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打N 檔! 油門補到底, 再打回R 檔 - FSC

這種利用鋼帶傳動的系統,雖然減少動力損耗,但是久了鋼帶磨損就是會掛! 所以日產又走回傳統的液壓傳動系統. 最早使用CVT系統的是SUBARU,後來再也不敢碰無段變速系統.

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  1. d檔踩油門沒反應
    2.
  2. d檔空轉
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  3. 檔位感知器故障
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  4. 變速箱壞掉前兆
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  5. 檔車無法入檔
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  6. 冷車入檔不動
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  7. 變速箱故障還能開嗎
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  8. 變速箱無法換檔
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