※ [本文轉錄自 railtour 看板]

作者: denza (橄欖油與黑松露) 看板: railtour
標題: [旅遊] 三塊厝車站小旅行
時間: Mon Jun 23 14:18:35 2008

三塊厝車站是高雄市目前唯一的木造車站
第一次見到三塊厝車站
是我十八歲那年，從台北來到高雄的火車上
那時三塊厝剛廢站幾年
臨港線的員工專車還會停在這邊
後來在八十四年時一部分屏東線的鐵軌拆除
包括跨過愛河，具有百年歷史的舊鐵橋
從那時開始三塊厝車站就漸漸被大家遺忘

2004年三塊厝車站被列為古蹟
接著請樹德科技大學做出調查報告與修復計畫
本來隔年就要編預算
再次年就要開始整修
不過或許礙於台鐵經費不足的關係
這個支票跳票了
三塊厝車站儘管被列為古蹟
卻一天比一天殘破
隨時都有塌毀的可能

一直到去年十月，才突然又出現了三塊厝車站的新聞
說在今年年中將會開始進行修復的工作
所以我在修復前又去了三塊厝車站幾趟
想要留下一點修復之前的影像

--------------------------------------------------------------------------

外觀

三塊厝車站主體呈現L字形
由原本的寄棟造部分與1941年增建的切妻造部分垂直相交
另外在1941年時也增建了廊棚
廊棚繞行在車站的北側與東側，也呈L字形

車站的主出入口在東面
出入口上面有用雀替支撐的遮雨棚
而在東面廊棚下方的則是當年的售票窗口
車站南面有一扇窗戶
以及一扇小門開往內部的廚房
此外在車站南側還有一棵百年老榕樹
部分的枝幹壓在三塊厝車站的屋頂上
車站西側有一座本來獨立存在的廁所
不過1941年增建時有增建廊道將廁所與車站連結起來
只是廊道目前已經完全塌毀，廁所也半毀

車站的牆體是編竹夾泥牆
不過已經有部分的編竹外露
編竹夾泥牆是在豎的柱子與橫的胴貫之間用竹條編成網狀
上面塗敷上混雜著米糠的泥土
表面再漆上白灰泥
由於編竹夾泥牆怕水
所以車站外牆還覆上了雨淋板
不過廊棚之下因為雨淋不到
所以這個部份的外牆並沒有覆上雨淋板

雨淋板採用的是英式系統
由下而上以一定的斜率將木板疊接而成
雨淋板下方沒有和地面直接接觸
而是有著高約30公分的洗石子台座
可以避免濕氣與蟻害
屋子隅角處的雨淋板接合處採用的是銅板包的處理方式
不過有一部分的金屬板已經遺失了

車站屋頂上鋪覆的是水泥瓦
但許多瓦片都已經脫落了
鬼瓦上面有一個簡單的梅花圖形
所以這些水泥瓦應該是在光復後才重鋪的

------------------------------------------------------------------------------

內部

車站內部的空間規劃歷年來沒有很大的變化
內部用編竹夾泥牆體隔出了廚房
而其他的部份
除了進門處有一小塊地方用矮櫃隔出乘客候車區之外
其它的都是車站辦公區

1941年增建的切妻造部份
是將站長室朝鐵路的方向突出一小段
突出的部分三面開窗來當信號室

內部的牆面漆成白色
柱子與胴貫漆成淡黃色
門窗本體與框架和車站外部一樣都漆成淡藍色

裡面的天花板是懸吊式的
吊在屋架的下方
不過天花板目前已經毀損了大半部份

-----------------------------------------------------------------------------

附屬建築

三塊厝車站當年有一座島式月台
但很早以前就不存在了
由於民國51年三塊厝車站停辦客運業務
我猜那時候就把月台拆掉了吧

在93年被公告為古蹟時
三塊厝車站還留存著兩座鐵路倉庫、一棟日式站長宿舍、一棟機車庫
還有一小段刻有三塊厝字樣的石製圍欄
不過到了今天
倉庫、站長宿舍、圍欄都被拆除了
只剩下機車庫

機車庫是磚造建築，屋頂覆蓋著水泥瓦
不過屋頂也有嚴重的破損
機車庫內部則有維修坑

------------------------------------------------------------------------------

其實這次去三塊厝車站我是蠻震驚的
2004年剛列為古蹟時
我有去過一次
和那時相比
車站變得更加殘破
更重要的是
許多附屬的建築竟然都不見了
那真的是件很可惜的事


關於比較詳盡的文字與照片
包括三塊厝地方與三塊厝車站的歷史
以及車站建築細部的觀察
請參考我的網誌 http://blog.xuite.net/denza/life/17726349

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.135.246

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.135.246