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水平對置發動機很難研發? 為何現階段, 只有斯巴魯和保時捷在用?

發動機採用對稱結構，兩側氣缸內相對的兩組活塞隨時向相反方向運動，因此可以抵消活塞往復運動的慣性力，獲得極佳的平順性和加速性從那時起。

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