作者iem2000 (愛一遍 2000年 )
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標題[閒聊] 六期已上路,談談七期環保與未來可能消失車款
時間Mon Jan 22 17:38:21 2018
2018年台灣機車正式邁入6期排放
但緊接而來的是2021年更為嚴苛的7期排放(歐規5期)
https://i.imgur.com/wLWaNLQ.jpg 最主要差異是
1.超級嚴格的HC碳氫化合物排放
(標準從380降低到100,將近4分之1)
2.加入PM(懸浮顆粒)的檢驗
3.50%的車輛須加入怠轉熄火裝置
也因環保標準日趨嚴苛 越來越多車型面臨
如不升級引擎 就要停產的壓力
例如: yamaha Ray 125
在2017年檢驗中 C0 1500 mg/km THC 300 mg/km
不符合6期標準 遠超標7期標準
從環保署網站查了一下2018年 500c.c 以下新車排放數據
https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx 從此推測在2021年可能面臨停產或是動力大改款的車種
以下車款都是在HC排放不符2021年7期標準(100 mg/km)的車
紅色是不合格
黃色是及格邊緣
光陽 KYMCO VJR 125
162 mg/km G6 150
122 mg/km Racing King 180
119 mg/km AK 550
116 mg/km Racing S 150
95 mg/km GP 125/VP 125/
LIKE125/V2 125/
XSENSE 125
93 mg/km SYM 三陽 迪爵125
154 mg/km 野狼傳奇 125
123 mg/km GT 125
118 mg/km Z1/Z1 attila S 125
115 mg/km Mio 115
112 mg/km YAMAHA 山葉 勁豪 AXIS Z 125
113 mg/km PGO 摩托動力 BON 125
153 mg/km TIGRA 150
114 mg/km SUZUKI 台鈴 GSX R-150/S-150
220 mg/km NEX GSR 125
126 mg/km AN400
106 mg/km PUAGGIO 比雅久 VESPA LX/S 125
203 mg/km VESPA PRIMAVERA 125
144 mg/km VESPA PRIMAVERA 150/
SPRINT 150
141 mg/km HONDA 本田 MSX-150
167 mg/km 以2025年有可能會出現更嚴苛的機車歐規六期來看
想研發出大馬力低排放的小CC數機車會越來越困難
機車動力電動化/混和動力化 已經是無法避免
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◤ ◥ ◢ ◣ 傑米,炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題,用C4就對了! ╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯ ◥█◤◢ ◥ ︶◤ Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman MYTHBUSTERS ◥ ◤\◥ by dajidali --
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推 incident: 教主:很好 名單裡面沒有勁戰 01/22 17:43
勁戰動力都已經被閹割了 XD 小老婆抱怨一堆
推 david789321: 檔車的資料有嗎? 01/22 17:44
推 incident: 上面不是有msx跟狼傳嗎 01/22 17:45
→ incident: 小阿魯...XD掰掰 01/22 17:45
推 Liang56: 法規世界級標準 然而造車工藝… 01/22 17:51
推 QoGIVoQ: 沒事啦 符合標準後再漲20% 01/22 17:53
推 dan6658123: Ray跟勁戰 bws 不是都一樣5ml引擎嗎? 只是細部不同 01/22 17:54
→ dan6658123: 讓輸出特性不同而已吧 01/22 17:54
推 a60130chen: 動力被閹割只好買排氣量更大的囉 01/22 17:54
推 AIRWAY1021: 史蒂田鐵還可以怎麼進化呢?讓我們拭目以待 01/22 17:55
→ Haooconnor: MSX150??? 01/22 17:56
