東石鄉三塊厝（三家村）
賓海快速公路61線旁
水中古厝

【給孩童平安上學的路】

【補充說明】

這段是在綠園道旁的馬路，如果一般行人有需求，可以直接走綠園道；通學道是給上下學的小朋友/家長走的，

畫面上的通學道還沒有完成，之後會延伸到三塊厝非營利幼兒園的大門，做連續的通學道，再要求加上實體分隔。

目前因為路側沒有畫設紅線，自然成為汽車停車處，校方及我都希望有一條人行通道給上下學的小朋友/家長行走，因為目前已經開學，短期要做實體人行道，也有困難，所以先設置標線型的通學道，讓汽車不能繼續停放。
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交通一向是我關注的重點，從 #大車注意 #汽車路權 #道路規劃 #機車路權到 #行人路權，今天要比較嚴肅來談孩童上班的行人路權。

在快要開學的時候，三民國小張校長及張主任很擔心在綠廊道的完工之後，從國小後門會有孩童上下課的需求，由於增設了後門，所以更需要給行人走的路，而後門原先沒有任何標線，變相成為停車場，孩童行經該路段時需要隨時擔心進出的車子，實在讓人看了很憂心。

所以在今年8/26，會同三民國小主任 張明泉、交通局和新工處的同仁，來看看可以怎麼做，會勘後決議在三民國小後門至西側斑馬線範圍劃設一米寬的標線行人行道。

後續，我又在9/8再次會勘，標線型人行道已經完成，但學校還是希望能夠延伸到未來的非營利幼兒園出口，並且增設上下學時的家長停等區，於是我再度會同三民國小張宏仁校長、新工處洪科長、交通局及台鐵局的同仁現場勘查，

👧達成： #未來人行道會一路延伸 至三塊厝非營幼的門口，並且由 #三民國小認養台鐵局用地作為 #家長停等區 的決議。

如此一來，相信不管從前門或後門，每一個上學的小朋友都有路可以通行，能透過會勘、討論、決議促成讓每一個上學的孩童出門開心、放學安心，謝謝參與的相關單位同仁的盡心與協助。

#你的事就是阿凱的事
#守護孩童上下學的路

#高雄車站前的紅鯉魚 明天要回家了
#鯉魚躍龍門 #驛站回娘家

🔺首先，談談車站前為何會有這紅鯉魚？

#高雄驛 是許多老高雄人的共同回憶，日治時期可以從港口搭小船經過三塊厝上溯，在河中有許多台語稱為「魚𩻸(ㄉㄞˋ)仔」的魚，其實牠就是我們眾所皆知的鯉魚!
因此當時舊地名稱為「𩻸港」也與「大港」同音，為了紀念舊地名「𩻸港」於1950年在站前廣場設立紅鯉魚雕像，而今年已經71歲囉!

🔺因應鐵路地下化工程，紅鯉魚跟 #帝冠式高雄驛，暫時被移到附近，它們一直都在，沒有不見，也保存得很好！

🔺將近二十年的等待，高雄驛和紅鯉魚雕像明日9/26即將移回，蔡英文 Tsai Ing-wen總統與陳其邁 Chen Chi-Mai市長將會到場見證，也邀請大家共襄盛舉！

感謝鐵路地下化過程的歷任市長們⋯
謝長廷 市長、陳其邁代理市長、葉菊蘭代理市長、陳菊(花媽)市長、許立明代理市長⋯（韓市長也提一下吧）、楊明州代理市長、謝謝您們接力完成鐵路地下化工程讓高雄車站華麗轉身，讓鐵道綠園道增添市民休閒空間，縫補了站前站後，還有一串的鐵道彩繪廊道⋯，高雄不一樣了！好幸福好興奮

也謝謝高雄的立法委員們不斷爭取中央更多的補助。李昆澤 愛信任-劉世芳 高雄小金剛許智傑 趙天麟 管碧玲 (kuanbiling) 登真-邱議瑩 邱志偉 林岱樺 賴瑞隆

#高雄驛起飛 高雄一起飛

#更正 入場費：$費用100/人
抱歉誤植
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什麼是 #中都打狗源工業博物館 ？
🏭大家知道高雄最早的工業起源，就在三塊厝 - 中都 - 鼓山一帶嗎？
現在的鼓山台泥舊廠後方，有三座超過百年的石灰窯 (1919年淺野水泥株式會社建造 )；山腳下的唐榮磚窯廠，前身是1899年日人鮫島盛建立的鮫島煉瓦工場；
中都濕地對面的 #林商號合板倉庫舊址，美都路上東尼羽球館前身為 #亞洲合板工廠、還有 高雄幸福川-三塊厝 一帶發展極為重要的建築師蕭佛助，打造的六座大戲院中僅存的戲院遺址 - #中都戲院，都遺留了高雄早期人民生活的痕跡。
如果以唐榮磚窯廠為核心，串聯三塊厝 - 三鳳中街 - 三民市場，成為333小旅行路線，再往西延伸到鼓山舊台泥廠，往南沿著西臨港線的路徑，接到早期台灣進出口物資最重要的鐵道博物館 - 香蕉碼頭一帶，就是 #高雄百年的最早工業地帶！
📼唐榮磚窯廠的八卦窯及兩座煙囪具有高度歷史及文化意義，極具保存價值。如此有豐富歷史和文化的特色建築，在多次修復後，目前仍未全面開放，同時交通資訊與指引都不夠完備，十分可惜。
以日本犬島煉銅廠為例，經過整修後，活化變成美術館，近年來由於銅精錬所還有採石場遺跡的獨特氛圍，也被許多日本電影、電視劇作為外景拍攝地。
日本之所以吸引人，不是在於現代，而是在於保留傳統；高雄，廣為人知的工業城市，在城市發展過程中，最重要的早期工業第一現場，如果能夠打造成 開放式的 #打狗源工業博物館，才能呈現出這個城市最重要的面貌。
城市轉型，重要的是不能忘記過去，保留歷史現場，來訴說高雄最早的工業故事。
吸引人的，不是現代建設，而是整個城市轉型的痕跡。

高雄市議員林于凱粉絲頁
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