［要員工走路，老闆說了算？］

我們都以為，被失業一定是有原因。尤其沒失業過的人都會這麼想，一定是工作不努力、態度不佳，或是做不出成績……這些都有可能。但是不少時候，原因根本是莫名其妙，套一句俗話說：「怎麼死的都不知道。」假使知道死因，恐怕會從墳墓裡跳出來，因為死不瞑目，無法安息，就像這位「鯊魚夾大媽」。

在我的最新著作《失業教我們的事：想吃雞腿，就別勉強啃雞肋》裡，說了很多莫名其妙被失業的故事，這一則堪稱第一名｡有一家一百人公司占了三個樓層，其中一位四十五歲女員工因為公務需要，每天都要來到最上面一層樓。那是老闆辦公的地方，老闆每天都會看到她，而每次都會翻白眼，還跟人資主管說：

「給她調個工作，別讓她再出現。」

這名員工哪裡知道自己早就不知不覺被鎖定，還每天照例出沒。直到有一天，老闆終於忍無可忍，把人資主管叫來下最後通牒：

「這個鯊魚夾大媽今天不消失，明天就是你消失。」

這名員工到底惹到老闆什麼，注意到老闆的關鍵字了嗎？居然是頭髮上的那個鯊魚夾！是不是匪夷所思？後來我跟一位心理師提到這個例子，他相當專業地反問我：

「這位老闆在過去的成長過程中，是不是有哪位女性讓他感到受創，而她也是用鯊魚夾？」

喔，喔，原來如此。這的確是有學理根據，我們之所以討厭某些人，其實不見得他們本身有問題，而是他們在長相或行為上跟過去我們討厭的人相似，使得我們產生移情作用，殃及無辜。所以這樁被消失事件，未必是鯊魚夾大媽不對。可見得在職場，小則被老闆嫌惡，大則被公司失業，未必錯在自己，而且恐怕連老闆也說不清楚真正的原因，因為那些他討厭的女性早早已經躲到潛意識裡，而難以察覺。

不少老闆或主管都是這類「性情中人」，興之所至要開鍘誰誰誰，完全違反勞基法，很容易反過來被勞動局開鍘，這自然成了人資的挑戰，怎麼讓違法的被失業合法化？

有一名人資主管在臉書上寫了一篇他的日常，提到在他們公司，升遷有所謂三人小組，全是副總級，必須三位都同意才升得了。可是其中一位副總日前很生氣一名員工，二話不說就批了解雇，對方得立馬打包滾蛋。這位人資說：

「升一個人要動員三位副總討論再三，裁一個人只要一位副總動動兩片嘴皮子。」

但是這樣裁員是不合法的，這位人資主管勢必得忙到人仰馬翻，為什麼？在《勞基法》中，不論裁員或資遣都有嚴格條件。比如第十一條講的是資遣，必須具有以下情事之一者，否則雇主不得預告勞工終止勞動契約：

1.歇業或轉讓時。
2.虧損或業務緊縮時。
3.不可抗力暫停工作在一個月以上時。
4.業務性質變更，有減少勞工之必要，又無適當工作可供安置時。
5.勞工對於所擔任之工作確不能勝任時。

是否符合以上這些條件，口說無憑，不僅必須是事實，還要舉證才行，並且經得起驗證。第一至第三項如歇業或轉讓，或是虧損或業務緊縮，或是不可抗力暫停工作在一個月以上，都是不容置疑的事實，舉證容易，可以提出財務報表來支持。至於第四與第五項就困難多多，有一段流程要走，無法「殺人不眨眼」，不能今天跟員工提，明天就要員工走，必須事前磨刀一陣子才能夠祭出這兩條。

通常，當人資接到老闆或主管的資遣名單之後，都有一定的流程要進行，像是先要跟員工談話，告訴對方公司對他的評價、哪裡需要改善，而公司願意給一段時間讓他改善，比如三個月之後要改善到哪個地步，也就是設一個目標，有具體數值，像是製造不良率必須降到三％以下，或者月業績做到三十萬元等。

假使這名員工是因為能力不足、經驗不夠，公司還必須提供培訓計畫，讓員工有時間精進；或是安排轉調到更合適他從事的部門。這一切該做的都做了，「仁至義盡」、無可挑剔之後，等到改善的截止時間，再來做成果的檢驗。員工若是達標，公司就不能資遣；若是未達標，而且態度不佳，公司在評估之後，確定不留人，才可以辦理資遣。

