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後軸採扭力樑懸吊設計的Focus ST-Line - - tada台灣車主協會

除了加速動力相當飽滿豐沛外，在賽道級前後懸吊的硬調設定與特殊調校的襯套、避震器與彈簧設計下，有著靈活俐落且精準轉向的操控特性。 活潑與穩定的差別

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