→ kakajava: CBR1000RR,之後會變成CBR0009RR嗎? 01/22 17:56
→ dan6658123: 85RR 要變更低了XDDD 01/22 17:58
推 hosu: 照這樣下去勁戰等旗鑑車款應該要9萬~10萬了吧… 01/22 18:07
推 kmunatural: 六期FT6 THC只有40 RV180只有64 看來可以直接過七期 01/22 18:07
→ kmunatural: 而且FT6馬力只降一點 RV180馬力還從15上升到17ps 01/22 18:08
推 souvlaki: 汽車柴油車繼續噴廢煙 01/22 18:10
推 shuo19971203: 本田MSX是125 01/22 18:12
推 hector958: 怠速熄火%根本是漏洞,是用引擎族算的 01/22 18:14
推 backpackertw: 檔車要滅 01/22 18:14
噓 stillcolor: 為什麼我查GSX R150/S150 和你的結果差那麼多? 01/22 18:18
同學,汙染級分點進去...g記得換算成mg
推 FFantasy: 有沒有電動檔車 01/22 18:21
推 stillcolor: 抱歉我看到的是CO2排放量,請問你網站哪裡看到HC指數 01/22 18:22
推 stillcolor: 看到了啦,感謝整理XD 再補一次推 01/22 18:24
推 backpackertw: 檔車還有可能作出符合歐規五標準的引擎嗎 01/22 18:35
→ a123454698: 慘,大型重機末日 01/22 18:39
沒有吧 大cc數引擎壓縮比高,燃燒完全反而都很環保
噓 ggyyd: 爽 看誰還要騎快 01/22 18:48
→ acn88205: 呵 砍都砍機車啦 汽車勒? 工業污染勒 幹 01/22 18:57
汽車已經是歐盟6期 一堆柴油車造假了 XDD
2020或是2021年就歐規7期要出來了
推 jackythere: 無所謂,反正我的車要騎到2035年。 01/22 19:01
推 ChungSen: 七期還有更可怕的地方,但是風向還沒確定,pm的管制是針 01/22 19:16
→ ChungSen: 對缸內直噴的車種 01/22 19:16
什麼地方更可怕???
推 chi17: 跟歐盟標準沒什麼問題,但鬼島會加進土產特規讓你無法驗過 01/22 19:49
→ yuxiang: 真的很北七的法規.... 01/22 20:17
推 wookor: 比起機車排氣,更希望台灣政客智商有到達歐規標準... 01/22 20:32
推 Leadgen: 消滅油車的時候到了~~以後騎電動車去驗排氣才會過~(啥) 01/22 20:33
推 CT0958: 這到底是什麼人制定的政策.... 01/22 21:31
一定是歐洲人
→ KY1998: 我每個星期還是會碰到三寶阿罵的噴煙車,標準嚴格抓得很鬆 01/22 21:45
→ ciswww: 你去問阿罵,是不是驗過以後又把螺絲調回來 01/22 22:28
推 tudaer: 不排除漲價以對 01/22 23:10
→ catpig0420: 以後150cc的車可能比現在的小50還沒力 01/22 23:38
推 incident: 以後125電車海放125油車的時代來臨 01/23 00:23
推 Yamaholic: yamaha只有一台沒pass 不愧是台灣唯一值得買的車商 01/23 00:25
※ 編輯: iem2000 (118.232.119.100), 01/23/2018 00:52:07
推 x8501991: 樓上教主 01/23 02:03
→ rewisyoung: msx省油成那樣結果被列名單 這些標準越來越笑話 01/23 02:14
推 ctes940008: Yamaha贏了 01/23 02:24
推 Liquid: 法規走在最前端,結果路權還在封建時代 01/23 02:38
→ kdjf: 期待機車也開始有turbo+EGR 01/23 07:06
推 yoanzhong: 阿法妹不能過嗎? 01/23 07:51
噓 Gemani: 油耗超過45就滿分9分,檔車更省油不就很吃虧 01/23 17:03
推 crow0801: 歐盟就是要逼廠商往油電混合或全電車發展 01/23 21:02
推 redbeanbread: 大貨車超臭 01/24 07:27
推 aaronchuu: 勁豪超省油結果污染反而高,我也是超傻眼 01/24 11:20
推 Felix0204: 勁豪不是號稱節能環保嗎? 05/30 13:42