的用電大戶，要求設置一定裝置容量的再生能源發電設備或儲能設備，或以購買綠電憑證、繳納代金的方式代替。用電大戶主要產業為石化、塑化、鋼鐵、半導體、面板、電子資訊等產業，估計將有 500 多個電號、300 多家企業受到影響。

台達儲能元件事業處協理陳錦明提到，用電大戶建置一定比率的再生能源，是最好也是最積極有效的作為，只是再生能源的建置有相當的土地面積需求，取得不易，以地理條件來說又以中南部更有機會，但要在 2025 年達到再生能源占比 20％ 目標並不容易。儲能設備則會是個可行的方案，尤其占地面積相對較小、建置時間短，而且反應快速、自主性高，又可雙向操作，不僅能快速提升再生能源建置比率，也不會對電網造成衝擊，協助穩定用電安全。

儲能系統有相當多樣的應用情境，主要應用模式包括負載轉移、削峰填谷以及需量反應。陳錦明說明，所謂的負載移轉就好比說將白天用剩的綠電儲存起來，移轉到晚上或其他時間使用；針對間歇性運轉的高變動用電模式，以儲能系統放電取代偶發性的尖峰用電，削峰填谷降低市電契約容量以達節費目的；至於需量反應則是針對平緩用電模式，藉由離峰充電、尖峰放電參與台電輔助服務並取得服務收入，提高投資報酬率。

台達藉由在子公司乾坤科技所設置的案場，展示實際裝置的儲能解決方案，包括電池儲能系統（Battery Energy Storage System，BESS）、功率調節系統（Power Conditioning System，PCS）、能源管理系統（Energy Management System，EMS）等三大子系統。

設置於乾坤科技的貨櫃型鋰電池儲能系統，從電池芯、電池模組，到儲能貨櫃、功率調節系統、控制器等均由台達自主開發，在國內外已有數個電網型案場實際運行，經過多年運轉、調適與驗證，狀態表現已相當穩定。

系統中最關鍵的零組件就是兩個 40 呎儲能貨櫃，貨櫃中採用技轉自日本三菱重工的鋰離子電池，並以冷凍櫃做為框架，藉由組合電子機構使單一儲能系統達 1,500 度電的裝置容量、250 kW 功率，而由於現場共設置兩個儲能貨櫃，所以共可提供 3,000 度電、500 kW 功率；全功率輸出時約可支持 5 到 6 小時備援電力，可調配廠區尖峰離峰用電，或在遇到緊急斷電時做為備用電力不斷電，取代過往柴油發電機，達到低噪音低污染電力使用。

冷凍櫃有良好的隔熱性，也設有空調維持電池溫度在穩定區間，能大幅延長電池壽命。同時也建置消防系統，一旦發生火災就會即時快速滅火。台達表示，針對如此高壓大電流的設備，所有設計考量中第一優先的就是安全性。目前該儲能貨櫃已取得兩個美國專利、一個台灣專利和日本專利。

除了儲能貨櫃，現場也使用台達自主開發的 125 kW 戶外型 PCS，採用四台併聯，對電力進行雙向交直流轉換。此外，案場中還設置 EMS，會依據電網控制器讀取電表資訊與當下負載情況，對 PCS 和 ESS 充放電下達指令。

從畫面可看到目前儲能系統運作的即時狀況，包括即時充放電功率、即時蓄電量、累計充電量與放電量，還有廠區電網瞬時功率以及電網累計電量。從晚間 11 點離峰用電時間開始，就會用一部分電力為儲能系統充電，一直到早上 7 點左右會充到一定程度電量，接著從上午 10 點半起放電，降低尖峰用電時的市電用量。

台達目前針對工商業應用提供 100 kW 至 MW 等級的儲能系統解決方案，從室內外 50 kWh 儲能機櫃到 MWh 等級的貨櫃儲能，應用場域包括賣場、綜合大樓、機場、車站，或是製造業、微電網等大型場域應用，10 MW 以上電網等級方案則適用於發電廠、輸配電所。

「儲能系統跟再生能源不是競爭關係，而是相輔相成，」陳錦明強調，儲能系統是再生能源發展裡的必要輔助設施。當再生能源占比提高，如果沒有一定程度的儲能系統搭配，發展上的穩定性也會受限，因此需要政府政策引導，若再生能源搭配儲能系統配套，相信將對未來發展更有助益。

完整內容請見：
https://technews.tw/2019/11/30/delta-to-showcase-its-energy-storage-system-and-solutions/

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義大利造船廠Fincantieri已將Windstar Cruise郵輪公司的”Star Breeze”切成兩段後中間加入一截船艙，作為2.5億美元“拉長”三艘遊輪項目的一部分。
“Star Breeze”船體的最後切割在Fincantieri的Palermo船廠進行，標誌著插入84英尺（25.6米）中段的過程中的第一個主要里程碑。
雖然將船舶"加長”並非郵輪業的一項創舉，但Windstar項目意義重大，因為它除了千絲萬縷的”管線”之外,還涉及用更環保的主機推進系統換新和”更換”新的柴油發電機”