因此資遣一名員工，不如想像中的容易。當然，能夠做到這樣一絲不苟，還是大企業居多，特別是上市上櫃企業。一般中小型公司沒這麼嚴謹與周全，勞工權益比較不具保障性。偏偏台灣的中小型公司占九七％，勞工占七成以上，散見在網路上的勞資爭議，多半是規模小、勞工以藍領或灰領為主的公司。

現在勞工權益高漲，申訴管道也多，人資都小心翼翼，期待一切風平浪靜。最怕員工事後在網路上爆料，鬧上媒體渲染成波，滾出雪球般的大風暴，重創公司的「徵才品牌」。日後要洗白品牌更要花上數倍的時間與力氣，人資主管還可能因此黑掉，最後變成自己要捲鋪蓋走路。一位人資主管在受訪時說：

「我們最怕公親變事主。」

人資部負責考勤、考績、薪資核定，以及資遣、裁員等事情，一個不小心就會成為萬箭穿心的箭靶，很少員工真正去了解他們的處境有多難為。每次遇到資遣，有經驗的人資會加派保全人員，避免跳樓的不幸，或是設備上的破壞。一位人資告訴我，任職的公司在基隆河畔，他老是失眠，因為--

｢夢到有員工跳河。｣

在我的最新著作《失業教我們的事：想吃雞腿，就別勉強啃雞肋》裡提到，在這個時刻，人資有很多技巧可以使用，然而最重要的是不要陷入「誰對或誰錯的無限迴圈」裡繞不出來，按照SOP速戰速絕。不過我訪問過的人資都說，真心很重要，員工都會感受到。像是通常人資會開兩張證明，一張是非自願離職證明，讓員工得以請領失業補助；另一張是離職證明，不寫說理由是資遣或開除，方便員工之後順利求職。

不論資遣﹑裁員或開除，人資主管普遍認為，最高原則是站在員工的立場，關心他，協助他｡歸納起來，他們共同認為以下這五件事對員工最實用：
1.算對錢，協助他拿到應得的薪資、資遣費。
2.了解他，協助解決他可能發生的問題。
3.指導他，協助他拿到政府的失業救助。
4.輔導他，協助他找到下一份工作。
5.留電話，協助他離職後的各項相關服務。

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攝影：畫家GiABing吉仔冰，剛剛從加拿大傳來的照片，是不是美極了？

【校長談讀書】同樣主題的書好多，該從哪一本先讀起？ @ 豐原三民書局

2018 / 4 / 21【新書講座】東印度公司與亞洲的海洋 @ 豐原三民書局
主持：富察（八旗文化 總編輯）
演講：蔡依橙醫師（新思惟國際 創辦人 兼 策略長）
活動連結： https://goo.gl/6udZAU

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Q：同樣主題的書好多，該從哪一本先讀起？
A：假設今天有三本書，我通常會選評價比較多、而且比較好的那本。不一定要預設哪一本是主幹，它其實也沒有標準答案，如果我今天看了三本書，它們有各自的論述，你可能會偏重某些你覺得合理的論述，而我可能更看重某些，這些不同的地方，就是民主社會可貴的地方。

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台灣在清朝、中國國民黨、日本到來之前，在世界上扮演什麼角色？歷史該如何與到安平古堡、淡水紅毛城的親子旅遊連結起來，讓孩子認識過去，並學會思考。當我們想要建立觀點時，如何選書能看到具立體感的歷史，破解過去被灌輸的歷史解釋，並形成屬於自己的座標？

在這場演講與對談中，從書中的幾個歷史事實切入，分析過去我們所受的歷史教育，問題究竟在哪？為什麼總是讀不好，而且記不起來。因為我們讀到的，都是經過嚴格選擇後所挑出來的「點」，而沒有「線（脈絡）」與「面（交互影響）」的認識。這當然與「國民教育必須服務政權」的本質，以及過去台灣的「獨特政治狀況」有關。

