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長榮獲利創新高，靠的是這種貨櫃船：張榮發原先堅持不造

2008年下半年金融海嘯爆發，2009年航運市場面臨史無前例的營運危機，當時全球最大貨櫃船公司馬士基虧損達10.24億美元、韓進虧損10.94億美元、智利航運 ...

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