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號誌控制技術研究計畫(2/4) - 第 216 頁 - Google 圖書結果

台中 公車特性調查取樣數雖相對較台北為低,但路段擁擠發生率與程度亦較低,有利於檢驗個別公車進出站區服務、額外延誤等時間資料。 3.目前公車道因偶發性高需求導致之 ...

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