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電動車充電樁設置難台電提出兩個「專用」作解方

她提到，首先再充電樁規格方面，因為在較台灣普及的CCS1與較新型的CCS2難以取捨，因此最終訂出彈性，也就是CCS1+1，解決充電介面問題。 而在充地樁數量， ...

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