🔄雙和地區有中和新蘆線、環狀線、萬大線三線交會，其中有五個捷運站名內含「和」字，看來中永和百慕達比想像中更複雜

【給初次到大阪的小白兔們🐰🐰🐰】

很多人初次來大阪，也許會覺得大阪好像很大，但其實大阪市本身是一個 #商業聚落 相當集中的行政區，要來大阪玩，其實只要記住一個重點就好。

那就是 #大阪的發展重心都在大阪環狀線內

大阪主要的商業區有三個，分別是 #難波、#梅田、#阿倍野天王寺地區，無一例外，全部都在大阪環狀線內，較次級的如 #鶴橋、#上本町 也都在環狀線上，所以不管是百貨、學校、商辦，行政中心等等，有九成都在環狀線內。

而出了 #大阪環狀線 之後，很多人應該就會發現不管是店家、餐廳、乃至於地下鐵的密度都會大幅下降，最好的例子其實就是 #新大阪 站，距離極度熱鬧的梅田(大阪)站只有一站的距離，其繁榮程度可說是天差地遠，想必有不小心住到新大阪的人都會有相同的感覺。

為什麼站名叫做新大阪站，但反而沒有大阪站熱鬧呢？
這是因為新大阪主要作為 #東海道新幹線 建設時通過的車站所建造的，因為大阪站已經沒有多餘的空間了，所以把鐵路跟車站所需要的空間往北移到現在的新大阪站，情況跟台灣的高鐵許多車站都很類似，因為市區已經沒有多餘空間可以開發，所以把路線移到較為郊區的地帶，如 #桃園青埔、#台南高鐵、#台中高鐵 都是一樣的邏輯。

而連接大阪跟新大阪之間，除了JR以外，還有御堂筋的地下鐵可以搭乘，會通過兩個車站 中津 與 西中島南方這兩個作為聯絡用途的車站。

而距離新大阪較近的西中島南方，在建設發展初期一度被看好可以與新大阪一起成為另一個商業聚落，所以有相當多的辦公大樓、飯店、公寓式的辦公街、居酒屋、以及夜間娛樂場所設置在這裡，但最終沒有成功被炒作起來，崩盤之後，也變成大阪內較為三線以後的區域了，高空屋率之外，房價也是大阪市內相對便宜的地帶。

而後期沒有資金跟投資人持續開發之後，資源外流也越來越嚴重，所以為了吸引旅客，這一帶的觀光、教育、娛樂設施的價格與品質也都較為低廉，也有很多人因為不熟悉大阪，因為便宜住在這一帶後卻發現要移動到市區(例如難波、心齋橋)沒那麼方便，反而花上更多的交通費與時間，讓旅遊的品質大打折扣。

請大家來大阪旅遊或是短住的時候，可別忘了看一下自己活動的範圍方不方便囉！

p.s.
真心覺得關西的交通比關東簡單多了XD
每次去東京都快迷路的說...

http://osaka.letsgojp.com/archives/47953/

《三環三線～安坑輕軌完成命名囉》
新北市政府積極推動三環三線路網建設中之安坑輕軌全長約7.5公里，全線共設置4座平面車站及5座高架車站，車站站名已完成命名作業正式公告，站名分別為K1「雙城」、K2「玫瑰中國城」、K3「台北小城」、K4「耕莘安康院區」、K5「景文科大」、K6「安康」、K7「陽光運動公園」、K8「新和國小」及K9「十四張」。新北市政府捷運工程局表示，車站命名主要提供民眾搭乘時容易辨識的資訊，原則考量需具有地方辨識性、地標顯著性，或具歷史意義等因素，而具引導性之標的物或交叉路口亦都是命名的主要依據。

安坑輕軌路線由位於安泰路與目前正在施工的安一路路口附近的捷運機廠起，沿安一路而行設置K1~K5等5座車站，後續沿目前已完工通車的安捷路新設捷運高架橋銜接安和路一、二段，分別設置K6~K7等2座車站，至安和路三段附近設置K8站後，續沿新闢計畫道路跨越新店溪，於環狀線Y7站旁設置K9車站提供轉乘服務。安坑輕軌車站命名是依據「新北市大眾捷運系統捷運車站命名更名或名稱加註作業要點」規定，行文車站所在地之新店區公所邀集當地里長、文史學者、機關學校及民意代表等開會研商提供建議站名，經新北市政府召開「大眾捷運系統捷運車站命名更名或名稱加註評審小組」會議，評審結果奉新北市政府核定後，正式對外公告。

安坑輕軌為新北市推動三環三線建設計畫之重要路線，將提供新店安坑及鄰近地區與都會區間的日常生活及休憩活動全新的綠色運具，目前全線工程正辦理細部設計作業，部分路線段並已展開平面路基及高架橋梁基礎施工，預計於110年底完工，通車後將提供新北市民更安全、便捷的運輸服務。