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臺北捷運路網脆弱度分析 - 國立臺灣師範大學

本研究利用捷運站進出站人次做為暴露度因子，來估算捷運承受意外事件的. 壓力。本文假設進出站人數較多的站點，發生意外事件的頻率可能較高。分小時. 統計後將數值排序表 ...

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