比起Maersk Honam於2018年3月6日在阿拉伯海航行時起火後,駕駛台前前端完全焚毀,嗣後被”運往”韓國,於2019年3月在現代重工造船廠(原造船廠),並將在其中重新建造一個新的前段後焊接合體,那義大利Fincantieri的工程要複雜精密得多多。
光是龐然大物的”更換主機”(從船尾的哪部分吊出?
)就夠傷腦筋(又不能破壞船尾部分的船殼);還要”更新”發電機;並考慮縱向鋼樑的強度….這種工程也只能在歐洲少數的造船廠完成(應該是原廠),還要通過船級協會嚴格的安全標準測試.
全世界目前能造出郵輪的造船廠,都在歐洲,分別是:
•義大利Fincantieri.
•法國STX France.
•芬蘭Meyer Turku.
•德國Meyer Werft.
日本三菱重工嘗試了兩次大型郵輪的建造,都不理想,所以已經放棄了這項計畫,中國目前在義大利Fincantieri造船廠的協助下,.正在全力趕進度,第一艘中國製的郵輪”展望號”(總噸位/133,500噸,載客/3934人,長/331米,船員/1350人)預計在2022年下水.
義大利最近局勢也是亂亂的,但是其造船工藝之精湛與世代傳承之順暢,絲毫看不出政治對造船工藝之影響,真是既難得又令人稱羨.不像亞洲某些國家大學考試還要頭戴紙箱,防止左顧右盼.歐亞文化還是不大一樣的.

原始直播連結： https://youtu.be/MTMgSvt3Go8

這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長

蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的

龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的
奇異設計的
然後它的爐內棒是跟東芝買的
控制棒跟日立買的
它的發電機呢是跟三菱重工
三菱重工買的
那它整個廢料處理系統是日立的

日立再到各處去買
HITACHI把它兜在一起的
對對對HITACHI把它兜在一起的
那它的柴油發電機呢是跟法國最棒的廠商

跟各位講喔
就是說這個都是一流的廠商
他所製造的全部新的不可能假的嘛
不可能是舊的

然後呢運到台灣來把它組裝在一起
那這個叫做拼裝車嗎
我就是要問大家
就是說這個叫做拼裝車的話
那什麼不是拼裝車

我的手機Apple12
對 那會叫拼裝的嗎
它也是在不同廠組裝啊 對啊
高鐵也是拼裝車啊對不對高鐵你用的
不管是機電系統、土建系統
或者是車頭或是車廂
本來就不是同一個體系做的嘛

那所以照這樣子來講
那所有東西都拼裝車不要用啊
你手機也不要用
那你的這個潛艦 潛艦國造也是拼裝車
潛艦也不要用嘛

那我們所有東西幾乎都是拼裝車的時候
我們這樣講剛才廠長講比較客氣
我比較不客氣
反正我講我們今天工科要跟這些文法商宣戰
都瞎講

為了拿選票什麼東西都說是拼裝車
對工程背景的人來講
這個世界上的趨勢就是各有專精

做所謂的這個沸水反應爐的人做反應爐
做圍阻體的做圍阻體
然後做剛剛講的柴油發電機做備援的做備援
然後做裡面的整個渦輪系統的做渦輪

都是一家公司做你跟我開玩笑嗎
但是不好意思文科不懂
我可以幫廠長回答核四是第幾代核能電廠
我們基本上應該是定義為第三代核能反應爐
而且在當時是全世界在日本以外
第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠
所以很新而且很先進

當時因為來看了以後核四這個廠址呢
是IAEA(國際原子能總署)在民國六十年代來看的時候
是台灣最好的廠址

好請注意喔總統府今天(4/27)發表了一個言論
他的張惇涵他的發言人說
一切都照國際標準
核四廠址符合國際標準廠長說的

對那當時為什麼沒有選在核四蓋第一個核能發電廠
因為濱海公路還沒有開通
當時沒有路是不是 對濱海公路沒有開通
那核四這個地方好在哪裡我跟各位講
它好在一個它的地質非常穩定
它下面都是岩盤
第二個它距離...它後面都是山
一層一層的山

因為為什麼要講山呢
假如有發生事情的時候山可以當屏蔽
核四蓋起來的時候第一次被turn out被趙耀東
那緩了緩了以後呢電力公司又再提出來
提出來以後要續建
續建的時候當時候阿扁把它turn down
那turn down四個月的時候
我們大法官釋憲就說要繼續再建
那其實這一個情況是說
我個人覺得啦
這可能是國際上的壓力
為什麼呢當時不要給它建的時候
不要給它...就是說台灣要turn down
但是呢我們的都已經下單了
奇異都已經下單
設備都已經下單了
那這些拿不到錢怎麼辦
對人家都不爽 就叫人去lobby去遊說
就叫你重新重啟

