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科學新知週報 - 同德國中

再透過車體下方的推進用電磁鐵與導軌上的電磁鐵(線性馬達). 利用電流磁效應不斷改變磁極進行吸引------排斥------吸引方式使列車前進。這種推進方式唯一的缺點就.

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