2021年1月綜合規劃送交通部審查,桃園與龜山路段5站改採地下化(BHR01站至05站共6.1公里),並於嶺頂橋以山岳隧道與高架段相接,3站(BHR06站至08站約5.28公里)維持高架化, ...
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