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版型偏小建議拿大一號唷
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這是1.0版本，算是偏小0.5，如果你腳是24CM請拿24.5CM，
28CM請拿28.5CM，腳板爆炸寬直接大一號拿

尺寸：23-30cm
#可搭配零卡分期

#腳骨折也絕對不缺席質詢市府
#守護浪浪
動物保育是這陣子非常多民眾關心的議題，尤其是在八月走私貓安樂死事件後，發現台灣的寵物市場可能有更多非法不明來源的貓狗。農委會也打算在年底成立動物管理科，要把家犬家貓都能做戶口登記。 #台中市審計報告 連續兩年 針對台中市的 #動物收容業務 提出檢討改善。

審計處今年更指出109年度 #六都收容動物的認養率台中市是44.90％， #六都倒數第二，台中市政府對於動物保育的政策還有很大的檢討空間。因為市府不夠積極，讓台中市的收容動物無新家可去，只能住在收容所的園區內，動物保育儼然淪為口號。

反觀 #新竹市實質提出做法，從十月一號起領養毛小孩，除原有驅蟲、狂犬病、犬隻多價疫苗預防注射以及絕育手術照顧。還提供 #免費享有首年的寵物保險，新竹市府全額負擔。

佳微質疑市府說要積極宣導鼓勵民眾認養這樣的口頭宣導，相較外縣市對於毛小孩更實際的保障，才是對於民眾更直接的誘因。

最後佳微在議會強烈要求台中市府應比照辦理提供一年免費寵物保險，甚至提出對於認養者更優待的措施，對於認養網站也要同步加強廣告。市府應該更實質的關心收容動物的權益，而不要嘴巴上說支持動保，實質上卻毫無作為！

#守護毛孩子 #提供免費寵物保險
#我們一起努力

#市議員 #賴佳微

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抱歉片頭字少了一個字
其實也『沒』講什麼話 的『沒』





愛上海又能鑽進海裡是一件享受又快樂的事！
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台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。

其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。

但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。

國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。