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後軸採扭力樑懸吊設計的Focus ST-Line - - tada台灣車主協會

不可否認地，後軸採扭力樑懸吊設計的Focus ST-Line，無論在抗側傾性、循跡性、穩定性及轉向特性等都具備了高水準演出，即使在賽道中也依然擁有令人 ...

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