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複筒避震器構造複雜，到底比單筒避震好在哪？(13-7) | 新聞

此外，複筒式由於設計的關係，因此無法採用倒叉式來裝置，加上阻尼反應不如單筒式快速，因此賽車場上幾乎都是單筒式避震器的天下，除了極少數的品牌外。

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