對所以阿扁四個月以後就開始重啟了
那開始重啟的時候我們花了很多錢
怎麼講花了很多錢呢
奇異公司非常聰明
他就lay off了很多人
那lay off這些人的時候
算你頭上
對對就是lay off這些人要算帳算在哪裡
算在電力公司頭上算在你中華民國頭上
算在台電說啊你們政策反反覆覆害我的人被資遣
我付資遣費你幫我付
對這個那時候我們就真的很冤枉的浪費了好多錢

你直接講這種都市傳說你聽很多到底是不是真的
什麼基礎工程承包說核四完全不能做到底有沒有

第一件事情歐盟那些人跟我們完全沒有邦交
歐盟派了十個人過來看德國人領軍
英國、法國、西班牙這些都有核能電廠的
甚至還有匈牙利的有捷克的
那德國人帶隊來這裡又看兩到三天
他們非常內行 我駐廠檢驗
對就讓他看 看了兩到三天走了以後
他跟我講了一句話私下跟我講
他說你們做的實在是非常的好

他說非常的好但是我不能寫在文件上
我只能說肯定你們

那第二個來講喔
我們的安檢
由當時張家祝部長請了一個安檢團
安檢團裡面有四十幾個都是電力公司
各個電廠有經驗的人過來
然後還加上一些國內外的有經驗的人加進來
安檢團裡面有個總顧問
總顧問叫做蔡維剛先生蔡維剛博士

他是芝加哥最大電力公司的核能安全的主管
他說核四是他四十年
近四十年的核能生涯裡面test的最好的一個電廠

那我們曾經在做test階段中間
有一個test叫做整體洩漏性測試
非常難做我可以跟各位講我光那test做了一年半
那做不出來的時候
我就想說完了完了這個廠完了
這個我要先插嘴幫大家問
整體洩漏性測試是不是類似我今天做了一個氣球
我要看看它是不是滴水不漏氣不會外洩出去 沒有錯
第一次大家很高興去做
去做的時候發現有漏啊 有漏東西出去
有漏氣因為漏氣比漏水還恐怖
也修了兩三個月以後也修好了
修好了以後呢又再做一次
再做第二次的時候
又發覺到有一個地方又漏了
還是不行
那漏了以後第三個又再把它修
都修好了喔修好了以後呢就再繼續再做
繼續再做以後上不去 壓力上不去
結果有一天的半夜
我們的工程師跟我講說廠長過不了啦
過不了啦 為什麼 我帶你去看
就往那個接縫處
就是上去以後樓板的接縫處
一噴下去好像那個螃蟹吐泡一樣
那就沿著整個牆角一直弄
我說那該怎麼辦
對啊要怎麼辦
日本人就跟我們建議說
唯一的方法就是加壓
然後要用煙看看往哪裡跑
那日本人就從日本跟我們介紹一種叫做化學煙
因為化學煙沒有重量
它反應比較快
那我們剛剛講做加壓測試人還要進去的時候
會有潛水伕病的危險
因為我們人要進去的時候
要保證他身體的安全 是的
所以呢我們把員工送去基隆海軍醫院
基隆海軍醫院有做潛水伕的test
所有進去的人男男女女
都去基隆海軍醫院做過潛水伕的test合格
那合格了以後 兩個人一組
為什麼兩人一組呢 怕有個人倒下來嗎
不是 怕有些人沒有仔細看
各位你知道嗎
裡面是一個密閉的空間
我們必須要工安的人去量含氧量
含氧量可以了以後工安說可以了 人再進去
你可以放人進去
然後呢我放人進去
每一個人進去的時候我都把他的ID臂章
就是台電的識別證拿起來放在
跟礦工一樣放在旁邊 做紀錄
我怕進去60個出來59個
那就少一個就糟糕了
而且那個缺氧的狀況還不能解決
少一組我就麻煩了
每一個進去我就是握手拍拍肩膀說
拜託拜託拜託好好找
結果呢各位知道嗎進去了以後
不到十分鐘
裡面傳出來的消息廠長我又找到一個
廠長我又找到一個地方
進去總共找到五個地方
五個地方喔五個地方是什麼樣子
在天花板上面
電銲工來的時候是仰焊
結果他沒想到電流加大以後把這個鐵板熔掉了
把這鐵板熔穿了
那熔穿以後他又不講
他怎麼樣做你知道嗎 他把這個角鐵往旁邊一挪
那熔穿的地方就被角鐵蓋住了
那50塊這麼大的話總共有5個地方
我們就把它補好
按照法規的規定按照機械工程師法規的規定把它補好
補好以後再做test
我們把這個經驗跟著我的同學講
我的同學拿到中國大陸去講
中國大陸的人聽得目瞪口呆




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