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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之整合及推廣運用

由於紅 71 線公車大湖火車站以北的環形路線離峰時間,平均運量常低於 4 人以下,公車服務效率並不高,經過評估若該路段改採計程車服務時,除可發揮計程車「副大眾運輸」的 ...

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