Toyota迷一定記得當年Celica在WRC世界拉力賽中,左打Impreza右踹EVO的光榮時刻。 2.原廠鑄鐵材加上渦輪增壓,讓3S-GTE就算不更換腹內也可輕鬆壓榨到300hp以上的最大出力, ...
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