你即將離開本站

並前往https://books.google.com.tw/books?id=6S9qDwAAQBAJ&pg=PA94&lpg=PA94&dq=%E8%BB%8A%E9%81%93+%E7%B4%85%E5%A4%96%E7%B7%9A+%E6%84%9F%E6%87%89%E5%99%A8+%E5%8E%9F%E7%90%86&source=bl&ots=_AnphulPKe&sig=ACfU3U3OfZvwhvvIx-4z0XcPenCtq37QCg&hl=zh-TW&sa=X&ved=2ahUKEwiG47H029iAAxV8D7kGHXleDesQ6AF6BAh_EAM

交通工程 - 第 94 頁 - Google 圖書結果

車速及車長之偵測原理同環路線圈式,係利用車輛通過兩只感測器之時間差求得,車種判別可利用車高及車速求得。 ... 其中側射式無法偵測車高,且不適用於兩車道以上之路段。

確定！ 回上一頁

查詢 「車道 紅外線 感應器 原理」的人也找了：

  1. 車道紅外線感應器安裝
    2.
  2. 車道感應器
    3.
  3. 紅外線感應器缺點
    4.
  4. 微波感應器原理
    5.
  5. 車道感應系統
    6.
  6. 車道感應警示燈
    7.
  7. 微波感應燈太敏感
    8.
  8. 車道出入口警示燈法規
    9.