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日系仿賽歷史：川崎（Kawasaki）ZX-6R（中） - 壹讀

從實際表現來看，大約7,000rpm後馬力開始飆升，雖低扭並非強項，但作為一台高轉車輛就必定會犧牲頭段加速力，相反，如果將馬力集中在頭段，就會削弱尾段 ...

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