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GSX-R1000 （K5/K6） - バイクの系譜

ただK5/K6はそのデザインに負けずとも劣らないほど中身の改良も凄かった。 ・ボアを0.4mm拡大し998cc化. ・チタンバルブ化. ・圧縮比を0.5アップ. ・上記により164馬力から ...

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