演講中，我們分享的是一個出社會後的成年人，如何靠著閱讀重新建構歷史的「點、線、面」，並將這樣的概念，帶到親子旅遊與小孩教養中，讓孩子不再重蹈我們的覆轍。內容包括閱讀本書時，從網路上找到的許多輔助資料，包括當年的文件翻拍、藝術作品、印刷品等，讓我們能從不同的媒介，更立體地認識過去。

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想知道蔡依橙看了哪些書，有什麼新的感觸，歡迎到以下連結找找唷：

• 部落格：https://i-chentsai.innovarad.tw/
• 蔡依橙 ＠ Facebook：https://www.facebook.com/sillyduck.radiology
• 蔡依橙的閱讀筆記：https://www.facebook.com/ichentsai.md
• 蔡依橙的小孩教養筆記：https://www.facebook.com/ichentsaikids/

時代力量高雄黨部 的夥伴 GJ !

我們越深入檢視，就發現幼托的各種問題實在多到不行。這是一個該全盤檢討的時候，小孩是台灣未來的火苗，台中黨部在這個議題也不會缺席！

我們希望有越來越多的人可以勇敢站出來，揭露幼托環境的血汗情況，尤其更需要專業人士/第一線人士的參與，讓小孩能有更棒的成長環境。

#來吧新世代
#我們攜手努力

【打造安全幼教環境 建立透明幼保履歷】記者會

時代力量高雄黨部新聞稿 2018-03-29

時代力量高雄黨部於今日（3/29）上午召開記者會，針對何嘉仁及部分私幼普遍存在的超收情況，教育局未盡到稽查責任，幼兒園的評鑑流於紙上作業，影響到教保員的勞動條件及幼兒的托育環境，提出應全面性檢討現行的評鑑方式，建立透明的評鑑平台，讓第一線的教保員及父母，也能參與幼兒園的評鑑。

三民區市議員擬參選人林于凱 高雄好事 林于凱行腳日誌表示，自己是新手爸爸，卻苦於沒有一個公開透明的幼兒園評價平台，能夠讓新手爸媽參考選擇。他憂心表示，高雄的生育率為六都倒數，高雄必須創造一個友善、令父母放心的托育環境，才能提高雄的生育率。以目前公幼名額少中籤率低，私幼卻頻繁超收的現象，都會讓家長不放心，有些父母乾脆就選擇自己帶，也影響高雄的勞動力。

第一線的教保人員葉佳青提到，自己從事多年的教保工作，在現場見到許多違法違規的事項，但是提前通告的檢核稽查行動，讓業者有時間能夠掩飾不法，很難抓到實質違規。從學生超收到合格教保人員配置不足，違法聘用外籍師資等等，都是家長不容易意識到違規，但嚴重影響幼保環境的實際情況。幼教環境的惡劣讓第一線教保服務人員容易身心俱疲，發生情緒失控的行為，造成幼教照護品質不穩定，實際的幼教現場其實充滿困難，又一直在惡劣環境中無法改善。

全國教保工會簡瑞連理事長表示，自己身處許多的幼兒教育現場，看到了整個幼教環境的結構問題，幼兒園超收、教保服務人力配置不足，導致身處幼教現場的第一線教保人員的負擔加重；違法兼辦課後輔導的情況，也讓許多第一線的教保人員必須身兼多職，無法專注於幼教專業。她強調，幼兒園不應是商品化機構，應該要回歸幼教的本質，而非開設許多額外課程，聘用非法教師來獲利。

楠梓、左營區市議員擬參選人林子盟醫師 林子盟 Lin Tzumeng接著提到，過去制式化的評鑑方式，不但未有效評鑑出弊端，更讓第一線的教保員耗費心力進行資料造假。他強調可以仿效德國的Kununu網站，讓各幼兒園的第一線教保員，對幼兒園的工作環境、勞動情況提出評價，整體評價差的幼兒園，自然會被市場機制淘汰。

記者會最後，林子盟及林于凱強調，建構幼兒的安全學習環境，讓高雄的爸爸媽媽能夠放心，是時代力量一直關注的。針對私幼超收的現象，兩人也建議應提高裁罰金額並落實臨檢式的稽查，並公布違法的業者名單，才能給予不法業者警惕！目前即便查獲業者超收，依《幼兒教育及照顧法》也僅能按次裁處新台幣6,000-30,000元，顯然裁罰額度過低，應修法提高。

(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。

(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。