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電腦輔助全懸式自行車車架結構與避震系統特性分析與改良

架在靜態負荷下的結構特性。在懸吊系統特性之分析與改良方面，主要是模擬分析自行. 車以兩種速度行四種路面障礙路況時的反應，並進行後避震系統之動態避震性能分析。

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