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2021款特斯拉Model 3舒適性測試報告 - 日日新聞

在測試車速範圍內，前/後排座椅加速度均保持較低的水平, 沒有超過0.315 m/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，後座舒適度尤其較好。另外，方向盤處的加權加速度均方 ...

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